New ES-GE 5-Achs-Ballastauflieger platform semi-trailer

Auszug Ausstattung
Fahrgestell
Das Chassis wird unter Verwendung hochwertiger Profilstähle in Schweißbauweise hergestellt
Schmierung
Schmiernippelleisten an den Drehgestellen und vorne an der Lenkung
Keine Zentralschmierung
Königszapfen
2 Zoll-Königszapfen
austauschbar
Sattelstützen
Ein Paar mechanische Sattelstützen mit Einseitenbedienung
rechtsseitig mit Leer- und Lastgang
Mit Luftfederausgleichsfuß
Stützlast pro Satz ca. 50 t
Hublast pro Satz ca. 24 t
Achsen
5 x 10.000 kg SAF-Achsen (22,5)
Geschlossene Trommelbremse. Asbestfreie Bremsbeläge
Automatische Gestängesteller
Federung
Manometer zu Überwachung des Balgdruckes am Chassis angebracht
Lenkung
3
4. und 5. Achse mechanisch zwangsgelenkt
Fabrikat Tridec
Bereifung
10-fach 445 / 65 R 22,5“ auf Stahlscheibenrädern
ohne Ersatzrad
Reifenfabrikat unserer Wahl
Kotflügel
1/4 Kunststoffkotflügel vor und hinter den Reifen
Montage von sprühnebelunterdrückenden Schmutzfängern
Bremse
Zweileitungsdruckluftbremse nach EG-Richtlinie
Fabrikat Knorr
angesteuert über
Standard-Luftkupplungen rot/gelb gem. ISO 1726
7-polige Steckdose nach ISO 7638
montiert an
der Vorderseite
gem. EU-Richtlinien
Feststellbremse mittels Federspeicherzylinder
Ohne Verbindungskabel zur Zugmaschine
2 Unterlegkeile mit Halter
Unterfahrschutz
In profilierter Ausführung aus Aluminium
weiß lackiert
Mit Schmutzfänger unterhalb des Unterfahrschutzes
Anfahrschutz
ohne seitlichen Anfahrschutz
Seitenrahmen
Seitenrahmen aus UNP-Profil
Seitenrahmen mit der offenen Seite nach außen
Boden
Ca. 28 mm starker Hartholzboden mit Omega-Profilen zwischen den Langträgern verlegt
Stirnwand
Stirnwand aus Stahlblech mit stabilen Stirnwandstützen angeschweißt
Stirnwandhöhe ca. 700 mm
Elektroanlage
24V-Schlusslichtanlage nach StVZO im Unterfahrschutz montiert
Beleuchtungssystem Aspöck ASS 3 gem. EU-Richtlinien
2 x 7-pol. (ISO 1185 und ISO 3731) und 1 x 15-pol. (ISO 12098) DIN- und SAE
Steckdosen vor der Stirnwand montiert
Ohne Verbindungskabel zur Zugmaschine
Verkabelung und Anschlüsse sind ECE und ADR geeignet
2 Stück Mehrkammerleuchten
Seitenmarkierungsleuchten (orange) in LED-Ausführung
Positionsleuchten vorn (weiß) in LED-Ausführung
Kennzeichenbeleuchtung (weiß) im Unterfahrschutz
Anschlussblech
Vor die Stirnwand geschraubt
in der Höhe verstellbar
Lackierung
Grundierung und einfarbige Lackierung in RAL 1007 Narzissengelb
Felgen in silber
Achsen und Luftbehälter in Fahrgestellfarbe lackiert
Stützwinden KTL-beschichtet
schwarz
unlackiert
Räder silber
Sonderzubehör
1. Achse als Vorlauflenkachse
Lifteinrichtung für Vorlauflenkachse
Luftbehälter aus Aluminium
Je Seite 12 Stck. Hakenbleche im Außenrahmen
eingeschweißt. Zurrlast max. 3.000 daN
Je Seite 5 Stck. Zurrringe versenkt im Boden angebracht
Diese Zurringe haben eine Bruchlast von je ca. 14.000 daN
Je Seite 10 Stck. RUD-SLP-Zurrpunkte mit ca. 10.000 kg
Zugkraft im Außenrahmen montiert
Je Seite 10 Stck. Rungentaschen an der Innenseite des
Außenrahmens als Universalhalterungen angebracht
für Steckrungen ca. 80 x 80 mm
Zusätzlich 12 Stck. Rungentaschen in der Ladefläche
eingelassen
16 Stck. verzinkte Steckrungen
ca. 80 x 80 x 8 mm
ca. 700 mm hoch ab Oberkante Ladefläche
Rungenmagazin vor der Stirnwand montiert
Chassis metallisiert