You may find interesting
Close
Весы автомобильные вак-18 (12, 6)
Весы автомобильные вак-18 (12, 6)
€15,950
Executive 100TON Truck Scale
Executive 100TON Truck Scale
€15,000
Check Weigher
Check Weigher
price on request
Pfister SFW18 Underfloor vehicle scales
Pfister SFW18 Underfloor vehicle scales
price on request
Newtech 2009 Weigher
Newtech 2009 Weigher
price on request
Check Weigher
Check Weigher
price on request

Vesy avtomobilnye vak-18 (12, 6) zzbo truck scale

PDF
Interested in the ad?
Contact the seller
1/4
€15,950
RUB 1,450,000
≈ $19,120
Contact the seller
Type truck scale
Location Belarus Minsk
Placed on more than 1 month
Autoline ID FG18780
PDF
Condition
Condition used
More details
Платформа грузоподъемностью 50 тонн - 6 шт Балка поперечная - 4 шт Заездной пандус - 2 шт Съездной пандус - 2 шт Опора - 4 шт Упоры - 4 шт Тензодатчик сжатия CAS (Ю. Корея) WBK-20. НПВ: 20 тонн - 8 шт. Установочный комплект тензодатчика - 8 шт Раскос - 4 шт Стяжка - 2 шт Соединительная коробка CAS (Ю. Корея) Кабель соединительный 6P Индикатор CAS (Ю. Корея)
Характеристики установки Длина платформы
м 18 (12
6) Наибольший предел взвешивания
тонн 160 (120
80) Максимальная нагрузка на весы
тонн 50 Цена деления
кг 1 Погрешность
% 0,1 Направление движения Двухстороннее Масса
кг 12000 Длина
мм 24270 Ширина
мм 3006 Высота
мм 390
Весы состоят из грузоизмерительных платформ
которые опираются на поперечные балки. По концам поперечных балок установлены тензодатчики сжатия CAS (Ю. Корея). Наибольший предел взвешивания одного датчика 20 тонн (общий НПВ — 160 тонн). Датчики крепятся на опоры
которые монтируются на бетонную поверхность с несущей способностью 10 кг/см2. Для удержания смонтированной платформы от горизонтальных перемещений применяются упоры. Упоры между собой соединены стяжкой и раскосами соединены с опорами. Таким образом конструкция из опор
упоров
стяжки и раскосов представляет собой ферму
воспринимающую горизонтальные нагрузки от грузоизмерительной платформы. Для подъема на грузовую платформу предусмотрены заездные пандусы
которые самостоятельно установлены на подготовленной площадке. Для сквозного движения транспортных средств через грузоприемную площадку в базовой комплектации установлены дополнительная пара пандусов. Работают весы следующим образом. С помощью пандуса транспортное средство заезжает на грузоизмерительную платформу. Платформа смонтирована таким образом
чтобы были исключены ее горизонтальные перемещения в пределах сверх допустимых величин. Это достигается применением упоров. На упорах расположены регулировочные винты
обеспечивающие установку необходимых технологических зазоров. Вес транспортного средства передается с платформы через поперечные балки на тензодатчики. Сигналы с тензодатчиков поступают в сумматор и результат передается на индикатор
который преобразует сигнал
полученный от сумматора в значение массы взвешиваемого транспортного средства. Конструкция весов подразумевает транспортировку стандартным грузовым автотранспортом
в том числе контейнером (максимальный габарит 5680 мм)
быстрый монтаж и ввод в эксплуатацию
простоту технического обслуживания
Платформа грузоподъемностью 50 тонн - 6 шт Балка поперечная - 4 шт Заездной пандус - 2 шт Съездной пандус - 2 шт Опора - 4 шт Упоры - 4 шт Тензодатчик сжатия CAS (Ю
Корея) WBK-20
НПВ: 20 тонн - 8 шт
Установочный комплект тензодатчика - 8 шт Раскос - 4 шт Стяжка - 2 шт Соединительная коробка CAS (Ю
Корея) Кабель соединительный 6P Индикатор CAS (Ю
Корея) Характеристики установки Длина платформы
м 18 (12
6) Наибольший предел взвешивания
тонн 160 (120
80) Максимальная нагрузка на весы
тонн 50 Цена деления
кг 1 Погрешность
% 0,1 Направление движения Двухстороннее Масса
кг 12000 Длина
мм 24270 Ширина
мм 3006 Высота
мм 390 Весы состоят из грузоизмерительных платформ
которые опираются на поперечные балки
По концам поперечных балок установлены тензодатчики сжатия CAS (Ю
Корея)
Наибольший предел взвешивания одного датчика 20 тонн (общий НПВ — 160 тонн)
Датчики крепятся на опоры
которые монтируются на бетонную поверхность с несущей способностью 10 кг/см2
Для удержания смонтированной платформы от горизонтальных перемещений применяются упоры
Упоры между собой соединены стяжкой и раскосами соединены с опорами
Таким образом конструкция из опор
упоров
стяжки и раскосов представляет собой ферму
воспринимающую горизонтальные нагрузки от грузоизмерительной платформы
Для подъема на грузовую платформу предусмотрены заездные пандусы
которые самостоятельно установлены на подготовленной площадке
Для сквозного движения транспортных средств через грузоприемную площадку в базовой комплектации установлены дополнительная пара пандусов
Работают весы следующим образом
С помощью пандуса транспортное средство заезжает на грузоизмерительную платформу
Платформа смонтирована таким образом
чтобы были исключены ее горизонтальные перемещения в пределах сверх допустимых величин
Это достигается применением упоров
На упорах расположены регулировочные винты
обеспечивающие установку необходимых технологических зазоров
Вес транспортного средства передается с платформы через поперечные балки на тензодатчики
Сигналы с тензодатчиков поступают в сумматор и результат передается на индикатор
который преобразует сигнал
полученный от сумматора в значение массы взвешиваемого транспортного средства
Конструкция весов подразумевает транспортировку стандартным грузовым автотранспортом
в том числе контейнером (максимальный габарит 5680 мм)
быстрый монтаж и ввод в эксплуатацию
простоту технического обслуживания
Show the whole comment
Important
This offer is for guidance only. Please request more precise information from the seller.
Purchase tips
Safety tips
Selling machinery or vehicles?
You can do it with us!
Similar ads