Draco TXA232 isothermal semi-trailer
Genk
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+32 472 55 ...
Show
+32 472 55 55 45
+32 472 55 ...
Show
+32 472 55 53 77
+32 89 23 ...
Show
+32 89 23 53 43
Belgium 
30,430 kg
Net weight
8,570 kg
Belgium, Genk
29,400 kg
Net weight
8,600 kg
Belgium, Genk
29,420 kg
Net weight
9,580 kg
Belgium, Genk
29,740 kg
Net weight
9,260 kg
Belgium, Genk
30,400 kg
Net weight
7,600 kg
Belgium, Genk
14,070 kg
Net weight
7,930 kg
Belgium, Genk
27,700 kg
Net weight
7,300 kg
Czechia, ŽELEZNÝ BROD
17,730 kg
Net weight
7,270 kg
Netherlands, Terborg
7,390 kg
Germany, Riederich
Poland, Lubzina
27,800 kg
Net weight
11,200 kg
Netherlands, Zevenhuizen
33,041 kg
Net weight
8,959 kg
Netherlands, Groot-Ammers
Poland, Cieszyn
Poland, Krakow
Poland, Modliborzyce
Poland, Bieszewo
33,418 kg
Net weight
8,582 kg
Netherlands, Zaltbommel
30,410 kg
Net weight
7,595 kg
Poland, Jastrzębie Zdrój
31,730 kg
Net weight
7,270 kg
Poland, Sikory-Pawłowięta
- Disc brakes
- Hatchback
- Tail lift
= More information =
Axle configuration
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 2: Steering; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Functional
Tail lift: Dautel, tail lift, 2000 kg
Cooling: -18 °C to 22 °C
Cooling engine: diesel and electric
Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Damages: none
Additional information
Please contact Luc Schoefs or Germain Daenen for more information
- Подемно устройство в задната част на товарния автомобил
- Хечбек
- Hatchback
- Korba
- Kotoučové brzdy
= Další informace =
Konfigurace náprav
Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 1: Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadní náprava 2: Řízení; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Funkční
Zadní dveře: Dautel, zadní dveře, 2000 kg
Chlazení: -18 °C na 22 °C
Chlazení motoru: dieselové a elektrické
Stát
Obecný stav: velmi dobrý
Technický stav: velmi dobrý
Optický stav: velmi dobrý
Poškození: bez poškození
- Ladebordwand
- Scheibenbremsen
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 2: Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Funktionell
Ladebordwand: Dautel, Heckklappe, 2000 kg
Kühlung: -18 °C bis 22 °C
Kühlmotor: Diesel und elektrisch
Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Schäden: keines
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Luc Schoefs oder Germain Daenen, um weitere Informationen zu erhalten.
- Hatchback
- Læsselift
- Skivebremser
= Yderligere oplysninger =
Akselkonfiguration
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 2: Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Funktionelle
Læssebagsmæk: Dautel, læssebagsmæk, 2000 kg
Køling: -18 °C til 22 °C
Afkøling af motor: diesel og elektrisk
Stand
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Skade: fri for skader
- Δισκόφρενα
- Χάτσμπακ
- Frenos de disco
- Portón trasero
- Trampilla elevadora
= Más información =
Configuración de ejes
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 2: Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Funcional
Trampilla elevadora: Dautel, válvula de cierre trasera, 2000 kg
Refrigeración: -18 °C hasta 22 °C
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico
Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Daños: ninguno
- Takanostolaite
- Viistoperä
- Essieux directionnel
- Freins à disque
- Hayon
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 2: Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Pratique
Trappe de chargement: Dautel, soupape arrière, 2000 kg
Refroidissement: -18 °C jusqu'au 22 °C
Moteur frigorifique: diesel et électrique
Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Dommages: aucun
Informations complémentaires
Veuillez contacter Luc Schoefs ou Germain Daenen pour plus d'informations
- Hatchback
- Stražnje dizalo
- Emelő hátfal
- Ferde hátú
- Tárcsafékek
= További információk =
Tengelykonfiguráció
Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 1: Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Hátsó tengely 2: Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Funkcionális
Hátsó ajtó: Dautel, hátsó ajtó, 2000 kg
Hűtés: -18 °C a címre 22 °C
Hűtőmotor: dízel és elektromos
Állam
Általános állapot: nagyon jó
Műszaki állapot: nagyon jó
Optikai állapot: nagyon jó
Kár: sérülésmentes
- Freni a disco
- Hatchback
- Sponda di carico
= Ulteriori informazioni =
Configurazione dell'asse
Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 1: Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Asse posteriore 2: Sterzo; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Funzionale
Portellone posteriore: Dautel, portellone posteriore, 2000 kg
Raffreddamento: -18 °C a 22 °C
Motore di raffreddamento: diesel ed elettrico
Stato
Stato generale: molto buono
Stato tecnico: molto buono
Stato ottico: molto buono
Danni: senza danni
- BPW assen
- Draaias
- Laadklep
- Schijfremmen
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Vering: luchtvering
Achteras 1: Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 2: Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Functioneel
Laadklep: Dautel, achtersluitklep, 2000 kg
Koeling: -18 °C tot 22 °C
Koelmotor: diesel en elektrisch
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Schade: schadevrij
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Luc Schoefs of Germain Daenen
- Kombikupé
- Skivebremser
- Hamulce tarczowe
- Klapa tylna
- Klapa załadunkowa
= Więcej informacji =
Konfiguracja osi
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 2: Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Funkcjonalność
Klapa załadunkowa: Dautel, klapa tylna, 2000 kg
Chłodzenie: -18 °C do 22 °C
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny
Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Uszkodzenia: brak
- Hatchback
- Taipal de carga
- Travão de discos
= Mais informações =
Configuração dos eixos
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 2: Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Funcional
Monta-cargas: Dautel, monta-cargas, 2000 kg
Arrefecimento: -18 °C para 22 °C
Motor de refrigeração: diesel e elétrico
Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Danos: nenhum
- Hatchback
- Platformă de ridicare
- Дисковые тормоза
- Заднее подъемное устройство
- Хетчбэк
= Дополнительная информация =
Конфигурация осей
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 2: Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Функциональность
Заднее подъемное устройство: Dautel, заднее подъемное устройство, 2000 kg
Охлаждение: -18 °C к 22 °C
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический
Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Повреждения: без повреждений
- Hatchback
- Kotúčové brzdy
- Zadné čelo
= Ďalšie informácie =
Konfigurácia náprav
Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 1: Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadná náprava 2: Riadenie; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Funkčné
Zadné dvere: Dautel, zadné dvere, 2000 kg
Chladenie: -18 °C na 22 °C
Chladiaci motor: dieselové a elektrické
Štát
Všeobecný stav: veľmi dobrý
Technický stav: veľmi dobrý
Optický stav: veľmi dobrý
Poškodenie: bez poškodenia
- Baklyft
- Halvkombi
- Skivbromsar
= Ytterligare information =
Konfiguration av axlar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 2: Styrning; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Funktionell
Baklucka: Dautel, baklucka, 2000 kg
Kylning: -18 °C till 22 °C
Motor för kylning: diesel och el
Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Skada på fordon: skadefri
- Disk frenler
- Hatchback