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PORTE ENGINS - LOUAULT  low bed semi-trailer
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1/10
Location:  France
Placed on:  May 20, 2024
Seller stock ID:  328284
Auction:  1
Execution date:  2024-05-15 15:00
Ending date:  2024-05-22 14:50
Description
Overall dimensions:  height - 0.4 m
Axles
Number of axles:  3
Condition
Condition:  used

More details — PORTE ENGINS - LOUAULT low bed semi-trailer

French
Date et lieu de visite: SUR RDV
IMPORTANT: VENTE EN L'ETAT. NEUF
Type de remorque: PORTE ENGINS
marque: LOUAULT
PTC (poids total en charge) 38T / 45T
Poids à vide 10T3 environ
Charge utile +/- 34T7 environ
Longueur de plateau de chargement 9m200
Longueur hors tout 12m950
Longueur utile de chargement 12m500
Longueur du col de cygne 3m300
Largeur +/- 2m540
COL DE CYGNE
Col de cygne aménagé 3m300
Plancher bois dur ep 35 mm (en surépaisseur de 10mm par rapport aux rives)
Coins coupés AV 350 x 350
2 ridelles aluminium amovibles et rabattables
Hayon avant hauteur 400mm
Pivot 2" à 2 positions 4x2 / 6x4 giration 1900 / 2300 (hauteur d’attelage 1250mm en charge)
Pan coupé arrière de 750mm
6 anneaux d’arrimage 8T sur col de cygne
PLATEAU
Châssis reconstitué HLE E690 composé avec traverses filantes et rives en tôle pliée
Plateau de 9m200 x 2m540 (hors tout 2m550) avec pan coupé arrière de 1100mm
Béquilles mécaniques à 2 vitesses à patins articulés compensateurs
16 anneaux de brelage soudés à l’intérieur de la rive
escamotables et articulés à 180° (8 à droite et 8 à gauche)
8 anneaux de brelage noyés dans le plancher
Plancher bois dur 48mm sur plateau bas en surépaisseur de 10mm par rapport aux rives
Béquilles AR de chargement à déploiement automatique avec les rampes
Table élévatrice hydraulique longueur 2m500 largeur 2m540 avec béquille de maintien haut (actionnement
regroupé des béquilles côté droit) sous col de cygne
RAMPES
2 rampes de chargement en 2 parties : 4m300 (2m500+1m800) x 0m800
Ouverture hydraulique du 2ème élément de rampe
Entièrement métalliques
avec plancher bois + finition en sifflet
Contre pente entre le 1er et le 2ème élément de rampe
Relevage hydraulique avec hydraulique groupe 24V + pompe à main de secours + prise correspondante à
l’avant
Sans butée d’équerrage en surépaisseur
Ecartement hydraulique des rampes (+250/-150mm) à commande indépendante par côté
ESSIEUX ET SUSPENSION
Suspension à air avec système monte et baisse
réglage du parallélisme par douille excentrique 3 x 11T
2 essieux ronds Ø 127mm
frein à tambours 300 x 200 avec ABS et le troisième essieu auto vireur (garantis 3
ans ou 300 000 kms)
Capacité des essieux 3 x 10T5
ROUES
12 roues 235/75 R 17.5 Michelin
montage en jumelé sur jante acier
FREINAGE
Frein CEE 2 circuits avec modulateur et EBS
Frein de parc par vase à ressort
ELECTRICITE
Eclairage et signalisation conformes au code de la route CEE avec 4 prises gyrophare télescopiques et
alimentées + 4 panneaux de surlargeur télescopiques
L’ensemble de l’éclairage est à LED
Bandes rétro réfléchissantes périphériques
2 phares de travail à LED avec interrupteur
FINITION
Toutes les parties métalliques sont grenaillées
Schoopage au zinc de l’extérieur des rives
2 couches d’apprêt polyuréthanne
2 couches de finition polyuréthanne à votre teinte un ton suivant nuancier RAL
DIVERS
1 kit d’élargisseurs tubulaires automatiques pour largeur
3m
5 paires de boitiers de ranchers
Pare cyclistes homologués
Pare chocs homologués
Bavette arrière tr
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