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Rolls-Royce Phantom V Saloon Coupe, by James Young Matching Numbers coupe
Sold
1/15
Price:
on request
Brand Rolls-Royce
Model Phantom V Saloon Coupe, by James Young Matching Numbers
Type coupe
Year of manufacture 1962
First registration 1962-02
Mileage 45165 km
Location Germany Bovenden
Placed on more than 1 month
Seller stock ID 902325
Engine
Power 235 HP (173 kW)
Fuel petrol
Volume 6230 cm³
Gearboxes
Type automatic
Axles
Number of axles 2
Cabin
Power steering
Air conditioner
Climate control
Powered windows
Condition
Condition used
Description
Colour golden
More details
German
Standort: im Zulauf / in transit in (PLZ )
location: 1
interior color: beige
interior type: leather
number of doors: 2
Chassis Nr. 5LBX76
Motor Nr. PV88B
Body Nr. 9141
Eines von nur zwei zweitürigen Saloon-Coupés auf Phantom V-Chassis
Schöne ältere Restauration in passenden Farben
Matching Numbers
Begleitet von der Dokumentation der Rolls-Royce Foundation
Ein Auto von wunderbaren Ausmaßen
die ultimative Aussage!
4-Gang Automatikgetriebe mit Lenkradschaltung
V8 Zylinder Motor
Mit Servolenkung
Meilen Tacho (45.165 Meilen sind ca. 72.700km )
Nicht jeder Besitzer eines Rolls-Royce Phantom V war konservativ eingestellt
und für sie bot der Karosseriebauer James Young das Saloon Coupé an
das Vintage-Äquivalent eines Phantom Drophead
das alle Poseurs aufhalten kann. Das Auto war im Wesentlichen eine zweitürige Limousine und wurde auf derselben Plattform wie andere Phantom Vs gebaut. Das Talent der Designer von James Young schuf eine schöne
gut proportionierte zweitürige Karosserie
die an den festen Kopf oder die stationären Coupés der Classic Era erinnert
Nur zwei Exemplare des üppigen Saloon Coupé wurden für amerikanische Kunden hergestellt. Während beide optisch sehr ähnlich waren
wurde jedes nach einem anderen Design gebaut
mit den Nummern PV55 bzw. PV55S. Letzterer
der auf der Fahrgestellnummer 5LBX76 errichtet wurde
verfügte über ein echtes Coupé-Interieur mit nahezu gleicher Beinfreiheit für die vorderen und hinteren Abteile für den Einsatz als ?Besitzer-Fahrer? und hatte eine etwas andere Form als die Dachlinie. Der Innenraum war an beiden Türen mit ?Cubbies? ausgestattet
ein Smiths Radiomobile Radio
und Stauräume
eine Fußstütze und einstellbare Leselampen für die Fondpassagiere
5LBX76 wurde im Februar 1962 an Carlton W. Smith
pensionierter Präsident der American Envelope Company in West Carrollton
Ohio
und ein bekannter Philanthrop in der Region Dayton
ausgeliefert. Zu den späteren Besitzern gehörten John McComb aus Granville
Ohio
und der bekannte frühe Enthusiast Ernest Stern aus Pittsburgh
Pennsylvania
bevor das Auto vom jetzigen Besitzer gekauft wurde
in dessen Sammlung es sich seit vielen Jahren neben mehreren anderen bedeutenden Nachkriegs-Phantomen befindet
Das Auto wurde vor einiger Zeit in den gegenwärtigen subtilen Sandtönen über Granat restauriert und ist bis auf zwei Farbspäne und einen Abrieb an der rechten Tür weitgehend gut erhalten. Der Innenraum ist weitgehend unmarkiert und sehr attraktiv
mit reichem Holz und den riesigen Ledersitzen
die man von einem Phantom V erwarten würde
gegenüber einem gut ausgestatteten Armaturenbrett. Im Innenraum fehlen Feuerzeuge
während der Kofferraum einen korrekten Wagenheber und einen Teil der Straßenwerkzeuge enthält
Die Begleitdokumentation enthält Kopien der Bau- und Besitzdokumentation der Rolls-Royce Foundation sowie die Originalgarantiekarte für das Radio im Namen von Herrn Smith
Das Carlton W. Smith Saloon Coupé ist mit Sicherheit eines der größten und optisch beeindruckendsten Coupés
die jemals von einem Hersteller gebaut wurden. Es gehört zum ersten Rang moderner Rolls-Royces. Es erfordert Aufmerksamkeit!
Chassis No. 5LBX76
Engine No. PV88B
Body No. 9141
One of only two two-door Saloon Coupes built on Phantom V chassis
Handsome older restoration in appropriate colors
Retains its original numbers-matching engine
Accompanied by Rolls-Royce Foundation documentation
A car of marvelous proportions
the ultimate statement!
Not every owner of a Rolls-Royce Phantom V was conservatively minded
and for them
coachbuilder James Young offered the Saloon Coupe?the vintage equivalent of a Phantom Drophead
capable of stopping all poseurs in their tracks. Essentially a two-door limousine
the car was built on the same platform as other Phantom Vs
with the talent of James Young?s designers creating a beautiful
well-proportioned two-door body that recalls the fixed head or stationary coupes of the Classic Era
Only two examples of the lush Saloon Coupe were produced
both for American clients. While both were very similar visually
each was built to a different design
numbers PV55 and PV55S
respectively. The latter
erected on chassis number 5LBX76
featured a true coupe-style interior with near equal legroom to both front and rear compartments
for ?owner-driver? use
and had a slightly different shape to its roofline. The interior was outfitted with ?cubbies? to both doors
a Smiths Radiomobile radio
and storage areas
a footrest
and adjustable reading lights
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
powered by two S
classic vehicle
tuner
roadworthy
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