You may find interesting
Close
PRONAR T671 5 ton / 8,2 m ³
PRONAR T671 5 ton / 8,2 m ³
€7,863
New PRONAR  KO 01 10,5 t
New PRONAR KO 01 10,5 t
€4,696
New PRONAR T 679/2
New PRONAR T 679/2
€15,950
New PRONAR Przyczepa jedno osiowa wywrotka 3,5 ton
New PRONAR Przyczepa jedno osiowa wywrotka 3,5 ton
€5,570
New PRONAR PT 608
New PRONAR PT 608
€10,910
New KIPPER 35.40 3-way tipper
New KIPPER 35.40 3-way tipper
€5,849

New PRONAR T 701 HP dump trailer

PDF
new PRONAR T 701 HP dump trailer
1/1
PDF
€29,050
Net price
PLN 133,000
≈ $34,490
€35,731.50
Gross price
Contact the seller
Brand PRONAR
Model T 701 HP
Type dump trailer
Year of manufacture 07/2021
Volume 12.5 m³
Load capacity 16100 kg
Net weight 5900 kg
Gross weight 22000 kg
Location Poland Łubowo
Placed on more than 1 month
Autoline ID QN22617
Description
HARDOX steel
Truck body
Chassis steel
HARDOX steel
Axles
Tyre size 600/55/26,5
Condition
Condition new
Description
Colour grey
More details
Polish
Ma ona wyposażenie dodatkowe większe koła skrzynkę na narzędzia płatniki plastikowe oraz system hamowania z alb Przyczepa PRONAR T701HP – budowlana przyczepa ze skrzynią ładunkową typu Half-Pipe, która została zaprojektowana pod konkretne wymagania klientów z branży budowlanej. Przyczepa charakteryzuje się stabilną i uniwersalną konstrukcją ze szczelną skrzynią ładunkową z hydraulicznie otwieraną klapą tylną. Przyczepa została wyposażona w zawieszenie typu bogie z resorami parabolicznymi o rozstawie osi 1600 mm z dużym kątem wychyłu, co doskonale sprawdza się pracy w trudnych warunkach. Rama podwozia dostosowana jest również do montażu dyszla amortyzowanego hydraulicznie z płynna regulacją wysokości. Przyczepa PRONAR T701HP, stworzona jest do eksploatacji w trudnych warunkach terenowych, szczególnie przydatna jest przy realizacji dużych projektów drogowych, w żwirowniach do przewozu materiałów sypkich: żwiru, piasku, skał, kamieni, czy gruzu. Pracuje w zestawie z ciągnikiem, doskonale zastępując tradycyjnie używane samochody ciężarowe. Zestaw przyczepa + ciągnik lepiej sobie radzi przy poruszaniu się na terenach trudno przejezdnych lub bagnistych. Poza tym, te połączenie oferuje wyraźne korzyści po stronie kosztowej w stosunku do ciężarówek i wywrotek.

 Skrzynia typu halfpipe
Jednym z głównych atutów przyczepy jest półokrągły przekrój poprzeczny skrzyni ładunkowej typu halfpipe. Dodatkowo przekrój skrzyni zwiększa się o 50mm w kierunku wyładunku czego zaletą jest łatwy wysyp ładunku

podczas wywrotu i nie występuje tu tzw. klejenie ziemi, piachu oraz klinowanie ładunku. Skrzynia typu Half-Pipe umożliwiła zrezygnowanie z podłużnic i poprzecznic, stosowana w standardowych skrzyniach przyczep budowlanych, co zmniejszyło jej masę własną i zwiększyło ładowność.

 Duża ładowność skrzyni
Przyczepa budowlana PRONAR T701HP o dopuszczalnej masie całkowitej 22T w wersji standardowej ma ładowność 16,1T i pojemność 12,5 m³.

 Skrzynia ze stali Hardox
Skrzynia jest w całości wykonana z blachy o zwiększonej wytrzymałości i wysokich parametrach ścieralności typu Hardox 450 o grubości 6 mm. Zwiększa się w ten sposób żywotność skrzyni, jest ona odporniejsza na ścieranie, obicia oraz uderzenia.

 Szerokie ogumienie
Istotną zaletą przyczepy T701HP jest możliwość stosowania i wykorzystywania jej również w rolnictwie, dzięki zastosowaniu szerokiego ogumienia 600/55R26,5, które sprawdza się w trudnych warunkach terenowych.

 Gumowa uszczelka ściany tylnej
Dzięki zastosowaniu gumowej uszczelki w ścianie tylnej przyczepa jest szczelna. Daje to możliwość przewozu nawet drobnego piasku bez ryzyka jego wysypania się na drogę.

 Ściana tylna wahliwa podnoszona hydraulicznie
Mechanizm hydraulicznego otwierania klapy tylnej pozwala na otwieranie jej do góry bez wysiadania z ciągnika. Klapa charakteryzuje się dużym kątem wychyłu i może być całkowicie uniesiona, co znacznie ułatwia rozładunek dużych kamieni i głazów. Dodatkowo klapa jest wahliwa co ułatwia odjazd po rozładunku.

 Teleskopowy cylinder z kątem wywrotu 55º
Teleskopowy cylinder przedni ma wysoką rezerwę siły i z łatwością wywraca skrzynię pod kątem 55° do tyłu. Siłownik potrzebuje ok. 41 litrów oleju podczas wywrotu. W przyczepie zainstalowano instalację hydrauliczną wywrotu bez wyjścia na tył, z dodatkowym przewodem do szybkiego opuszczania skrzyni.

 Dyszel uniwersalny sztywny amortyzowany
W standardzie przyczepa T701HP wyposażona jest w uniwersalny, sztywny, amortyzowany sprężyną stalową dyszel. Rozwiązanie to wpływa na komfort pracy operatora, bezpieczeństwo jazdy oraz znacząco odciąża tylną oś ciągnika. Istnieje możliwość regulacji wysokości cięgna dzięki temu można podłączyć przyczepę do z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika. W opcji, rama podwozia przystosowana jest również do montażu dyszla amortyzowanego hydraulicznie.

 Zawieszenie bogie (24t) na resorach parabolicznych
Zawieszenie typu bogie z resorami parabolicznymi o rozstawie osi 1600 mm, z osiami sztywnymi o przekroju 150×150 wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach 406×140 pozwala na użytkowanie przyczepy w trudnych warunach, na nierównym terenie, zapewniając jej stabilną jazdę.

 Ochrona antykorozyjna
System z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuwarstwowych ( farba podkładowa + lakier) daje wysoką odporność antykorozyjną, dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV.
Show the whole comment
Important
This offer is for guidance only. Please request more precise information from the seller.
Purchase tips
Safety tips
Selling machinery or vehicles?
You can do it with us!
Similar ads