MAN TGS 18.440 4x4 Allrad-kiphydraulic-automaat. TOP! truck tractor
Tessenderlo6278 km to "United States/Ashburn"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+32 47572...
Show
+32 4757259601
11,393 kg
Belgium, Bree
12,739 kg
Belgium, Meer - Hoogstraten
19,608 kg
Belgium, Meer - Hoogstraten
12,684 kg
Belgium, Meer - Hoogstraten
Truck tractor parts
- Air horn
- Air suspension
- Heavy duty engine brake
- Leaf spring suspension
- Low-noise
- Navigation system
- Remote central locking
- Sleeper cab
- Spotlights
- Tipper hydraulics
= More information =
Bodywork: Standard tractor
Front axle: Tyre size: 385/65R22.5; Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 35%; Reduction: hub reduction
Rear axle: Tyre size: 315/80R22.5; Max. axle load: 13000 kg; Tyre profile left inner: 35%; Tyre profile left outer: 35%; Tyre profile right outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%; Reduction: hub reduction
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Damages: none
Please contact Frederik Vos for more information
- Дистанционно централно заключване
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Навигационна система
- Ниско ниво на шум
- Пневматичен клаксон
- Прожектори
- Ресорно пружинно окачване
- Спална кабина
- Хидравлика на самосвала
- Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
- Navigační systém
- Nízká hlučnost
- Odpružení listovými pružinami
- Robustní motorová brzda
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Vyklápěcí hydraulika
- Vzduchová houkačka
- Vzduchové odpružení
- Blattfederung
- Bremskraftverstärker
- Fernbediente Zentralverriegelung
- Fernlicht
- Geräuscharm
- Kipphydraulik
- Luftfederung
- Lufthorn
- Navigationssystem
- Schlafkabine
= Anmerkungen =
Fahrgestellnummer: WMA80SZZ1FM670354
Datum der 1. Anmeldung: 20.02.2015
Kilometerstand: 433.477 km
Motor 440 PS Euro 6 12.419 ccm 6 Zyl.
Radstand 360 cm
Länge 577 cm Höhe 351 cm Breite 255 cm
Blatt-Luftfederung
Trommelbremsen
Tip-Matic Automatik
Reifen
1. Achse
385/65R22,5
L 40 % R 35 %
2. Achse
315/80R22.5
L 35–35 % R 40–40 %
MTM 18.000 kg Tara 8.370 kg LV 9.630 kg
1. Achse: 9.000 kg, 2. Achse 13.000 kg
Technisches MTM: 20.500 kg Tara: 8.370 kg LV: 12.130 kg
Sperrdifferenzial
Kipphydraulik
4x4 angetrieben
Schlafkabine, adaptiver Tempomat, Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, beheizbare und verstellbare Spiegel, elektrische Fensterheber, luftgefederter Fahrer- und Beifahrersitz, offenes Dach, Multifunktionslenkrad, Sitzheizung, Radio - CD, Navigation, Klimaanlage, ABS,
Nebelscheinwerfer und Scheinwerfer, Arbeitsscheinwerfer, Rundumleuchten, Sonnenverdeck, Kipphydraulik, Drucklufthörner, Baustufe, Stahlstoßstange, Kühlerschutz, Lampenschutz
Das Fahrzeug kann besichtigt werden unter: 3980 Tessenderlo, Kanaalweg 79
= Weitere Informationen =
Aufbau: Standard-SZM
Vorderachse: Refenmaß: 385/65R22.5; Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 35%; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse: Refenmaß: 315/80R22.5; Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 35%; Reifen Profil links außen: 35%; Reifen Profil rechts innerhalb: 40%; Reifen Profil rechts außen: 40%; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Schäden: keines
Wenden Sie sich an Frederik Vos, um weitere Informationen zu erhalten.
- Bladaffjedring
- Fjernlåsning
- Kraftig motorbremse
- Luftaffjedring
- Minimal støj
- Navigationssystem
- Projektører
- Sleeper Cab
- Tipladshydraulik
- Tryklufthorn
= Yderligere oplysninger =
Karosseri: Standardtrækker
Foraksel: Dækstørrelse: 385/65R22.5; Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 35%; Reduktion: navreduktion
Bagaksel: Dækstørrelse: 315/80R22.5; Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 35%; Dækprofil venstre udvendige: 35%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Reduktion: navreduktion
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Kontakt Frederik Vos for yderligere oplysninger
- Ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό
- Κόρνα αέρα
- Προβολείς
- Σύστημα πλοήγησης
- Υδραυλικό σύστημα ανατρεπόμενου οχήματος
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- Χαμηλού θορύβου
- Bajo Ruido
- Bloqueo centralizado a distancia
- Bocina de aire
- Cabina de dormir
- Freno de motor reforzado
- Hidráulica de volquete
- Luces brillantes
- Sistema de navegacion
- Suspensión
- Suspensión neumática
= Más información =
Carrocería: Tractor estándar
Eje delantero: Tamaño del neumático: 385/65R22.5; Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 35%; Reducción: reducción de cubo
Eje trasero: Tamaño del neumático: 315/80R22.5; Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 35%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 35%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Reducción: reducción de cubo
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Daños: ninguno
Póngase en contacto con Frederik Vos para obtener más información.
- Hiljainen
- Ilmajousitus
- Kipin hydrauliikka
- Kohdevalot
- Lehtijousitus
- Makuutilallinen ohjaamo
- Navigointijärjestelmä
- Raskaan käytön moottorijarru
- Äänimerkki
- Cabine de couchage
- Corne de l'air
- Faible bruit
- Frein moteur renforcé
- Hydraulique
- Lumières vives
- Suspension de feuille
- Suspension pneumatique
- Système de navigation
- Verrouillage centralisé à distance
= Plus d'informations =
Construction: Tracteur standard
Essieu avant: Dimension des pneus: 385/65R22.5; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 35%; Réduction: moyeux réducteurs
Essieu arrière: Dimension des pneus: 315/80R22.5; Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 35%; Sculptures des pneus gauche externe: 35%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Réduction: moyeux réducteurs
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Dommages: aucun
Veuillez contacter Frederik Vos pour plus d'informations
- Hidraulika kipera
- Lisnata opruga
- Navigacijski sustav
- Niska razina buke
- Reflektori
- Snažna kočnica motora
- Spavaća kabina
- Zračna sirena
- Zračni ovjes
- Billenőplató-hidraulika
- Légkürt
- Légrugós felfüggesztés
- Nagy teljesítményű motorfék
- Navigációs rendszer
- Rugós felfüggesztés
- Sleeper Cab
- Spotlámpák
- Távirányításos központi zár
- Bassa rumorosità
- Bloccaggio centralizzato con telecomando
- Fari di profondità
- Freno motore per impieghi gravosi
- Idraulica cassone ribaltabile
- Sistema di navigazione
- Sleeper Cab
- Sospensione balestra
- Sospensioni pneumatiche
- Bladvering
- Centrale deurvergrendeling afstandbediend
- Geluidsarm
- Kiphydrauliek
- Luchthoorn
- Luchtvering
- Navigatiesysteem
- Slaapcabine
- Versterkte motorrem
- Verstralers
= Bijzonderheden =
Chassis-nr: WMA80SZZ1FM670354
Datum 1e inschrijving: 20/02/2015
Km-stand: 433.477 km
Motor 440 pk Euro 6 12.419 cc 6 cil.
Wielbasis 360 cm
Lengte 577 cm Hoogte 351 cm Breedte 255 cm
Blad-Luchtvering
Trommelremmen
Tip-Matic Automaat
Banden
1ste as
385/65R22.5
L 40% R 35%
2e as
315/80R22.5
L 35-35% R 40-40%
MTM 18.000 kg Tarra 8.370 kg LV 9.630 kg
1e as: 9.000 kg 2e as 13.000 kg
Technisch MTM: 20.500 kg Tarra: 8.370 kg LV: 12.130 kg
Sperdifferentieel
Kiphydrauliek
4x4 aangedreven
Slaapcabine, adaptive cruise control, airco, centrale vergrendeling afstandsbediening , verwarmde en regelbare spiegels, elektrische ruiten, , luchtgeveerde bestuurders- en passagierszetel, open dak, multifunctioneel stuur, zetelverwarming, radio – cd, navigatie, climatisation, ABS,
Mistlampen en verstralers, werklampen, zwaailampen, zonnekap, kiphydrauliek, luchthoorns, bouwopstap, stalen bumper, radiatorbescherming, lamp bescherming
Het voertuig is te bezichtigen te : 3980 Tessenderlo , Kanaalweg 79
= Meer informatie =
Opbouw: Standaard trekker
Vooras: Bandenmaat: 385/65R22.5; Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 35%; Reductie: naafreductie
Achteras: Bandenmaat: 315/80R22.5; Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 35%; Bandenprofiel linksbuiten: 35%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 40%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 40%; Reductie: naafreductie
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Schade: schadevrij
Neem voor meer informatie contact op met Frederik Vos
- Fjernstyrt sentrallås
- Førerhus med soveplass
- Hydraulikk for tippvogn
- Kraftig motorbrems
- Lite støy
- Luftfjæring
- Lufthorn
- Navigasjonssystem
- Spotlights
- Alarm dźwiękowy
- Hydraulika
- Kabina sypialna
- Pilot do zamka centralnego
- Reflektory
- Resory
- Sygnał dźwiękowy trąbkowy
- System nawigacji
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Budowa: Standardowy ciągnik
Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 35%; Redukcja: redukcja piasty
Oś tylna: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 35%; Profil opon lewa zewnętrzna: 35%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Redukcja: redukcja piasty
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Uszkodzenia: brak
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Frederik Vos
- Baixo ruído
- Buzina de ar comprimido
- Cabina c/cama
- Fecho centralizado remoto
- Holofotes
- Sistema de navegação
- Sistema hidráulico de camião basculante
- Suspensão de molas
- Suspensão pneumática
- Travão do motor reforçado
= Mais informações =
Carroçaria: Unidade de tração standard
Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 385/65R22.5; Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 35%; Redução: redução do cubo
Eixo traseiro: Tamanho dos pneus: 315/80R22.5; Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 35%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 35%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Redução: redução do cubo
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Danos: nenhum
Contacte Frederik Vos para obter mais informações
- Claxon pneumatic
- Frână de motor heavy-duty
- Proiectoare
- Sistem de navigație
- Sistem hidraulic pentru basculantă
- Suspensie pe arcuri
- Suspensie pneumatică
- Zgomot redus
- Închidere centralizată de la distanță
- Гидравлическая система самосвала
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Малошумный
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Пневматическая подвеска
- Пневматический звуковой сигнал
- Пульт дистанционного управления центральным замком
- Рессорная подвеска
- Система навигации
- Точечные лампы
= Дополнительная информация =
Кузов: Стандартный седельный тягач
Передний мост: Размер шин: 385/65R22.5; Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 35%; Редуктор: редуктор ступицы
Задний мост: Размер шин: 315/80R22.5; Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 35%; Профиль шин левое внешнее: 35%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Редуктор: редуктор ступицы
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Свяжитесь с Frederik Vos для получения дополнительной информации
- Hydraulika vyklápača
- Kabína na spanie
- Navigačný systém
- Nízka hlučnosť
- Odpruženie listovými pružinami
- Reflektory
- Vysokovýkonná motorová brzda
- Vzduchová húkačka
- Vzduchové odpruženie
- Bladfjäder
- Centralt fjärrlås
- Extra kraftig motorbroms
- Luftfjädring
- Navigationssystem
- Sovhytt
- Spotlights
- Tippvagnshydraulik
- Tyfon
- Tystgående
= Ytterligare information =
Överbyggnad: Standardtraktor
Framaxel: Däckets storlek: 385/65R22.5; Max. axellast: 9000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 35%; Minskning: minskning av nav
Bakaxel: Däckets storlek: 315/80R22.5; Max. axellast: 13000 kg; Däckprofil inuti vänster: 35%; Däckprofil lämnades utanför: 35%; Däckprofil innanför höger: 40%; Däckprofil utanför höger: 40%; Minskning: minskning av nav
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Skada på fordon: skadefri
Kontakta Frederik Vos för mer information
- Damper hidroliği
- Düşük gürültülü
- Havalı korna
- Havalı süspansiyon
- Navigasyon sistemi
- Sleeper cab
- Spot lambaları
- Uzaktan merkezi kilitleme
- Yaprak yaylı süspansiyon