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new Faymonville MAX Trailer MAX100 low bed semi-trailer
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1/2
Brand:  Faymonville
Model:  MAX Trailer MAX100
Year of manufacture:  2023
Load capacity:  37800 kg
Gross weight:  48000 kg
Location:  Germany Essen-Bergeborbeck
Placed on:  more than 1 month
Seller stock ID:  30875
Rent is possible: 
Axles
Brand:  BPW
Number of axles:  3
Suspension:  air/air
Tyre size:  235/75R17.5
Brakes
ABS: 
EBS: 
Condition
Condition:  new
More details
Colour:  red

More details — New Faymonville MAX Trailer MAX100 low bed semi-trailer

German
Auszug Ausstattung
Schwanenhals
ca. 750 mm x 10°. 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
Hartholzbelag ca. 30 mm stark
Ladefläche
Teleskopierbare Ladefläche mit Anschrägung hinten ca. 1.000 mm x 8°
Zwischen 1. und 2. Achse ein Paar fest eingebaute Radmulden mit Abdeckung
ca. 1.610 x 970 x 400 mm (L x B x T)
1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)
4 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2000 daN)
Inkl. 3-teilige abnehmbare verzinkte Abdeckungen über der Radmulde
max. Punktlast ca. 3,5 t / Stck
Achsen
3. Achse nachlaufgelenkt
Technische Achslast: je 12.000 kg
Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
Achswerkzeug
Bereifung
Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF - Fabrikat unserer Wahl
Sattelstützen
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
Bremsanlage
ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
Stahlkonstruktion
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten
S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Lackierung
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert
Keine Metalliclackierung möglich
Zubehör inklusiv
2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand
ca. 400 mm hoch
Eine Reserveradhalterung vor der Stirnwand
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stck. Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. (± 5kg)
Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für Alu-Anlegerampen
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich
am Auszug und hinten am Auflieger
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die
Warntafeln inklusive Steckdose
Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
1 Rammschutz aus Hartholz an der Rückwand vom Schwanenhals zur
Ladefläche (± 12kg)
Eine verzinkte Halterung für die Verbreiterungsbohlen links und rechts unter der Ladefläche. (± 100kg)
(LC 10 000 daN).(± 3kg)
Europäische Reflektorschilder (rot-gelb) am Heck des Aufliegers
Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand
steckbar
ca. 2 440 x 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar
(Länge des Aufbaus ca. 2 560 mm). (± 46kg)
Ein Werkzeugkasten galvanisiert
integriert im abgeschrägten
Schwanenhals (± 47kg)
Verbreiterungen verzinkt
ausziehbar um ca. 230 mm
je Seite (± 230kg)
3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für
einen 20' (30') oder einen 40' Container. (± 30kg)
5 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg)
Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen
am Heck des Fahrzeugs
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals
und 2 Paar hinten (± 16kg)
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)
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