F89 L52 Schnellaster Pritsche dump truck < 3.5t

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€29,900
≈ $32,850
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Type dump truck < 3.5t
Mileage 81048 km
Volume 4.87 m³
Load capacity 750 kg
Net weight 1079 kg
Gross weight 1829 kg
Location Germany Bovenden
Placed on more than 1 month
Seller stock ID 902163
Description
Fuel tank 32 l
Truck body
Body dimensions 2.23 m × 1.39 m × 1.57 m
Engine
Power 24.47 HP (17.99 kW)
Fuel petrol
Volume 688 cm³
Number of cylinders 4
Gearboxes
Type manual
Number of gears 4
Condition
Condition used
More details
Colour red
More details
German
Standort: Gassmann GmbH in Bovenden (PLZ 37120)
Frabe: rot
Kunstleder: braun
das tiefliegende Chassis und die kompakte Hinterachse ermöglichten viele Ausführungen für die unterschiedlichsten Zwecke: Kleinbus
was aussagen sollte: ?drei Kraftimpulse pro Kurbelwellen-Umdrehung
In der DKW-Literatur findet man für den DKW-Schnellaster unterschiedliche Schreibweisen: er wird sowohl DKW-Schnellaster als auch DKW-Schnell-Laster geschrieben
https: //youtu.be/hAqGmOLRSgo
interior color: brown
interior type: other
number of doors: 2
Radstand: 1
Marke: Andere
Bei Rückfragen Tel. +49 551/820224!
Import aus Schweden
Schwedische Fahrzeugpapiere sind vorhanden
Produktionszeitraum 1949?1962
4-Gang-Schaltgetriebe
25PS / 4 Zylinder / 32 Liter
Höchstgeschwindigkeit 70?80 km/h
Leergewicht 1079 kg
Nutzlast 750 kg
Der DKW-Schnellaster hatte einen Rahmen aus Profilrohren mit der damals fortschrittlichen Kurzhauberbauweise
Frontantrieb mit dem für DKW typischen Zweitaktmotor. Die Technik war von den Vorkriegsmodellen abgeleitet. Die Vorderräder waren an Querlenkern und hochliegender Querblattfeder
die Hinterräder an Kurbelarmen mit querliegendem Torsionsfederelement aufgehängt
Das erste Modell war der F 89 L mit 688-cm³-Motor und Dreiganggetriebe
er hatte 14,7 kW (20 PS) bei 3600/min. Der Frontantrieb
Kastenwagen
Kombi
Pritsche (auch als Kipper)
Tiefladerpritsche
Verkaufswagen
Krankenwagen
Viehtransporter und auch nur als Fahrgestell mit Fahrerhaus für Sonderaufbauten. Der Laderaum des Kastenwagens fasste rund 5 m³ (2230 × 1390 × 1575 mm) bei einer Außenlänge von 4177 mm und einer Breite von 1670 mm. Das Leergewicht wird mit 735?800 kg angegeben
Produziert wurde der F 89 L von 1949 bis 1952 mit Dreiganggetriebe
von 1952 bis 1954 mit Vierganggetriebe und auf 16,2 kW (22 PS) erhöhter Leistung. Von 1954 bis 1955 wurde der ?Typ 30? mit 792-cm³-Motor und 22 kW (30 PS) gebaut. Unter Schnellaster-Freunden ist dieser Motor als ?Büffel? bekannt
Von 1955 bis 1962 wurde der DKW-Schnellaster als Typ 3 mit einem Dreizylindermotor mit 896 cm³ und 23,5 kW (32 PS) gebaut. Dieser Motor wurde auch als 3=6 bezeichnet
genau wie beim Sechszylinder-Viertakter? (Werbetext der Auto Union)
Dieses DKW gehörte zu einer großen sowie gepflegten Privatsammlung. Alle Fahrzeuge des älteren Herren wurden in geschlossenen Räumen gelagert und regelmäßig bewegt. Aufgrund seines Alters hat er beschlossen
sich von diesem Fahrzeug zu trennen. Wunderbar erhalten
wartet dieses Schnellaster auf seinen neuen Besitzer
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
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classic vehicle
roadworthy
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