ATE Trailers
ATE Trailers
In stock: 20 ads
1 year at Autoline
The phone numbers have been checked
In stock: 20 ads
1 year at Autoline
The ad New Emtech 3.NNZ-1R-1N (NA) low bed semi-trailer has been sold and is not included in the search!
Similar ads
new Emtech 3.NNZ-1R-1N (NA) low bed semi-trailer
Sold
new Emtech 3.NNZ-1R-1N (NA) low bed semi-trailer
new Emtech 3.NNZ-1R-1N (NA) low bed semi-trailer image 2
new Emtech 3.NNZ-1R-1N (NA) low bed semi-trailer image 3
new Emtech 3.NNZ-1R-1N (NA) low bed semi-trailer image 4
new Emtech 3.NNZ-1R-1N (NA) low bed semi-trailer image 5
new Emtech 3.NNZ-1R-1N (NA) low bed semi-trailer image 6
new Emtech 3.NNZ-1R-1N (NA) low bed semi-trailer image 7
new Emtech 3.NNZ-1R-1N (NA) low bed semi-trailer image 8
new Emtech 3.NNZ-1R-1N (NA) low bed semi-trailer image 9
new Emtech 3.NNZ-1R-1N (NA) low bed semi-trailer image 10
new Emtech 3.NNZ-1R-1N (NA) low bed semi-trailer image 11
new Emtech 3.NNZ-1R-1N (NA) low bed semi-trailer image 12
new Emtech 3.NNZ-1R-1N (NA) low bed semi-trailer image 13
1/13
Brand:  Emtech
Model:  3.NNZ-1R-1N (NA)
Type:  low bed semi-trailer
Year of manufacture:  2023
Load capacity:  35000 kg
Gross weight:  48000 kg
Location:  Poland Bełchatów
Placed on:  more than 1 month
Autoline ID:  PM38883
Axles
Number of axles:  3
Brakes
ABS: 
EBS: 
Additional equipment
Pneumatics Wabco: 
Condition
Condition:  new

More details — New Emtech 3.NNZ-1R-1N (NA) low bed semi-trailer

Polish
Gwarancja dealerska (w cenie): 12
OPIS TECHNICZNY
Podwozie
Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
Fazowane rogi z przodu dla zachowania maksymalnego promienia skrętu
ciągnika
Fazowana tylna część szyi z dodatkowo połączonym (profilem U)
Fazowana tylna część pokładu załadunkowego dla zmniejszenia kąta wjazdu
Dodatkowe zagłębienia obrzeży od szyi do 1 osi
oraz pomiędzy 2 a 3 osią ze
specjalnymi wypełnieniami zgłębień w wersji modułowej
000 kg każda
Płyta sprzęgu z 2 calowym sworzniem królewskim
Jedna oś: 3 (trzecia) samoskrętne (nadążna
oporowa)
Oś nadążna blokowana pneumatycznie w trakcie cofania
zarówno automatycznie
poprzez podłączenie do świateł wstecznych jak również manualnie za pomocą
przycisku zwalniającego
Rama jedno-krotnie rozciągana 6 000 mm
Belka rozciągana blokowana poprzez zamki pneumatyczne
Naczepa rozciągana w sekcjach w odstępach co 500 mm
Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów z wysuwanymi stalowymi
podporami (cynkowanymi). Drewno na poszerzenia pokładu z blokadami na
przesuwanie (składowane na szyi)
Dwie dwuzakresowe nogi podporowe o nośności 12 ton - każda
Ogumienie bezdętkowe 235/75 lub 245/70 R17,5’ 12 sztuk (marka premium)
wraz z felgami stalowymi
Wspornik na dwa zapasy na przodzie
Koło zapasowe 235/75 lub 245/70 R17,5’’ na feldze stalowej [x1]
Nadwozie
Podłoga z blachy stalowej i EGZOTYCZNEGO drewna twardego 45 mm
Skrzynka narzędziowa z przodu na szyi / balkonie (otwierana od góry i po
bokach)
Dostosowana do montażu wyciągarki elektrycznej
2 x 2 szt. profile aluminiowe z słupkami wysuwane na szyi 400 mm + 1 profil
wsuwany zamykający tył
2 x 2 szt. skrzynki na narzędzia / pasy/ łańcuchy w pokładzie przy zagłębieniach
po obu stronach tuby
Uchwyty do mocowania ładunków na szyi - 6 szt. + multilock
Uchwyty do mocowania ładunków w pokładzie ładunkowym: obrzeże: 12 szt. +
multilock
przy tunelu: 6 szt + multilock
Otwory pod łańcuchy w dolnej części obrzeża
Otwory / kieszenie laxo/bevola pod konetnery (bez wkładów) - 6 szt. (1 x 40")
Tył naczepy dostosowany pod najazdy aluminiowe
Brak najazdów aluminiowych
Przystosowana pod montaż najazdów hydraulicznych (miejsce na agregat
elektro-hydrauliczny i węże)
Nogi podporowe tylne mechaniczne cynkowane zrzutowe
Układ hamulcowy (bębnowy)
Hamulec parkingowy (postojowy) pneumatyczny
ALB (układ regulujący siłę hamowania zależnie od ciężaru ładunku)
Zbiorniki powietrza stalowe
Zawieszenie
Pneumatyczne ze stałą wysokością jazdy niezależnie od ciężaru przewożonego
ładunku
Dwa gniazda przyłączeniowe pneumatyczne (żółte i czerwone kłódki)
Zawór HS (regulacja wysokości na poduszkach)
Amortyzatory-2 sztuki na oś
Układ elektryczny w pełni diodowy
Układ 24-Voltowy (zgodny z normami ECE)
Dwie białe lampy obrysowe z przodu (diody)
Boczne żółte lampy obrysowe (diody)
Dwie lampy oświetlające tablice rejestracyjną
Lampy tylne zgodne z UE
Dwie tylne lampy gabarytowe na wysięgnikach gumowych
Lampa typu STROB z tyłu
Złącze elektryczne na przodzie: 2 x 7 pin i 1 x 15 pin (ASPOCK Multibox)
Wyposażenie standardowe i dodatkowe w cenie
Tablice rozszerzeniowe wraz z oświetleniem – 4 kpl. (2 x 1 szt. kogut wciskany na
tylnych)
Dwa kliny pod koła wraz z mocowaniem
nadkola
chlapacze
Klucz do kół z przetyczką i trójkąt ostrzegawczy
Manometr
Powłoka antykorozyjna
Powierzchnie stalowe piaskowane i zabezpieczone antykorozyjnie
Malowanie w jednym kolorze (podkład 60 mikronów i powłoka lakiernicza
wysokogatunkowymi farbami epoksydowymi 2K -60 mikronów)
Rama lakierowana w kolorze (standard): RAL 5005
RAL 1028
RAL 3002
RAL
7016
RAL 9003
RAL 9010
Góra pokładu ładunkowego za szyją pokryta warstwą antypoślizgową („ARMOR”)
Profile aluminiowe na balkonie anodowane
Skrzynka na szyi - cynkowane ogniowo
Dokumenty i rejestracja
COC (Homologacja): e32*2007/46*0498*
Faktura VAT
Pierwszy właściciel
Bezwypadkowy
Podwójne tylne koła
Naczepa jednokrotnie rozciągana z zagłębieniami
Show the whole comment