MAN HX 4x4 flatbed truck

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Brand MAN
Model HX 4x4
Type flatbed truck
Year of manufacture 2013
Mileage 15996 km
Load capacity 9000 kg
Net weight 9200 kg
Gross weight 18200 kg
Location Netherlands
Placed on more than 1 month
Autoline ID YD24201
Description
Overall dimensions 7.9 m × 2.5 m × 3.1 m
Truck body
Spare wheel
Tool box
Trailer coupling
Spare wheel holder
Engine
Brand MAN D0836 LFG50
Type in-line
Power 326 HP (240 kW)
Fuel diesel
Turbo
Intercooler
Number of cylinders 6
Euro Euro 4
Gearboxes
Brand ZF AS 1210 MAN TipMatic
Type automatic
Axles
Number of axles 2
Axle configuration 4x4
Suspension spring/spring
Tyre size 14.00R20 22 Ply
Brakes
ABS
EBS
Engine brake
Cabin
Heater Eberspächer
Air conditioner
Additional equipment
Differential lock
Condition
Condition used
More details
English
Manufacturer : MAN (Rheinmetall)
Model : HX 4x4
Year of manufacture : 2013
Km's : 15.996
Engine : MAN D0836 LFG50 EUR 4
6 cylinder 326HP

Equipped with Rotzler HZ051 - 7ton


Configuration: 4x4
Payload: 9 Tons
Steel leaf spring suspension
Seats: Driver and two crew air operated
Air Conditioned Cabin
Cab roof hatch
Tilt cab
Heated mirrors
Cruise control
EBS & ABS braking system
(EVB) Exhaust valve brake
Hill start brake
Temperature and time display
Front and rear diff locks and interaxle lock
Rear Nato tow hitch, air fittings and lighting socket
Spare wheel
Heavy duty steel body fitted with lashing tie down points as well as a ISO container twist locks. Length 14' width 7'5"
2x Side stowage tool boxes
2x Fire extinguisher boxes
GVW: 18,000Kg
Axle 1: 9,100Kg
Axle 2: 10,250Kg
Unladen weight: 9,200Kg
Body length: 5.1M



A strong foundation – the ladder frame

The low-torsion ladder frame of the HX is based on the tried and-tested series frame of the civilian MAN TG series.
It is adapted for heavy off-road use. Steel bumpers ensure the necessary levels of reliability.

Comfortable and robust – leaf suspension

Similar to the frame, the HX suspension system has proven its worth over time. It was enhanced for the HX with long, wear-free, rubber-mounted springs, large shock absorbers and stabilisers.
This all-rounder combines the reliability of tested, mass produced components with state of-the-art innovative engineering.
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Hersteller: MAN (Rheinmetall)
Modell: HX 4x4
Herstellungsjahr: 2013
Km's: 15.996
Motor: MAN D0836 LFG50 EUR 4
6 Zylinder 326 PS

Ausgestattet mit Rotzler HZ051 - 7ton


Konfiguration: 4x4
Nutzlast: 9 Tonnen
Stahlblattfederaufhängung
Sitze: Fahrer und zwei Besatzungsmitglieder luftbetrieben
Klimatisierte Kabine
Kabinendachluke
Kippkabine
Beheizte Spiegel
Tempomat
EBS & ABS Bremssystem
(EVB) Auslassventilbremse
Berganfahrbremse
Temperatur- und Zeitanzeige
Diff-Sperren vorne und hinten und Interaxle-Sperre
Hintere Nato-Anhängerkupplung, Luftarmaturen und Beleuchtungsfassung
Ersatzrad
Hochleistungsstahlkörper mit Zurrgurten sowie einem ISO-Container-Drehverschluss. Länge 14 'Breite 7'5 "
2x seitliche Stauwerkzeugkästen
2x Feuerlöscherboxen
GVW: 18.000 kg
Achse 1: 9.100 kg
Achse 2: 10.250 kg
Leergewicht: 9.200 kg
Körperlänge: 5,1 m



Ein starkes Fundament - der Leiterrahmen

Der Torsionsleiterrahmen des HX basiert auf dem bewährten Serienrahmen der zivilen MAN TG-Serie.
Es ist für den schweren Einsatz im Gelände geeignet. Stahlstoßstangen gewährleisten die erforderliche Zuverlässigkeit.

Komfortabel und robust - Blattsuspension

Ähnlich wie der Rahmen hat sich das HX-Federungssystem im Laufe der Zeit bewährt. Es wurde für den HX mit langen, verschleißfreien, auf Gummi montierten Federn, großen Stoßdämpfern und Stabilisatoren erweitert.
Dieser Allrounder kombiniert die Zuverlässigkeit getesteter, massenproduzierter Komponenten mit modernster innovativer Technik.
Fabricante: MAN (Rheinmetall)
Modelo: HX 4x4
Año de fabricación: 2013
Kilómetros: 15,996
Motor: MAN D0836 LFG50 EUR 4
6 cilindros 326HP

Equipado con Rotzler HZ051 - 7ton


Configuración: 4x4
Carga útil: 9 toneladas
Suspensión de ballesta de acero
Asientos: conductor y dos tripulantes operados por aire
Cabina con aire acondicionado
Trampilla de techo de cabina
Cabina inclinable
Espejos térmicos
Control de crucero
Sistema de frenos EBS y ABS
(EVB) Freno de la válvula de escape
Freno de arranque en pendiente
Visualización de temperatura y tiempo
Bloqueos de diferencial delantero y trasero y bloqueo entre ejes
Enganche de remolque trasero Nato, accesorios de aire y enchufe de iluminación
Rueda de repuesto
Cuerpo de acero de alta resistencia equipado con puntos de amarre de amarre y cierres giratorios ISO para contenedores. Largo 14 'ancho 7'5 "
2x cajas de herramientas de almacenamiento lateral
2x cajas de extintor de incendios
Peso bruto: 18.000 kg
Eje 1: 9.100Kg
Eje 2: 10,250Kg
Peso en vacío: 9.200Kg
Longitud del cuerpo: 5,1 m



Una base sólida: el marco de la escalera

El bastidor de escalera de baja torsión del HX se basa en el bastidor de serie probado de la serie civil MAN TG.
Está adaptado para un uso todoterreno intenso. Los parachoques de acero garantizan los niveles de fiabilidad necesarios.

Cómodo y robusto: suspensión de hojas

Al igual que en el cuadro, el sistema de suspensión HX ha demostrado su eficacia a lo largo del tiempo. Se mejoró para el HX con resortes largos de goma sin desgaste, grandes amortiguadores y estabilizadores.
Este todoterreno combina la fiabilidad de los componentes probados y producidos en serie con la ingeniería innovadora de última generación.
Fabricant: MAN (Rheinmetall)
Modèle: HX 4x4
Année de fabrication: 2013
Km: 15.996
Moteur: MAN D0836 LFG50 EUR 4
6 cylindres 326HP

Équipé de Rotzler HZ051 - 7ton


Configuration: 4x4
Charge utile: 9 tonnes
Suspension à ressort à lames en acier
Sièges: conducteur et deux membres d'équipage à commande aérienne
Cabine climatisée
Trappe de toit de la cabine
Cabine inclinable
Miroirs chauffés
Régulateur de vitesse
Système de freinage EBS et ABS
(EVB) Frein de soupape d'échappement
Frein de démarrage en côte
Affichage de la température et de l'heure
Verrous de différentiel avant et arrière et verrouillage interaxle
Attelage de remorquage arrière Nato, raccords pneumatiques et prise d'éclairage
Roue de secours
Corps en acier robuste équipé de points d'arrimage ainsi que de verrous tournants ISO. Longueur 14 'largeur 7'5 "
2x boîtes à outils de rangement latéral
2x boîtes d'extincteur
GVW: 18 000 kg
Essieu 1: 9,100Kg
Essieu 2: 10,250Kg
Poids à vide: 9,200Kg
Longueur du corps: 5,1 M



Une base solide - le cadre de l'échelle

Le cadre d'échelle à faible torsion du HX est basé sur le cadre de série éprouvé de la série civile MAN TG.
Il est adapté pour un usage intensif hors route. Les pare-chocs en acier garantissent les niveaux de fiabilité nécessaires.

Confortable et robuste - suspension à lames

Semblable au cadre, le système de suspension HX a fait ses preuves au fil du temps. Il a été amélioré pour le HX avec de longs ressorts montés sur caoutchouc sans usure, de grands amortisseurs et des stabilisateurs.
Ce polyvalent combine la fiabilité de composants testés et produits en série avec une ingénierie innovante de pointe.
Fabrikant: MAN (Rheinmetall)
Model: HX 4x4
Bouwjaar: 2013
Km's: 15.996
Motor: MAN D0836 LFG50 EUR 4
6 cilinder 326PK

Uitgerust met Rotzler HZ051 - 7ton


Configuratie: 4x4
Laadvermogen: 9 ton
Stalen bladvering
Zitplaatsen: Bestuurder en twee bemanningsleden per vliegtuig
Cabine met airconditioning
Cabinedakluik
Kantelbare cabine
Verwarmde spiegels
Cruise control
EBS & ABS remsysteem
(EVB) Uitlaatkleprem
Hill start rem
Temperatuur- en tijdweergave
Differentieelsloten voor en achter en vergrendeling tussen assen
Trekhaak achter Nato, luchtfittingen en verlichtingsaansluiting
Reservewiel
Zwaar uitgevoerde stalen laadbak voorzien van sjorpunten en twist-locks van een ISO-container. Lengte 14 'breedte 7'5 "
2x Gereedschapskisten aan de zijkant
2x Brandblusboxen
GVW: 18.000 kg
As 1: 9.100 kg
As 2: 10.250 kg
Onbeladen gewicht: 9.200 kg
Body lengte: 5.1M



Een sterke basis - het ladderframe

Het torsiearme ladderframe van de HX is gebaseerd op het beproefde serieframe van de civiele MAN TG-serie.
Het is aangepast voor zwaar offroad-gebruik. Stalen bumpers zorgen voor de nodige betrouwbaarheid.

Comfortabel en robuust - bladvering

Net als het frame heeft het HX-veersysteem zijn waarde in de loop van de tijd bewezen. Het werd voor de HX verbeterd met lange, slijtvaste, in rubber gemonteerde veren, grote schokdempers en stabilisatoren.
Deze allrounder combineert de betrouwbaarheid van geteste, in massa geproduceerde componenten met de modernste innovatieve engineering.
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