Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck

PDF
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 2
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 3
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 4
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 5
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 6
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 7
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 8
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 9
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 10
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 11
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 12
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 13
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 14
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 15
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 16
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 17
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 18
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 19
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 20
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 21
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 22
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 23
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 24
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 25
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 26
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 27
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 28
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 29
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 30
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 31
Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck image 32
Interested in the ad?
1/32
PDF
€97,500
≈ $104,600
Contact the seller
Brand:  Mercedes-Benz
Model:  SK 5035 V8 10x8 Recovery truck
Type:  tow truck
First registration:  1992-02-27
Mileage:  461024 km
Load capacity:  26350 kg
Net weight:  23650 kg
Gross weight:  50000 kg
Location:  Netherlands ANDELST
Placed on:  Mar 28, 2024
Seller stock ID:  44020
Leasing is possible: 
Description
Overall dimensions:  9.9 m × 2.55 m × 3.5 m
Truck body
Tool box: 
Engine
Power:  366 HP (269 kW)
Fuel:  diesel
Volume:  14618 cm³
Gearbox
Type:  manual
Axles
Number of axles:  5
Axle configuration:  10x8
Suspension:  spring/spring
Wheelbase:  5200 mm
Twin wheels: 
First axle:  425/65 22.5
Second axle:  425/65 22.5
Third axle:  425/65 22.5
Fourth axle:  10R 22.5
Cabin
Sun visor: 
Additional equipment
PTO: 
Differential lock: 
Condition
Condition:  used

More details — Mercedes-Benz SK 5035 V8 10x8 Recovery truck tow truck

English
= Additional options and accessories =

- Reduction
- Reversing camera
- Roof hatch
- Steel suspension front and back side
- Warning lights

= Remarks =

- Mercedes-Benz Recovery Truck
- NRC (type 30CS Slider) construction, built in 2006

- Lifting boom 2 x hydraulic extendable
- Part 1 extended: 17,500 kg
- Part 2 extended: 7,500 kg
- Lifting angle: 0° - 63°
- Hydraulic working pressure 3000 PSI
- 2 x hydraulic Superwinch winch (type H30), 2 x 15,000 kg
- Cable diameter 22 mm

- Hydraulic fork:
- Retracted 16.000 kg (35,000 lbs)
- Extended 7.200 kg (16,000 lbs)

- 4 hydraulic couplings at the rear of the chassis
- Multiple stainless steel tool boxes
- 9 Ton front axles
- 13 Ton rear axles
- In very good condition!

= More information =

General information
Number of doors: 2
Cab: day

Axle configuration
Front axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%; Reduction: hub reduction
Front axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%; Reduction: hub reduction
Front axle 3: Max. axle load: 10000 kg; Steering; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 1: Max. axle load: 13000 kg; Tyre profile left inner: 80%; Tyre profile left outer: 80%; Tyre profile right outer: 80%; Tyre profile right outer: 80%; Reduction: hub reduction
Rear axle 2: Max. axle load: 13000 kg; Tyre profile left inner: 80%; Tyre profile left outer: 80%; Tyre profile right outer: 80%; Tyre profile right outer: 80%; Reduction: hub reduction

Interior
Number of seats: 2

Environment
Emission class: Euro 0

Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Show the whole comment
- Камера за заден ход
- Колесен редуктор
- Люк на тавана
- Предно и задно ресорно окачване
- Kamera couvání
- Přední a zadní odpružení listovými pružinami
- Redukce náboje
- Střešní okno
= Weitere Optionen und Zubehör =

- AP achsen
- Blattfeder vorne und hinten
- Dachluke
- Rückwärtsfahrkamera

= Anmerkungen =

- Mercedes-Benz Abschleppwagen
- NRC (Typ 30CS Slider) aufbau, Baujahr 2006

- Hubausleger 2 x hydraulisch ausfahrbar
- Teil 1 verlängert: 17.500 kg
- Teil 2 verlängert: 7.500 kg
- Hebewinkelhebel: 0° - 63°
- Hydraulischer Arbeitsdruck 3000 PSI
- 2 x hydraulische Superwinch Winde (Typ H30), 2 x 15.000 kg
- Kabel durchmesser 22 mm

- Hydraulische Gabel:
- Eingefahren 16.000 kg (35.000 lbs)
- Ausgefahren 7.200 kg (16.000 lbs)

- 4 hydraulische Kupplungen an der Rückseite des Fahrgestells
- Mehrere Aufbewahrungsboxen / Werkzeugkästen aus Edelstahl
- 9 Tonnen des Vorderachsen
- 13 Tonnen den Hinterachsen
- In sehr guten Zustand!

= Weitere Informationen =

Allgemeine Informationen
Türenzahl: 2
Kabine: Tag

Achskonfiguration
Vorderachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Vorderachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Vorderachse 3: Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 1: Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 80%; Reifen Profil links außen: 80%; Reifen Profil rechts innerhalb: 80%; Reifen Profil rechts außen: 80%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 80%; Reifen Profil links außen: 80%; Reifen Profil rechts innerhalb: 80%; Reifen Profil rechts außen: 80%

Innenraum
Zahl der Sitzplätze: 2

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Bakkamera
- Bladaffjedring for og bag
- Navreduktion
- Taglem

= Yderligere oplysninger =

Generelle oplysninger
Antal døre: 2
Førerhus: day cab

Akselkonfiguration
Foraksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Foraksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Foraksel 3: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 80%; Dækprofil venstre udvendige: 80%; Dækprofil højre udvendige: 80%; Dækprofil højre udvendige: 80%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 80%; Dækprofil venstre udvendige: 80%; Dækprofil højre udvendige: 80%; Dækprofil højre udvendige: 80%

Interiør
Antal sæder: 2

Miljø
Emissionsklasse: Euro 0

Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
- Άνοιγμα οροφής
- Κάμερα οπισθοπορείας
- Μείωση πλήμνης
- Μπροστινή και πίσω ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
= Más opciones y accesorios =

- Cámara de marcha atrás
- Escotilla de techo
- Reducción de buje
- Suspensión de ballestas delante y atrás

= Comentarios =

- Grúa Mercedes-Benz
- Construcción NRC (tipo 30CS Slider), construida en 2006

- Pluma de elevación 2 x extensible hidráulicamente
- Parte 1 ampliada: 17.500 kg
- Parte 2 ampliada: 7.500 kg
- Palanca de ángulo de elevación: 0° - 63°
- Presión de trabajo hidráulica 3000 PSI
- 2 x cabrestante hidráulico Superwinch (tipo H30), 2 x 15.000 kg
- Diámetro del cable 22 mm

- Horquilla hidráulica:
- Retraído 16.000 kg (35.000 libras)
- Extendido 7200 kg (16 000 libras)

- 4 acoplamientos hidráulicos en la parte trasera del chasis
- Múltiples cajas de almacenamiento/cajas de herramientas de acero inoxidable.
- Ejes delanteros de 9 toneladas.
- Ejes traseros de 13 toneladas.
- ¡En muy buen estado!

= Más información =

Información general
Número de puertas: 2
Cabina: día

Configuración de ejes
Eje delantero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Eje delantero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Eje delantero 3: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 80%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 80%; Dibujo del neumático derecha exterior: 80%; Dibujo del neumático derecha exterior: 80%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 80%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 80%; Dibujo del neumático derecha exterior: 80%; Dibujo del neumático derecha exterior: 80%

Interior
Número de plazas sentadas: 2

Medio ambiente
Clase de emisión: Euro 0

Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
- Kattoluukku
- Lehtijousitus edessä ja takana
- Navan alennus
- Peruutuskamera
= Plus d'options et d'accessoires =

- Caméra de recul
- Réduction au moyeu
- Suspension à lames avant et arrière
- Trappe de toit

= Remarques =

- Dépanneuse Mercedes-Benz
- Construction NRC (type 30CS Slider), construite en 2006

- Flèche de levage 2 x extensibles hydrauliquement
- Partie 1 étendue : 17 500 kg
- Partie 2 étendue : 7 500 kg
- Levier d'angle de levage : 0° - 63°
- Pression de travail hydraulique 3000 PSI
- 2 x treuil hydraulique Superwinch (type H30), 2 x 15 000 kg
- Diamètre du câble 22 mm

- Fourche hydraulique :
- Rétracté 16 000 kg (35 000 lbs)
- Étendu 7 200 kg (16 000 lb)

- 4 raccords hydrauliques à l'arrière du châssis
- Plusieurs boîtes de rangement/boîtes à outils en acier inoxydable
- Essieux avant de 9 tonnes
- Essieux arrière de 13 tonnes
- Dans un état très soigné !

= Plus d'informations =

Informations générales
Nombre de portes: 2
Cabine: jour

Configuration essieu
Essieu avant 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Essieu avant 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Essieu avant 3: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 80%; Sculptures des pneus gauche externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 80%; Sculptures des pneus gauche externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%

Intérieur
Nombre de places assises: 2

Environnement
Classe d'émission: Euro 0

Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
- Kamera za vožnju unatrag
- Krovni otvor
- Prednja i stražnja lisnata opruga
- Redukcija na glavčini
- Első és hátsó laprugós felfüggesztés
- Kerékagy-áttétel
- Tetőablak
- Tolatókamera
- Botola
- Riduzione nel mozzo
- Sospensioni a balestra anteriori e posteriori
- Videocamera per retromarcia
= Aanvullende opties en accessoires =

Infotainment
- Achteruitrijcamera

Interieur
- Dakluik

Overige
- Bladvering voor en achter
- Naafreductie
- Zwaailampen

= Bijzonderheden =

- Mercedes-Benz Afsleepwagen
- NRC (type 30CS Slider) opbouw, bouwjaar 2006

- Hijsboom2 x hydraulisch uitschuifbaar
- Deel 1 uitgeschoven: 17.500 kg
- Deel 2 uitgeschoven: 7.500 kg
- Hijshoek hefboom: 0° - 63°
- Hydraulische werkdruk 3000 PSI
- 2 x hydraulische Superwinch lier (type H30), 2 x 15.000 kg
- Kabeldiameter 22 mm

- Hydraulische vork:
- Ingeschoven 16.000 kg (35.000 lbs)
- Uitgeschoven 7.200 kg (16.000 lbs)

- 4 hydraulische koppelingen aan de achterzijde van het chassis
- Meerdere RVS opbergkisten / gereedschapskisten
- 9 Ton voorassen
- 13 Ton achterassen
- In zeer nette staat!

= Bedrijfsinformatie =

Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW. Aan de afgelezen kilometerstand, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.

= Meer informatie =

Algemene informatie
Aantal deuren: 2
Cabine: dag

Asconfiguratie
Vooras 1: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Vooras 2: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Vooras 3: Max. aslast: 10000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 1: Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 80%; Bandenprofiel linksbuiten: 80%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 80%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 80%
Achteras 2: Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 80%; Bandenprofiel linksbuiten: 80%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 80%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 80%

Interieur
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
- Bladfjæring foran og bak
- Navreduksjon
- Ryggekamera
- Takluke
= Więcej opcji i akcesoriów =

- Kamera do tyłu
- Luk dachowy
- Redukcja piasty
- Resor z przodu i z tyłu

= Więcej informacji =

Informacje ogólne
Liczba drzwi: 2
Kabina: dzienna

Konfiguracja osi
Oś przednia 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Oś przednia 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Oś przednia 3: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 80%; Profil opon lewa zewnętrzna: 80%; Profil opon prawa zewnętrzna: 80%; Profil opon prawa zewnętrzna: 80%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 80%; Profil opon lewa zewnętrzna: 80%; Profil opon prawa zewnętrzna: 80%; Profil opon prawa zewnętrzna: 80%

Wnętrze
Liczba miejsc siedzących: 2

Ochrona środowiska
Klasa emisji: Euro 0

Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
= Opções e acessórios adicionais =

- Camara de marcha-atràs
- Escotilha do tejadilho
- Redução do cubo
- Suspensão de molas dianteira e traseira

= Mais informações =

Informações gerais
Número de portas: 2
Cabina: dia

Configuração dos eixos
Eixo dianteiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Eixo dianteiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Eixo dianteiro 3: Máx carga por eixo: 10000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 80%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 80%; Perfil do pneu exterior direito: 80%; Perfil do pneu exterior direito: 80%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 80%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 80%; Perfil do pneu exterior direito: 80%; Perfil do pneu exterior direito: 80%

Interior
Número de bancos: 2

Ambiente
Classe de emissões: Euro 0

Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
- Butuc reductor
- Cameră de marșarier
- Suspensie față și spate cu arcuri lamelare
- Trapă de plafon
= Дополнительные опции и оборудование =

- Камера заднего хода
- Люк на крыше
- Редукция
- Рессоры на переднем и задних мостах
- Сигнальные маяки

= Примечания =

- Эвакуатор Мерседес-Бенц
- Установка NRC (тип 30CS Slider), производство 2006 год

- 2 х кратная телескопическая стрела
- Часть 1 выдвинутая: 17 500 кг.
- Часть 2 выдвинутая: 7500 кг.
- Угол подъема: 0° - 63°
- Гидравлическое рабочее давление 3000 фунтов на квадратный дюйм
- 2 х гидравлические лебедки Superwinch (тип H30), 2 х 15 000 кг
- Диаметр кабеля 22 мм

- Гидравлическая вилка:
- В сложенном состоянии 16 000 кг (35 000 фунтов)
- В выдвинутом состоянии 7200 кг (16000 фунтов)

- 4 гидравлических разъема в задней части шасси
- Несколько инструментальных ящиков из нержавеющей стали
- 9-тонные передние оси
- 13-тонные задние оси
- В очень хорошем состоянии!

= Дополнительная информация =

Общая информация
Количество дверей: 2
Кабина: кабина без спального места (day)

Конфигурация осей
Передний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Передний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Передний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 80%; Профиль шин левое внешнее: 80%; Профиль шин правое внешнее: 80%; Профиль шин правое внешнее: 80%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 80%; Профиль шин левое внешнее: 80%; Профиль шин правое внешнее: 80%; Профиль шин правое внешнее: 80%

Внутреннее пространство кабины
Количество мест: 2

Экология
Уровень выбросов: Euro 0

Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
- Cúvacia kamera
- Predné a zadné odpruženie listovými pružinami
- Redukcia náboja
- Strešný otvor
- Backkamera
- Främre och bakre bladfjäder
- Navreduktion
- Taklucka
- Geri vites kamerası
- Poyra hız düşürme
- Tavan kapağı
- Ön ve arka yaprak yaylı süspansiyon
Important
This offer is for guidance only. Please request more precise information from the seller.
Purchase tips
Safety tips
Selling machinery or vehicles?
You can do it with us!

Similar ads