IVECO 460 STRALIS truck tractor
's-Hertogenbosch
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+31 73 820...
Show
+31 73 820 0079
Netherlands 
11,698 kg
Netherlands, Zaandam
9,758 kg
Netherlands, Etten-Leur
11,235 kg
Netherlands, Meerkerk
10,450 kg
Netherlands, Etten-Leur
Netherlands, Nieuwerbrug a/d Rijn
Netherlands, Hoogerheide
10,450 kg
Netherlands, Etten-Leur
11,235 kg
Netherlands, Meerkerk
Netherlands, Hoogerheide
11,698 kg
Netherlands, Zaandam
Netherlands, 's-Hertogenbosch
11,912 kg
Netherlands, Vuren
Netherlands, 's-Hertogenbosch
10,450 kg
Netherlands, Etten-Leur
Netherlands, Oirschot
10,530 kg
Netherlands, Oisterwijk
Netherlands, Etten-Leur
2,190 kg
Netherlands, Saasveld
Netherlands, 's-Hertogenbosch
Netherlands, 's-Hertogenbosch
Truck tractor parts
- (Roof) spoiler
- Air horn
- Aluminum fuel tank
- Digital tacho
- Electr. adjustable windows
- Keys
- Mudguard covers drive shaft
- Particulate filter
- Radio/Cassette player
- Sleeping cabin
- Stability control
= More information =
General information
Bodywork: Standard tractor
Cab: single
Registration number: 59-OG-68
Transmission
Transmission: Iveco 12AS2331TD, 12 gears, Automatic
Axle configuration
Tyre size: 315/70X22'5
Front axle: Max. axle load: 7100 kg; Tyre profile left: 25%; Tyre profile right: 20%; Suspension: parabolic suspension
Rear axle: Max. axle load: 12600 kg; Tyre profile left: 15%; Tyre profile right: 15%; Reduction: single reduction; Suspension: air suspension
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Damages: none
- Контрол на стабилността
- Пневматичен клаксон
- Радио/плейър за касети
- Спална кабина
- Филтър за твърди частици
- Филтър за частици
- Hliníková palivová nádrž
- Rádio/přehrávač kazet
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Vzduchová houkačka
- Částicový filtr
- Částicový filtr
- Řízení stability
= Další informace =
Obecné informace
Nástavba: Standardní tahač
Kabina: pouze
Registrační číslo: 59-OG-68
Převodovka
Převodovka: Iveco 12AS2331TD, 12 převody, Automatické
Konfigurace náprav
Velikost pneumatiky: 315/70X22'5
Přední náprava: Max. zatížení nápravy: 7100 kg; Profil pneumatiky vlevo: 25%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavěšení: parabolické zavěšení
Zadní náprava: Max. zatížení nápravy: 12600 kg; Profil pneumatiky vlevo: 15%; Profil pneumatiky vpravo: 15%; Redukce: jednoduchá redukce; Zavěšení: vzduchové odpružení
Stát
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
Optický stav: dobrý
Poškození: bez poškození
- (Dach-)Spoiler
- Aluminium-Kraftstofftank
- Anzahl der Schlüssel
- Kotflügel deckt die Antriebswelle ab
- Liegeplatz
- Lufthupe
- Radio/Kasettenspieler
- Rußfilter
- Seitenspiegel mit elektr. Regulierungsmöglichkeit
- Stabilitätskontrolle
- Tacho digital
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Aufbau: Standard-SZM
Kabine: einfach
Kennzeichen: 59-OG-68
Getriebe
Getriebe: Iveco 12AS2331TD, 12 Gänge, Automatik
Achskonfiguration
Refenmaß: 315/70X22'5
Vorderachse: Max. Achslast: 7100 kg; Reifen Profil links: 25%; Reifen Profil rechts: 20%; Federung: Parabelfederung
Hinterachse: Max. Achslast: 12600 kg; Reifen Profil links: 15%; Reifen Profil rechts: 15%; Reduzierung: einfach reduziert; Federung: Luftfederung
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Schäden: keines
- Aluminiumsbrændstoftank
- Partikelfilter
- Partikelfilter
- Radio/båndafspiller
- Sleeper Cab
- Stabilitetskontrol
- Tryklufthorn
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Karosseri: Standardtrækker
Førerhus: enkeltseng
Registreringsnummer: 59-OG-68
Transmission
Transmission: Iveco 12AS2331TD, 12 gear, Automatisk
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 315/70X22'5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 7100 kg; Dækprofil venstre: 25%; Dækprofil højre: 20%; Affjedring: parabelaffjedring
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 12600 kg; Dækprofil venstre: 15%; Dækprofil højre: 15%; Reduktion: enkeltreduktion; Affjedring: luftaffjedring
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Skade: fri for skader
- Κόρνα αέρα
- Ραδιοκασετόφωνο
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Σύστημα ελέγχου ευστάθειας
- Φίλτρο σωματιδίων
- Φίλτρο σωματιδίων ντίζελ
- Bocina de aire
- Cabina litera
- Control de estabilidad
- Depósito de combustible de aluminio
- Filtro de partículas
- Filtro de partículas
- Radio/reproductor de casetes
= Más información =
Información general
Carrocería: Tractor estándar
Cabina: simple
Matrícula: 59-OG-68
Transmisión
Transmisión: Iveco 12AS2331TD, 12 marchas, Automático
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 315/70X22'5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 7100 kg; Dibujo del neumático izquierda: 25%; Dibujo del neumático derecha: 20%; Suspensión: suspensión parabólica
Eje trasero: Carga máxima del eje: 12600 kg; Dibujo del neumático izquierda: 15%; Dibujo del neumático derecha: 15%; Reducción: reducción sencilla; Suspensión: suspensión neumática
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Daños: ninguno
- Alumiininen polttoainesäiliö
- Dieselhiukkassuodatin
- Hiukkassuodatin
- Makuutilallinen ohjaamo
- Radio-/kasettisoitin
- Äänimerkki
- Cabine couchette
- Contrôle de la stabilité
- Corne à air
- Filtre de suie
- Filtre à particules
- Radio/Lecteur cassette
- Réservoir de carburant en aluminium
= Plus d'informations =
Informations générales
Construction: Tracteur standard
Cabine: simple
Numéro d'immatriculation: 59-OG-68
Transmission
Transmission: Iveco 12AS2331TD, 12 vitesses, Automatique
Configuration essieu
Dimension des pneus: 315/70X22'5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 7100 kg; Sculptures des pneus gauche: 25%; Sculptures des pneus droite: 20%; Suspension: suspension parabolique
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 12600 kg; Sculptures des pneus gauche: 15%; Sculptures des pneus droite: 15%; Réduction: réduction simple; Suspension: suspension pneumatique
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Dommages: aucun
- Filtar krutih čestica
- Filtar krutih čestica
- Kontrola stabilnosti
- Radio/kasetofon
- Spavaća kabina
- Zračna sirena
- Alumínium üzemanyagtartály
- Légkürt
- Rádiómagnó
- Részecskeszűrő
- Részecskeszűrő
- Sleeper Cab
- Stabilitásvezérlés
= További információk =
Általános információk
Felépítmény: Standard vontató
Kabin: csak
Rendszám: 59-OG-68
Sebességváltó
Sebességváltó: Iveco 12AS2331TD, 12 fogaskerekek, Automatikus
Tengelykonfiguráció
Gumiabroncs mérete: 315/70X22'5
Első tengely: Maximális tengelyterhelés: 7100 kg; Gumiabroncs profilja balra: 25%; Gumiabroncs profilja jobbra: 20%; Felfüggesztés: parabolikus felfüggesztés
Hátsó tengely: Maximális tengelyterhelés: 12600 kg; Gumiabroncs profilja balra: 15%; Gumiabroncs profilja jobbra: 15%; Csökkentés: egyszeres csökkentés; Felfüggesztés: légrugózás
Állam
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
Kár: sérülésmentes
- Autoradio/mangianastri
- Avvisatore acustico pneumatico
- Controllo stabilità
- Filtro antiparticolato
- Filtro antiparticolato
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Sleeper Cab
= Ulteriori informazioni =
Informazioni generali
Sovrastruttura: Trattore standard
Cabina: solo
Numero di immatricolazione: 59-OG-68
Trasmissione
Trasmissione: Iveco 12AS2331TD, 12 ingranaggi, Automatico
Configurazione dell'asse
Dimensioni del pneumatico: 315/70X22'5
Asse anteriore: Carico massimo per asse: 7100 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 25%; Profilo del pneumatico destra: 20%; Sospensione: sospensione parabolica
Asse posteriore: Carico massimo per asse: 12600 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 15%; Profilo del pneumatico destra: 15%; Riduzione: riduzione singola; Sospensione: sospensione pneumatica
Stato
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Stato ottico: buono
Danni: senza danni
- (Dak) Spoiler
- Aantal sleutels
- Alu. Brandstoftank
- Elektr. Verst. Buitenspiegels
- Luchthoorn
- Radio/Cassette Speler
- Roetfilter
- Slaapcabine
- Spatbord kappen trekas
- Stabiliteitscontrole
- Tacho Digitaal
= Meer informatie =
Algemene informatie
Opbouw: Standaard trekker
Cabine: enkel
Kenteken: 59-OG-68
Transmissie
Transmissie: Iveco 12AS2331TD, 12 versnellingen, Automaat
Asconfiguratie
Bandenmaat: 315/70X22'5
Vooras: Max. aslast: 7100 kg; Bandenprofiel links: 25%; Bandenprofiel rechts: 20%; Vering: paraboolvering
Achteras: Max. aslast: 12600 kg; Bandenprofiel links: 15%; Bandenprofiel rechts: 15%; Reductie: enkelvoudige reductie; Vering: luchtvering
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Schade: schadevrij
- Drivstofftank i aluminium
- Førerhus med soveplass
- Lufthorn
- Partikkelfilter
- Radio/kassettspiller
- Stabilitetskontroll
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Filtr cząstek stałych
- Filtr cząstek stałych
- Kabina sypialna
- Kontrola stabilności
- Radio / odtwarzacz kasetowy
- Sygnał dźwiękowy trąbkowy
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Budowa: Standardowy ciągnik
Kabina: pojedynczy
Numer rejestracyjny: 59-OG-68
Skrzynia biegów
Pędnia: Iveco 12AS2331TD, 12 biegi, Automat
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 315/70X22'5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 7100 kg; Profil opon lewa: 25%; Profil opon prawa: 20%; Zawieszenie: zawieszenie paraboliczne
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 12600 kg; Profil opon lewa: 15%; Profil opon prawa: 15%; Redukcja: redukcja pojedyncza; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Uszkodzenia: brak
- Buzina de ar comprimido
- Cabina c/cama
- Controlo da estabilidade
- Depósito de combustível em alumínio
- Filtro de partículas
- Filtro de partículas de diesel
- Rádio/leitor de cassetes
= Mais informações =
Informações gerais
Carroçaria: Unidade de tração standard
Cabina: simples
Número de registo: 59-OG-68
Transmissão
Transmissão: Iveco 12AS2331TD, 12 velocidades, Automática
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 315/70X22'5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 7100 kg; Perfil do pneu esquerda: 25%; Perfil do pneu direita: 20%; Suspensão: suspensão parabólica
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 12600 kg; Perfil do pneu esquerda: 15%; Perfil do pneu direita: 15%; Redução: redução simples; Suspensão: suspensão pneumática
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Danos: nenhum
- Claxon pneumatic
- Controlul stabilității
- Filtru de particule
- Filtru de particule diesel
- Radio-casetofon
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Алюминиевый топливный бак
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Пневматический звуковой сигнал
- Противосажевый фильтр
- Радиоприемник/кассетный магнитофон
- Сажевый фильтр
- Система курсовой устойчивости
= Дополнительная информация =
Общая информация
Кузов: Стандартный седельный тягач
Кабина: односпальная
Регистрационный номер: 59-OG-68
Трансмиссия
Трансмиссия: Iveco 12AS2331TD, 12 передачи, Автоматическая
Конфигурация осей
Размер шин: 315/70X22'5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 7100 kg; Профиль шин слева: 25%; Профиль шин справа: 20%; Подвеска: параболическая подвеска
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 12600 kg; Профиль шин слева: 15%; Профиль шин справа: 15%; Редуктор: один редуктор; Подвеска: пневматическая подвеска
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Повреждения: без повреждений
- Filter pevných častíc
- Filter pevných častíc
- Hliníková palivová nádrž
- Kabína na spanie
- Kontrola stability
- Rádio/kazetový prehrávač
- Vzduchová húkačka
= Ďalšie informácie =
Všeobecné informácie
Nadstavba: Štandardný ťahač
Kabína: iba
Registračné číslo: 59-OG-68
Prevodovka
Prevodovka: Iveco 12AS2331TD, 12 prevody, Automatické
Konfigurácia náprav
Veľkosť pneumatiky: 315/70X22'5
Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 7100 kg; Profil pneumatiky vľavo: 25%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavesenie: parabolické zavesenie
Zadná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 12600 kg; Profil pneumatiky vľavo: 15%; Profil pneumatiky vpravo: 15%; Redukcia: jednoduchá redukcia; Zavesenie: vzduchové odpruženie
Štát
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Optický stav: dobré
Poškodenie: bez poškodenia
- Bränsletank av aluminium
- Dieselpartikelfilter
- Partikelfilter
- Radio/kassettbandspelare
- Sovhytt
- Stabilitetskontroll
- Tyfon
= Ytterligare information =
Allmän information
Överbyggnad: Standardtraktor
Hytt: endast
Registreringsnummer: 59-OG-68
Transmission
Transmission: Iveco 12AS2331TD, 12 växlar, Automatisk
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 315/70X22'5
Framaxel: Max. axellast: 7100 kg; Däckprofil vänster: 25%; Däckprofil rätt: 20%; Fjädring: parabolisk upphängning
Bakaxel: Max. axellast: 12600 kg; Däckprofil vänster: 15%; Däckprofil rätt: 15%; Minskning: enkelreduktion; Fjädring: luftfjädring
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Skada på fordon: skadefri
- Havalı korna
- Partikül filtresi
- Parçacık filtresi
- Radyo/kaset çalar
- Sleeper cab
- Stabilite kontrolü