NURSAN bitumen tank trailer

NURSAN bitumen tank trailer
Photo: NURSAN bitumen tank trailer
1/11
Compare Add to favourites PDF
Price:
POA
Brand NURSAN
Type bitumen tank trailer
Year of manufacture 06/2017
First registration 2017
Volume 32 m³
Gross weight 39 kg
Location Ukraine Kiyiv
Placed on Dec 01, 2017
Autoline ID WZ12933
Body
Spare wheel
Tool box
Spare wheel holder
Tank semi-trailer
Aluminium
Isothermal t=250°C
Zinc-coated inner panels
Antiresonance diaphragm 1
Fillers 1
Number of sections 1
Thickness of tanker walls 4 mm
Thickness of the end walls 6 mm
Axles
Brand SAF
Axles 3
Suspension spring/air
Lifting axis
Tyre size 385/65 R22,5
Tyre condition 100 %
Brakes drum
Brakes
ABS
EBS
Brake accumulator
Condition
Condition new
Description
Colour orange
More details: russian
Конструкция цистерны полуприцепа
Полуприцеп для перевозки темных нефтепродуктов (битум)
- Объём цистерны - 32 000 л Brutto (Стандарт)
- Форма цистерны - цилиндрическая;
- Цистерна в форме цилиндра может быть выполнена в объёме от 32 м3, 40 м3 , 45 м3, 50 м3 (Опция)
- Материал колбы жааропрочная сталь выдерживающая температуру 250 ˚С
- Толщина стенок цистерны 4 мм
- Толщина донышек 6 мм
- Рабочая температура 250 ˚С
- Наружная обшивка Алиминювая
- Тип донышек колбы Торосферические
- Тип наружных донышек Торосферические
- Толщина утеплителя 100 мм, Тип утеплителя минеральная вата
- Несущая конструкция подкатная тележка
- Люк стальной D500 в экологическом коробе с устройством дренажа, крышка люка откидывается по движения, крышки люка и экологического короба откидываются на 180˚ от закрытого положения.
Воздушный клапан 1, для поступления и выхода воздуха

Система слива:
- Короба для рукавов 2 металлических короба с верхней загрузкой и крышкой
- Диаметр слива 100 мм, Расположение слива сзади
- Сливной штуцер быстроразъёмный типа KAMLOK
- Запорная арматура отсека донный клапан с ручным управлением справа
- Дублирующий кран шаровый, с односторонним управлением справа

Шасси:
- Для 2-х осного седельного тягача на пневмо подвеске. Высота ССУ тягача 1150 ± 50 мм
- Сконструировано так, чтобы перевозить при любых дорожных условиях, выполнено по международным стандартам.
- Шасси изготовлено из сверхпрочной стали с вертикальными усилителями лонжеронов.
- Шасси сварено робототехнической системой
- Опорные лапы OMS, г.п. 24 тонны каждая, одностороннее управление двухскоростное управление. Общая допустимая нагрузка 48 т
Шкворень : Сменный, диаметр 2” международного типа SAE / DIN, из металла (42 Cr Mo 4)
- Опорно-поворотный механизм полуприцепа изготовлен из закаленной стали и выдерживает двойную нагрузку по нормам SAE/DIN.

Оси и подвеска. Тормозная система.
- Количество осей –3 шт.
- Z- образные полурессоры, на пневмоподвеске, расстояние между осями 1320 мм
- Оси полуприцепа, марки NURSAN (аналог BPW), барабанный тормоз.
- Оси изготовлены Европейским стандартам,
- Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 12 тонн.
- Первая ось – подъемная;
- Боковая защита согласно EEC 89/297. Задний бампер согласно EEC 97/19
- BPW Eco Plus грузоподъемность 3 х 9000 кг (пр-во Германия) _ опция, описание стоимости прилагается.
- SAF Holland грузоподъемность 3 х 9000 кг (пр-во Германия) _ опция, описание стоимости прилагается.
Тормозная система:
- Тормозные механизмы барабанные (оси Nursan);
- Двухконтурная производства, привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на две оси;
- EBS «KNORR-BREMSE» или "WABCO";
- Система блокировки рабочей тормозной системы полуприцепа при сливе топлива;
Шины и диски:
- Бескамерные 6+1 колес, вылет ET-0;
- Шины, марки Bridgestone или аналог, размерности 385/65 R22,5 – 6+1 шт.;
- Стальные колесные диски 11,75х22,5 – 6+1шт.;
This offer is for guidance only. Please request more precise information from the seller.
Ask a seller