The ad New D-TEC CC 20-3-S container chassis semi-trailer has been sold and is not included in the search!
Similar ads
D-TEC Flexitipper container chassis semi-trailer D-TEC Flexitipper €7,425 Container chassis semi-trailer 2021 hydraulic Poland, Sieradz
FRUEHAUF container chassis semi-trailer FRUEHAUF €16,910 Container chassis semi-trailer 08/2020 26000 km Poland, Strzakły
D-TEC container chassis semi-trailer D-TEC €19,700 Container chassis semi-trailer 2005 air/air Poland, Subkowy
D-TEC container chassis semi-trailer D-TEC €26,500 Container chassis semi-trailer 2020 39353 kg Germany, Essen-Bergeborbeck
D-TEC VCC-01 container chassis semi-trailer D-TEC VCC-01 €500 Container chassis semi-trailer 2016 31181 kg Poland, Jasin
new D-TEC CC 20-3-S container chassis semi-trailer
Sold
1/8
Brand D-TEC
Model CC 20-3-S
Type container chassis semi-trailer
Year of manufacture 2022
Load capacity 35800 kg
Net weight 3050 kg
Gross weight 39000 kg
Location Poland Sieradz
Placed on more than 1 month
Autoline ID KP28446
Truck body
Chassis stainless steel
For containers 1x20
Axles
Number of axles 3
Condition
Condition new
More details
Colour black
More details
Polish
Fabrycznie nowa naczepa podkontenerowa CC 20-3-S marki DTEC

Rok produkcji 2022

3-osiowe wielofunkcyjne podwozie kontenerowe, nadające się do przewozu tzw. tank kontenerów 20ft o maksymalnej długości 7,82 m

SAF, 9-tonowe osie, hamulce tarczowe, 430 mm, ET120
• Pierwsza os może być ponoszona automatycznie. Podnoszenie i opuszczanie osi zarządzane przez EBS. Możliwe również przez przełącznik na podwoziu lub 3-krotne wciśnięcie hamulca. Z wspomaganiem ruszania zwiększenie maksymalnej ładowności na 2 i 3 os do 130%, do 30 km/h.
• System hamulcowy Wabco
• Rozmiar opon 385 / 65R22,5. Wysokość wysokość siodła: 1.180 mm.
• Felgi aluminiowe ET 120- 6 sztuk
• Marka opon: Hankook
• Misa odciekowa wykonana ze stali nierdzewnej
• Aluminiowe podesty w górnej części ramy
• 6 m tuby na węże, 1x 160 mm, 1x 200 mm
• Cynkowanie całego podwozia
• 2-warstwowy lakier 2K RALL 9005
• Oświetlenie: Aspöck
• Certyfikat ADR producenta dla kraju przeznaczenia
• CE-pomarańczowe tablice ostrzegawcze
• Dokumenty rejestracyjne dla Polski. Zawierające tablice ECE z tylu

• zastosowana stal o wysokiej wytrzymałości zapewnia niezwykle niska masę pojazdu ( około 3050 kg ) wraz z wyposażeniem dodatkowym
• elementy konstrukcji naczepy występują w pełnym ocynku co gwarantuje estetyczny wygląd pojazdu istotnym przy korzystnej odsprzedaży.
• tylny otwór w kształcie litery V zapewnia większą wytrzymałość i więcej miejsca na elementy oświetleniowe, miejsce na rury czy inne opcje

• 2 letnia gwarancja
• masa własna od 3050 kg

Naczepa fabrycznie nowa / Finansowanie fabryczne

W celu otrzymania dokładnej specyfikacji i poznania terminów realizacji zachęcam do kontaktu:
Polska północna: 609508507
(woj. zachodniopomorskie, pomorskie, kujawsko pomorskie, warmińsko-mazurskie, mazowieckie, podlaskie)
Polska południowa: 601501140
(woj. lubuskie, wielkopolskie, dolnośląskie, łódzkie, opolskie, śląskie, świętokrzyskie, lubelskie, podkarpackie, małopolskie)

Trailertec Polska zajmuje się naprawami eksploatacyjnymi i powypadkowymi oraz regeneracją hydrauliki w ruchomych podłogach z systemem Cargo Floor w naczepach marek:

Kraker, Bodex, Wielton, CMT, Legras, Schmitz, Polkon, Reisch, H&W, Shwarzmuller, Benallu, Knapen, Stas, Cargo Floor

Zamieszczone zdjęcia prezentują możliwe wykonania i wyposażenie pojazdu.
Powyższa oferta jest zaproszeniem do negocjacji i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego
Show the whole comment