New BODEX Tral nizkoramnyy (razdvizhka - 6m) low bed semi-trailer

PDF
Interested in the ad?
Contact the seller
Interested in the ad?
Contact the seller
1/87
PDF
€71,500
Gross price, VAT – 20%
≈ $68,390
€59,583.33
Net price
Contact the seller
Brand BODEX
Model Трал низкорамный (раздвижка - 6м)
Type low bed semi-trailer
Year of manufacture 2021
Load capacity 33800 kg
Net weight 14200 kg
Gross weight 48000 kg
Location Ukraine Putrivka
Placed on more than 1 month
Autoline ID NM22217
Description
Fifth wheel height 1150 mm
Overall dimensions 14 m × 2.55 m × 0.9 m
Truck body
Chassis galvanized steel
Spare wheel
Tool box
Spare wheel holder
Telescopic chassis
Axles
Brand SAF
Number of axles 3
Suspension spring/air
Steering axle
Twin wheels
Tyre size 245/70 R17.5"
Brakes drum
Brakes
ABS
EBS
Brake accumulators
Additional equipment
Odometer
Condition
Condition new
More details
Colour metallic
More details
Ukrainian
* В зависимости от конструкции и компелектации данной техники цена может быть снижена до 57 000 Евро.

1) Общие характеристики и размеры:
Внешняя длина балкона: 4111 мм
Внешняя длина нижней части: 8823 мм (+ 6000 мм раздвижная часть)
Внешняя ширина: 2550 мм
Высота седла: 1150 мм
Высота для загрузки в задней части: 900 мм
Нагрузка на седло: 18 000 кг
Нагрузка на осевой агрегат: 24000 кг
Грузоподъёмность: 33800 кг
Общий допустимый вес: 48000 кг
Собственный вес: 14200 кг (без запаски и дополнительного оборудования)

2) Рама и шасси:
Материал рамы: сталь QSTE 690 (Германия). Край рамы усиленный.
Опорные ноги: стальные, JOST (Германия), нагрузка - 25000 кг
Соединительный штифт (шкворень): JOST (Германия), диаметр 2 '' (50,8 мм)

3) Осевой агрегат:
Трёхосный, на пневматической подвеске SAF-HOLLAND (Германия), INTRADRUM (двойная рессора, 11 тонн)
Передняя ось подъёмная. Третья ось самоподруливается механическим методом

4) Рама и шасси:
Рама состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединённых траверсами и балками;
Основная рама шасси сварены из усиленной стали QSTE 690. Край рамы усиленный;
Седельное сцепное устройство - плита сцепки с шкворнем диаметром 50,8 мм (2") JOST (Германия);
Сцепная плита приварена к продольной балке;
Королевский шкворень 2-х дюймовый (два места крепления), замена выполняется снизу, изготовлен согласно нормам DIN и SAE;
Радиус поворота в соответствии с требованиями Европейского Союза (R≤ 2,040 мм);
Опорное устройство - двухдиапазонное, телескопическое, грузоподъёмность - 25000 кг, с ручным односторонним приводом, JOST (Германия);
Задняя часть полуприцепа наклонная. Нижняя часть платформы без бортов;
Крепления TWIST-LOCK для морских контейнеров 1х20 футовый и 1х40 футовый (крепления в нижней части платформы и на балконе)
Наклон нижней платформы приспособлен к креплению груженых и пустых морских контейнеров;
Передвижная платформа под колёса накладывается на раздвижную часть (около 500 мм), с блокадой каждые 0,5 метра боковым расширителем;
В нижней платформе, перед 1-й осью, и между 2-й и третьей осями выполнено углубления под колёса;
Перед ящиком для инструментов на балконе установлена лебёдка грузоподъёмностью 8000 кг.

5) Подвеска и шины:
Трёхосная пневматическая подвеска (двойная рессора) на барабанных тормозах, с клапаном для подъёма и спуска HEBEN / SENKEN;
Конструкционная грузоподъёмность - 11000 кг на одну ось, SAF-HOLLAND (Германия);
Первая ось оснащена 2-х сторонним подъёмным механизмом WABCO (Германия);
Третья ось самоподруливается;
Функция быстрого спуска воздуха из пневмобалонив подвески при разгрузке полуприцепа;
Ошиновка двухсскатная, количество колёс - 13 шт (включая запаску на передней стенке)
Диски стальные, штампованные. Шины GOODYEAR, размер 245/70 R17.5 с индексом нагрузки 141/143 J
Грузоподъёмность одного колеса в сдвоенной системе: 2500 кг (10000 кг на одну ось).

6) Тормозная система:
Двухпроводная воздушная система WABCO (Германия);
Стояночный тормоз - пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
Антиблокировочная система тормозов EBS 4S/3M с диагностическим соединением CAN System 4S/3M;
Оцинкованная передняя консоль для подключения пневматических, электрических и гидравлических соединений с седельным тягачём;
Воздушные фильтры, установленные на входе в тормозные клапаны;

7) Пол, балкон, аппарели:
Пол на балконе толщиной 27 мм изготовлена ​​из водостойкой многослойной плиты;
Пол в нижней части платформы изготовлен ​​из экзотического дерева BONGOSSI, толщиной около 40 мм.
Стальная передняя стенка высотой 600 мм со скошенными углами;
Боковые стенки из алюминиевых анодированных панелей, высота бортов 600 мм;
Стойки бортов съёмные с замками. Борта открываются вниз, съёмные;
Две задние стальные ломаные аппарели, длиной около 3810 мм и шириной около 800 мм.

8) Покрытие и цвет:
Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака проводится в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия), с толщиной слоя 150-200 микрон. Цвет согласно каталога - RAL 9006 серебристый;
Крылья из черного пластика. Передняя стенка, стойки бортов и передние опорные лапы окрашены в цвет шасси. Задние аппарели оцинкованные (не окрашены). Колёсные диски серебристые.

9) Освещение, электрооборудование и прочее:
Электрическая установка ERMAX (Австрия), 24 вольт. Задние фонари светодиодные ERMAX (LED), передние габаритные - белые, светодиодные, боковые - оранжевые светодиодные лампы;
Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН № 58);
Электрические соединения 2х7 и 1х15 соответствуют стандартам DIN и ISO;
Вся металлическая фурнитура изготовлена ​​фирмами TOSI и SIRIT (Италия).

10) Дополнительное оборудование:
Дополнительные опорные лапы сзади;
Ящик для инструментов;
Ёмкость для воды;
Антикоррозийная защита;
Противооткатные башмаки;
Манометр.

Срок поставки:
При наличии на территории Украины: 1-2 рабочих дня (с торговых площадок продавца)
Под заказ: 10-14 календарных дней с даты предоплаты (с торговых площадок продавца).

Условия оплаты:
100% предоплата;
15% предоплата и 85% по факту поставки;
Дополнительные условия - по договорённости сторон. Возможен лизинг.

С уважением,
ООО «Дельта-2015»
* В залежності від конструкції і компелектаціі даної техніки ціна може бути знижена до 57 000 євро.

1) Загальні характеристики та розміри:
Зовнішня довжина балкону: 4111 мм
Зовнішня довжина нижньої частини: 8823 мм (+ 6000 мм розсувна частина)
Зовнішня ширина: 2 550 мм
Висота сідла: 1 150 мм
Висота для завантаження в задній частині: 900 мм
Навантаження на сідло: 18 000 кг
Навантаження на осьовий агрегат: 24 000 кг
Вантажопідйомність: 33 800 кг
Загальна допустима вага: 48 000 кг
Власна вага: 14 200 кг (без запаски та додаткового обладняння)

2) Рама та шасі:
Матеріал рами: сталь QSTE 690 (Німеччина). Край рами підсилений.
Опорні ноги: стальні, JOST (Німеччина), навантаження - 25 000 кг
З’єднувальний штифт (шкворень): JOST (Німеччина), діаметр 2’’ (50,8 мм)

3) Осьовий агрегат:
Трьохосний, на пневматичній підвісці SAF-HOLLAND (Німеччина), INTRADRUM (подвійна ресора, 11 тонн)
Передня вісь підйомна. Третя вісь самопідкермовується

4) Рама та шасі:
Рама складається з двох зварних поздовжніх лонжеронів, з'єднаних траверсами та балками;
Основна рама шасі зварена із посиленої сталі QSTE 690. Край рами підсилений;
Сідельний зчепний пристрій - плита зчепки з шкворнем діаметром 50,8 мм (2") JOST (Німеччина);
Зчепна плита приварена до поздовжньої балки;
Королівський шкворень 2-ох дюймовий (два місця кріплення), заміна виконується знизу, виготовлений згідно з нормами DIN та SAE;
Радіус повороту у відповідності до вимог Європейського Союзу (R≤ 2,040 мм);
Опорний пристрій - дводіапазонний, телескопічний, вантажопідйомність – 25 000 кг, з ручним одностороннім приводом, JOST (Німеччина);
Задня частина напівпричепа похила. Нижня частина платформи без бортів;
Кріплення TWIST-LOCK для морських контейнерів 1х20 футовий та 1х40 футовий (кріплення в нижній частині платформи і на балконі);
Нахил нижньої платформи пристосований до закріплення завантажених та порожніх морських контейнерів;
Пересувна платформа під колеса накладається на розсувну частину (близько 500 мм), з блокадою кожні 0,5 метра бічним розширювачем;
В нижній платформі, перед 1-ю віссю, та між 2-ю і 3-ю осями виконано поглиблення під колеса;
Перед ящиком для інструментів на балконі встановлено лебідку вантажопід’ємністю 8 000 кг.

5) Підвіска та шини:
Трьохосна пневматична підвіска на барабанних гальмах, з клапаном для підйому і спуску HEBEN/SENKEN;
Конструкційна вантажопідйомність - 11 000 кг на одну вісь, SAF-HOLLAND (Німеччина);
Перша вісь оснащена 2-х стороннім підйомним механізмом WABCO (Німеччина);
Третя вісь самопідкермовується;
Функція швидкого спуску повітря з пневмобалонів підвіски при розвантаженні напівпричепа;
Ошиновка двохсхила, кількість коліс - 13 шт (включаючи запаску на передній стінці);
Диски сталеві. Шини GOODYEAR, розмірності 245/70 R17.5 з індексом навантаження 141/143 J – вантажопідйомність одного колеса у здвоєній системі: 2 500 кг/10 000 кг на одну вісь.

6) Гальмівна система:
Двохпровідна повітряна система WABCO (Німеччина);
Гальмо стоянки - пневматичний з приводом від енергоакумуляторів на дві осі;
Антиблокувальна система гальм EBS 4S/3M з діагностичним з’єднанням CAN System 4S/3M;
Оцинкована передня консоль для підключення пневматичних, електричних і гідравлічних з'єднань від сідлового тягача;
Повітряний фільтри, встановлені на вході в гальмівні клапани;
Без з'єднувальних проводів з сідловим тягачем.

7) Підлога, балкон, апарелі:
Підлога на балконі товщиною 27 мм виготовлена з водостійкої багатошарової плити;
Підлога в нижній частині платформи виготовлена з екзотичного дерева BONGOSSI товщиною близько 40 мм.
Стальна передня стінка висотою 600 мм із скошеними кутами;
Бічні стінки з алюмінієвих анодованих панелей, висота бортів 600 мм;
Стійки бортів зйомні з замками. Борти відкриваються вниз, зйомні;
Дві задні сталеві ломані апарелі довжиною близько 3 810 мм і шириною близько 800 мм.

8) Покриття та колір:
Всі сталеві елементи перед лакуванням були двічі піддані дрібоструменевій обробці, нанесення лаку проводиться в лакувальній камері, застосовуються емалі фірми PPG (Італія), з товщиною шару 150-200 мікрон. Колір згідно каталогу - RAL 9006 срібний;
Крила з чорного пластику. Передня стінка, стійки бортів та передні опорні лапи пофарбовані в колір шасі. Задні апарелі оцинковані (не фарбовані). Колесні диски сріблясті.

9) Освітлення, електрика та інше:
Електрична установка ERMAX (24 вольт, Австрія);Задні ліхтарі світлодіодні ERMAX (LED), передні, габаритні – білі, світлодіодні, бічні – помаранчеві світлодіодні лампи;
Задній захисний пристрій (противідкатний брус, складаний) і бічний захисний пристрій відповідають ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЄЕК ООН № 58);
Електричні з’єднання 2х7 та 1х15 відповідають стандартам DIN та ISO;
Вся металева фурнітура виготовлена фірмами TOSI та SIRIT (Італія).

10) Додаткове оснащення:
Додаткові опорні лапи;
Ящик для інструментів;
Ємність для води;
Антикорозійний захист;
Противідкатні башмаки;
Манометр.

Термін поставки:
За наявності на території України: 1-2 робочі дні (з торгових майданчиків продавця);
Під замовлення: 10-14 календарних днів від дати передоплати (з торгових майданчиків продавця).

Умови оплати:
100% передплата;
15% передоплата та 85% по факту поставки;
Додаткові умови – за домовленістю сторін. Можливий лізинг.

З повагою,
ТОВ «Дельта- 2015»
Show the whole comment
Important
This offer is for guidance only. Please request more precise information from the seller.
Purchase tips
Safety tips
Selling machinery or vehicles?
You can do it with us!
Similar ads
new BODEX low bed semi-trailer New BODEX €65,500 Low bed semi-trailer 2021 25000 kg Ukraine, Putrivka
TAD 40-3 low bed semi-trailer TAD 40-3 €70,000 Low bed semi-trailer 2020 40000 kg Ukraine, pgt. Yubileynoe
TAD 40-3 low bed semi-trailer TAD 40-3 €70,000 Low bed semi-trailer 2020 40000 kg Ukraine, pgt. Yubileynoe