New EMTECH SERIA NNT, MODEL: 2.NNT-1R-2H (2B) low bed semi-trailer

PDF
new EMTECH SERIA NNT, MODEL: 2.NNT-1R-2H (2B) low bed semi-trailer
new EMTECH SERIA NNT, MODEL: 2.NNT-1R-2H (2B) low bed semi-trailer image 2
new EMTECH SERIA NNT, MODEL: 2.NNT-1R-2H (2B) low bed semi-trailer image 3
new EMTECH SERIA NNT, MODEL: 2.NNT-1R-2H (2B) low bed semi-trailer image 4
new EMTECH SERIA NNT, MODEL: 2.NNT-1R-2H (2B) low bed semi-trailer image 5
new EMTECH SERIA NNT, MODEL: 2.NNT-1R-2H (2B) low bed semi-trailer image 6
new EMTECH SERIA NNT, MODEL: 2.NNT-1R-2H (2B) low bed semi-trailer image 7
Interested in the ad?
Contact the seller
new EMTECH SERIA NNT, MODEL: 2.NNT-1R-2H (2B) low bed semi-trailer image 9
new EMTECH SERIA NNT, MODEL: 2.NNT-1R-2H (2B) low bed semi-trailer image 10
new EMTECH SERIA NNT, MODEL: 2.NNT-1R-2H (2B) low bed semi-trailer image 11
new EMTECH SERIA NNT, MODEL: 2.NNT-1R-2H (2B) low bed semi-trailer image 12
new EMTECH SERIA NNT, MODEL: 2.NNT-1R-2H (2B) low bed semi-trailer image 13
new EMTECH SERIA NNT, MODEL: 2.NNT-1R-2H (2B) low bed semi-trailer image 14
Interested in the ad?
Contact the seller
1/14
PDF
€108,000
Net price
≈ $113,700
€132,840
Gross price
Buy
Brand EMTECH
Model SERIA NNT, MODEL: 2.NNT-1R-2H (2B)
Year of manufacture 2022
Load capacity 23800 kg
Net weight 12200 kg
Gross weight 36000 kg
Location Poland Szczerców
Placed on Nov 21, 2022
Autoline ID FB28737
Truck body
Chassis steel
Axles
Number of axles 2
Tyre size 235/75
Condition
Condition new
More details
Polish
OPIS TECHNICZNY

Podwozie
• Rama dwubelkowa: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej z wykorzystaniem stali typu QL 690
• Układ jezdny: 2 osie 17,5’’ marki GIGANT lub SAF o nośności technicznej 12 000 kg każda
• Wszystkie osie skrętne hydraulicznie
• Sterowanie hydrauliczne TRIDEC HF-E, bez baterii. Elektryczne zasilanie poprzez zamontowane z przodu gniazdo 24V NATO (włącznie z kablami przyłączeniowymi NATO do ciężarówki)
• Osie sterowane są przez cylindry sterujące montowane na dysku obrotowym z łożyskiem kulowym. Jednostka sterująca jest zamkniętym systemem hydraulicznym montowanym pod naczepą
• Zawieszenie pneumatyczne (w opcji za dopłatą hydrauliczne DLS)
• Sterowanie radiowe wszystkich funkcji hydraulicznych naczepy ( szyja, osie, blokada siodła)
• 8 sztuk kół z ogumieniem 235/75 R17,5
• Felgi stalowe w kolorze srebro – szarym
• 1 koło zapasowe 235/75 R17,5 – mocowane na ścianie przedniej
• Jednokrotnie rozciągana
• Naczepa rozciągana w sekcjach w odstępach co około 500 mm z manualnymi blokadami
• Odpinana platforma osiowa z możliwością montażu dodatkowych podestów (dostawek)
• Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów z wahliwymi stalowymi podporami 2 x 8 (16 szt.) (lakierowane lub cynkowane)
• Na części rozciąganej tuneli otwory gwintowane 2 x 5 (10 szt.) pod ucho M 24

Odpinana szyja i inne
• Demontowana łabędzia szyja: szyja może być hydraulicznie odpinana i przesuwana, dla zastosowania przedniego załadunku.
• Szyja obsługiwana jest hydraulicznie. Operowana przez 2 siłowniki schowane pomiędzy podłużnicami szyi. Dla optymalizacji ciśnienia i poziomu nacisków na siodło.
• Pierścień płyty ślizgowej obrotu nadwozia, sworzeń 2 ", połączony z podwójnym układem hydraulicznym sterowania równoległego.
• Zamki bezpieczeństwa wspierające połączenie naczepy z ciągnikiem siodłowym
• Balkon wypełniony blachą ryflowaną po środku nad sworzniem, po bokach drewnem twardym lub blachą ryflowaną.
• Przednie połączenie elektryki z 3 gniazdami ISO 24 volt 200A wtyczką, dla sterowania pompą elektryczną
• Z prawej strony szyi 2 przykręcane i składane stopnie do wchodzenia na balkon
• Podłączenie przewodów hydraulicznych za pomocą złącza MULTIFASTER
• 1 skrzynia z pompą elektryczną 2.500 W + ogólne wtyczki (połączenia) 24 V 200A
• 1 skrzynia z zestawem sterujących zaworów i akcesoriami systemów hydraulicznych
• Balkon zabudowany burtami aluminiowymi o wysokości 400 mm.
• Uchwyty zabezpieczenia ładunków (5 tonowe):
o 2 x 3 (6 szt.) na szyi, z czego 2 szt. na części fazowanej
o 1 x 1 (2 szt.) z przodu na części rozciąganej
o 2 x 5 (10 szt.) w obrzeżach pokładu załadunkowego
o 1 x 1 (2 szt.) z tyłu pokładu dolnego przed platformą osi
o 2 x 3 (6 szt.) na platformie osiowej.
• Skrzynka narzędziowa wykonana na balkonie.
• Wszystkie elektryczne końcówki pneumatyczne i hydrauliczne są umieszczone w plastikowym prowadniku marki IGUS i dostosowują się automatycznie do długości rozszerzenia.

Układ hamulcowy WABCO (bębnowy)

Układ elektryczny Diodowy progresywny

Wyposażenie standardowe
• Dwa kliny pod koła wraz z mocowaniem
• Rozpinany tylny wózek
• Układ centralnego smarowania GROENEVELD (2 pompy)
• Klucz do kół z przetyczką i trójkąt ostrzegawczy

Powłoka antykorozyjna
• Powierzchnie stalowe piaskowane i zabezpieczone antykorozyjnie.
• Malowanie w jednym kolorze (podkład 60 mikronów i powłoka lakiernicza wysokogatunkowymi farbami epoksydowymi 2K -60 mikronów).
• Rama lakierowana w kolorze (standard): RAL 5005; RAL 1028; RAL 3002; RAL 7016; RAL 9003; RAL 9010.
• Profile alu na balkonie anodowane.

Dokumenty i rejestracja
• Odstępstwo z Ministerstwa od Warunków Technicznych + Pozytywna Decyzja TDT


Opcje wyposażenia dodatkowego za dopłatą:

OPCJE PODWOZIA:

Zawieszenie hydrauliczne DLS zamiast pneumatycznego (nacisk na osie w krajach dopuszczających 12 ton / oś)

Zawieszenie hydrauliczne TP-O zamiast pneumatycznego (nacisk na osie w krajach dopuszczających 12 ton / oś)

Zagłębienie konstrukcyjne pomiędzy osiami (tylko dla DLS lub TP O

Dostawki przedłużające pokład załadunkowy

2 x 2 000 mm (wzrost masy około 800 kg)
2 x 4 000 mm (wzrost masy około 1 500 kg)
2 x 6 000 mm (wzrost masy około 2 200 kg)

OPCJE NADWOZIA

2 x 6 szt. gniazd 65x65 pod kłonice w obrzeżach
12 szt. cynkowanych kłonic stalowych do gniazd o wysokości 1 200 mm

OPCJE PNEUMATYKI I ZAWIESZENIA

Tonażer (SMART BOARD, TIM TG2)

OPCJE UKŁADU ELEKTRYCZNEGO

Dodatkowe oświetlenie robocze LED kolor BIAŁY (za każdą sztuke


OPCJE WYPOSAŻENIA DODATKOWEGO

Kamera cofania bezprzewodowa SBP-770B-000- monitor 7 cali z rejestracją zdarzeń (karta 125GB)+ zestaw anten (kolor czarny)

OPCJE POWŁOKI LAKIERNICZEJ
Podkład cynkowy przed lakierowaniem
Pełna metalizacja HRM (metalizacja o wysokiej oporności). Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, a następnie z ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) wykończony na gorąco
Kolor niestandardowy z palety RAL
Najazdy lakierowane w kolorze naczepy
-
Show the whole comment
Important
This offer is for guidance only. Please request more precise information from the seller.
Purchase tips
Safety tips
Selling machinery or vehicles?
You can do it with us!
Similar ads