The ad SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer has been sold and is not included in the search!
Similar ads
Magyar tanker semi-trailer Magyar €10,000 Tanker semi-trailer 1987 Poland, Pisarzowice
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer
Sold
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 2
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 3
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 4
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 5
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 6
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 7
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 8
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 9
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 10
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 11
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 12
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 13
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 14
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 15
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 16
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 17
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 18
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 19
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 20
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 21
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 22
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 23
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 24
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 25
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 26
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 27
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 28
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 29
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 30
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 31
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 32
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 33
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 34
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 35
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 36
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 37
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 38
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 39
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 40
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 41
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 42
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 43
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 44
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 45
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 46
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 47
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 48
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 49
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 50
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 51
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 52
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 53
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 54
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 55
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 56
SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer image 57
1/57
Type:  tanker semi-trailer
Year of manufacture:  2024
Volume:  30000 l
Net weight:  7380 kg
Gross weight:  38500 kg
Location:  Poland Brzeg
Placed on:  Mar 26, 2024
Autoline ID:  KG33320
Tank transport
Stainless steel: 
Number of antiresonance diaphragms:  3
Compressor: 
Number of sections:  1
Thickness of tanker walls:  5 mm
Thickness of the end walls:  5 mm
Axles
Number of axles:  3
Suspension:  air/air
Brakes:  disc
Brakes
ABS: 
EBS: 
Condition
Condition:  used

More details — SZUMLAKOWSKI - VACUM tanker semi-trailer

English
Technical data:
capacity 25000-35000 liters
comparments: 1-4
breakwaters: 2-3
tank made of stainless steel AISI304 or 316L, thickness 5 mm
all structural elements of the tank made of stainles steel (ribs around the tank, tank supports, fastening of the catch plate)
cylindrical tank shape
working pressure < 0.05 Mpa
negative pressure < 0.09 Mpa

Chassis:
3-axle self-supporting trolley
frame made of stainless steel AISI304
3 disc axles JOST (former Mercedes Daimler-Chrysler), load capacity 9 tons each axle (3x9.000kg)
pneumatic suspension
first lifting axle
single polyethylene mudguards (6 pcs.), rear mudguards with mud flaps
ECE compliant side underrun protection
two-way support legs with a flat foot
steel or aluminum rims
tires 385/65 R22.5
HALDEX braking system with automatic brake force regulation and EB+ anti-lock system
24 V electrical system in accordance with ECE
rear combination lights mounted in the bumper
license plate lighting
marker lights
side lighting
reflective boards (2 pcs.)
15-pin socket and ABS/EBS socket
2 wedges with fastening
tool box with lock

Fittings and accessories:
JUROP LC420 HDR CW liquid-cooled compressor with hydraulic (or other) drive, compressor capacity max 12000 l/min (tractor drive is secured by the Ordering Party, required demand 140bar and flow 136L/min)
hydraulically hinged rear bottom, hydraulic clamping locks (4 pcs.)
upper inspection hatch DN500 at the front equipped with 2 hooks for attaching a ladder
drain valve DN 100 ended with STORZ coupling
liquid level gauge DN50 pipe with shut-off valves and a bottom valve for cleaning the glass
separator in the front part of the tanker with a drain valve 2” suction line DN100
upper float valve in the tank, DN100 connection
storage for hose-trough type made of acid-proof steel
Dane techniczne:
pojemność 25000-35000 litrów
ilość komór: 1-4
ilość falochronów: 2-3
zbiornik wykonany ze stali kwasoodpornej AISI304 lub 316L, grubość płaszcza 5 mm
wszystkie elementy konstrukcyjne zbiornika wykonane ze stali kwasoodpornej (wręgi opasające zbiornik, podpory zbiornika, mocowanie płyty zaczepowej)
kształt zbiornika cylindryczny
ciśnienie robocze < 0,05 Mpa
podciśnienie < 0,09 Mpa

Podwozie:
3 osiowy samonośny wózek jezdny
rama wykonana ze stali nierdzewnej AISI304
3 osie tarczowe JOST (dawny Mercedes Daimler-Chrysler), nośność konstrukcyjna 9 ton każda oś (3x9.000kg)
zawieszenie pneumatyczne
pierwsza oś podnoszona
pojedyncze błotniki polietylenowe (6 szt.), tylne błotniki z chlapaczami
boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe zgodne z ECE
dwuzakresowe nogi podporowe z płaską stopą
felgi stalowe lub aluminiowe
ogumienie 385/65 R22,5
układ hamowania HALDEX z automatyczną regulacją siły hamowania i systemem anty-blokującym EB+
instalacja elektryczna 24 V zgodna z ECE
światła tylne zespolone zamontowane w zderzaku
oświetlenie tablicy rejestracyjnej
światła obrysowe
oświetlenie boczne
tablice odblaskowe (2 szt.)
gniazdo 15-to pinowe oraz gniazdo ABS/EBS
2 kliny z mocowaniem
skrzynka narzędziowa z zamkiem

Armatura i osprzęt:
kompresor JUROP LC420 HDR CW chłodzony cieczą z napędem hydraulicznym (lub inny), wydajność kompresora max 12000 l/min (napęd od ciągnika siodłowego zabezpiecza Zamawiający, wymagane zapotrzebowanie 140bar i przepływ 136L/min)
dennica tylna uchylna hydraulicznie, zamki dociskające hydrauliczne (4 szt.)
górny właz inspekcyjny DN500 z przodu wyposażony w 2 haki do zaczepienia drabiny
spust zasuwa DN 100 zakończona złączem STORZ
płynowskaz rura DN50 z zaworami odcinającymi i dolnym zaworem do czyszczenia szkła
separator w przedniej części cysterny z zaworem spustowym 2” linia ssąca DN100
zawór pływakowy górny w zbiorniku przyłącze DN100
schowek na węże typu-koryto wykonane ze stali kwasoodpornej