- Алуминиев горивен резервоар
- Въздушно окачване
- Нагревател
- Нагревател на автомобила
- Прожектори
- Спална кабина
- Странични престилки
- Съединение

- Bodové reflektory
- Boční lemy
- Hliníková palivová nádrž
- Připojení
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Topení
- Vyhřívání vozidla
- Vzduchové odpružení

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Aluminium-Kraftstofftank
- Fernlicht
- Luftfederung
- Schlafkabine
- Sideskirts
- Standheizung
- Zugmaul

= Weitere Informationen =

Allgemeine Informationen
Aufbau: Standard-SZM

Achskonfiguration
Vorderachse: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 11500 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%

Funktionell
Kran: Palfinger PK92002-SH F Jib PJ170E, Baujahr 2017, hinter der Kabine

Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 08.2025

Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an John de Koning oder Mark de Koning, um weitere Informationen zu erhalten.

= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Aluminiumsbrændstoftank
- Kobling
- Luftaffjedring
- Projektører
- Sideskørter
- Sleeper Cab
- Varmeapparat
- Varmer

= Yderligere oplysninger =

Generelle oplysninger
Karosseri: Standardtrækker

Akselkonfiguration
Foraksel: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 11500 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 7500 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%

Funktionelle
Kran: Palfinger PK92002-SH F Jib PJ170E, produktionsår 2017, bag førerhuset

Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil aug. 2025

Stand
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god

- Αερανάρτηση
- Καλοριφέρ
- Καλοριφέρ οχήματος
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Κοτσαδόρος
- Πλευρικές ποδιές
- Προβολείς
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο

= Más opciones y accesorios =

- Cabina de dormir
- Calefacción auxiliar
- Estufa
- Faldones laterales
- horquilla
- Luces brillantes
- Suspensión neumática
- Tanque de combustible de aluminio

= Más información =

Información general
Carrocería: Tractor estándar

Configuración de ejes
Eje delantero: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 11500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 7500 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%

Funcional
Grúa: Palfinger PK92002-SH F Jib PJ170E, año de fabricación 2017, detrás de la cabina

Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta ago. 2025

Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno

Información complementaria
Póngase en contacto con John de Koning para obtener más información.

- Ajoneuvon lämmitin
- Alumiininen polttoainesäiliö
- Ilmajousitus
- Kohdevalot
- Liitäntä
- Lämmitin
- Makuutilallinen ohjaamo
- Sivuhelmat

= Plus d'options et d'accessoires =

- Attraper taupe
- Cabine de couchage
- Chauffage
- Jupes latérales
- Lumières vives
- Réservoir de carburant en aluminium
- Suspension pneumatique

= Plus d'informations =

Informations générales
Construction: Tracteur standard

Configuration essieu
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%

Pratique
Grue: Palfinger PK92002-SH F Jib PJ170E, année de construction 2017, derrière la cabine

Entretien
APK (CT): valable jusqu'à août 2025

Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon

Informations complémentaires
Veuillez contacter John de Koning pour plus d'informations

- Aluminijski spremnik goriva
- Bočni pragovi
- Grijač
- Grijač vozila
- Reflektori
- Spavaća kabina
- Spojnica
- Zračni ovjes

- Alumínium üzemanyagtartály
- Csatlakoztatás
- Fűtőberendezés
- Járműfűtés
- Légrugós felfüggesztés
- Oldalsó védőlemezek
- Sleeper Cab
- Spotlámpák

- Fari di profondità
- Grembialature laterali
- Raccordo
- Riscaldamento
- Riscaldamento supplementare
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Sleeper Cab
- Sospensioni pneumatiche

= Aanvullende opties en accessoires =

- Aluminium brandstoftank
- Luchtvering
- Sideskirts
- Slaapcabine
- Standkachel
- Vangmuil
- Verstralers

= Bijzonderheden =

In absolute nieuwstaat en direct van de 1ste NL eigenaar MAN TGX 37. 8x2 uitgerust als kraanwagen.
Naast de reeds genoemde opties beschikt deze over:
-8x2
-3 x stuuras laatste as hefbaar
-Koelkast
-2 bedden
-Camera systeem
-Automaat
-Aanhanger koppeling

De kraan heeft de volgende specificaties:
-Palfinger PK92002-SH-F
-FFST 8+2 alle steunpoten via de afstandsbediening te bedienen
-E 7X hydraulische uitschuif op de hoofdmast
-PJ170 E fly-jib 6x hydraulisch 1x manueel
-SHEK 3.5 tons klaplier met 90 m kabellengte
-RTC ROPE TENSION CONTROL
-SRC Synchronised rope control
-PJSTRAN1 enkelparts voor de lier op de flyjib
-AOS aktief trilling dempinssysteem
-CPS cabine bescherming
-PAL150 overlastbeveiling
-HPSC Stabiliteitsbewaking
-HPSC Plus module belading
-Fstab Hpsc plus modul stutzkraft
-LCA01 Frontafstempeling
-FLOW Flow sharing
-Multi 3 snelkoppeling voor de JIB
-JO4 2 extra functies op uiteinde van de JIB 8+9de functie
-DPSP Dual power system plus
-Palcom P7 afstandsbediening

Kortom deze auto en kraan is uitgerust met alle opties en direct inzetbaar!!
en te gebruiken als TREKKER/BAKWAGEN!

Zum verkauf steht ein original NL MAN TGX 8x2 als kranwagen.
Neben der genannte optionen hat er folgende extra's:

-8x2
-3x lenkachse 1x hebbar
-Kamera system
-Kuhlschrank
-2 liege
-Anhanger kupplung
-Automatik getriebe

Der kran hat den folgende sonderausstattung!
-Palfinger PK92002-SH-F
-FFST 8+2 alle stutzbeine uber die funkbedienung
-E 7X hydraulische auschiebbar auf die hauptarm
-PJ170 E fly-jib 6x hydraulisch 1x manuell
-SHEK 3.5 tons klapbare seilwinde mit 90m seil
-RTC ROPE TENSION CONTROL
-SRC Synchronised rope control
-PJSTRAN1enkelfach fuer die winde
-AOS aktiv dampfungs system
-CPS fahrerhaus protection
-PAL150 uberlast
-HPSC Stabiliteitssicherheit
-HPSC Plus module aufladung
-Fstab Hpsc plus modul stutzkraft
-LCA01 Frontabstutzung
-FLOW Flow sharing
-Multi 3 multifaster fuer fly jib
-JO4 2 extra funktionen am ende der flyjib
-DPSP Dual power system plus
-Palcom P7 Funkfernbedienung
-VAK vorbereitung fuer arbeitskorb laut EN280 norm

Zusammenfassend ein vollausgestattet kran und lkw welche sofort einsatzbereit ist!
Benutzung als SZM und LKW!!

Very nice MAN TGX from 1ste holland owner as a crane truck!
Besides the mentioned options this truck has the following extra's:

-8x2
-3 steering axle 1x lifts
-Camera system
-Fridge
-2 beth
-Trailer hitch
-Automatik gearbox

The crane has the following specifiacation:
-Palfinger PK92002-SH-F
-FFST 8+2 all stabilizers remote controlled
-E 7X hydraulik extedable on main boom
-PJ170 E fly-jib 6x hydraulik 1x manuell
-SHEK 3.5 tons foldable whinch with 90 m rope
-RTC ROPE TENSION CONTROL
-SRC Synchronised rope control
-PJSTRAN1 single parts for whinch flyjib
-AOS aktive dampung system
-CPS cabin protection
-PAL150 overload security
-HPSC Stabilitity protection
-HPSC Plus module load
-Fstab Hpsc plus modul presure

= Bedrijfsinformatie =

Wij rekenen geen afleveringskosten,
Alle inruil en een financiering is mogelijk.

Ondanks dat wij zorgvuldig de advertenties opmaken kan het voorkomen dat omschreven opties wel/niet op de auto aanwezig zijn.
Controleer a.u.b. voor aankoop of alle, voor u belangrijke, omschreven opties ook daadwerkelijk aanwezig zijn.

Wij zijn RDW erkent.
U kunt kiezen voor extra garantie, kijk voor de pakketten op onze website.
Al onze auto's hebben een heldere onderhoudshistorie en km registratie.

Onze openingstijden zijn:
maandag t/m vrijdag van 9.00 tot 17.00 en s' Avonds op afspraak.
zaterdag van 9.00 tot 15.00

U kunt ons vinden op:

Middelingenseweg 22
5321 JH Hedel
Nederland

En bereiken op:

Trucks: 0031652373533
Personenauto's: 0646410000

Website: www.dekobv.nl
E-mail: info@dekobv.nl

= Meer informatie =

Algemene informatie
Opbouw: Standaard trekker

Asconfiguratie
Vooras: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 2: Max. aslast: 11500 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 3: Max. aslast: 7500 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%

Functioneel
Kraan: Palfinger PK92002-SH F Jib PJ170E, bouwjaar 2017, achter de cabine

Onderhoud
APK: gekeurd tot aug. 2025

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met John de Koning of Mark de Koning

- Drivstofftank i aluminium
- Førerhus med soveplass
- Kobling
- Luftfjæring
- Sideskjermplate
- Spotlights
- Varmeapparat
- Varmeapparat for kjøretøy

= Więcej opcji i akcesoriów =

- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Kabina sypialna
- Ogrzewacz bloku cylindrów
- Piec
- Reflektory
- Spoilery boczne
- Sprzęg
- Zawieszenie pneumatyczne

= Więcej informacji =

Informacje ogólne
Budowa: Standardowy ciągnik

Konfiguracja osi
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 11500 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 7500 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%

Funkcjonalność
Żuraw: Palfinger PK92002-SH F Jib PJ170E, rok produkcji 2017, z tyłu kabiny

Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do aug. 2025

Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze

= Opções e acessórios adicionais =

- Acoplamento
- Aquecedor
- Cabina c/cama
- Depósito de combustível em alumínio
- Holofotes
- Saias laterais
- Sofagem de parque
- Suspensão pneumática

= Mais informações =

Informações gerais
Carroçaria: Unidade de tração standard

Configuração dos eixos
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 11500 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 7500 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%

Funcional
Grua: Palfinger PK92002-SH F Jib PJ170E, ano de fabrico 2017, atrás da cabina

Manutenção
APK (MOT): testado até aug. 2025

Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom

- Aerotermă
- Cabină de dormit
- Cuplă
- Fuste laterale
- Proiectoare
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Suspensie pneumatică
- Încălzitor vehicul

= Дополнительные опции и оборудование =

- Алюминиевый топливный бак
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Обогреватель
- Обогреватель автомобиля
- Обтекатели шасси
- Пневматическая подвеска
- Сцепление
- Точечные лампы

= Дополнительная информация =

Общая информация
Кузов: Стандартный седельный тягач

Конфигурация осей
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 11500 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 7500 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%

Функциональность
Кран: Palfinger PK92002-SH F Jib PJ170E, год выпуска 2017, сзади кабины

Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до aug. 2025

Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее

- Hliníková palivová nádrž
- Kabína na spanie
- Kúrenie
- Postranné zásterky
- Reflektory
- Spojka
- Vyhrievanie vozidla
- Vzduchové odpruženie

- Bränsletank av aluminium
- Koppling
- Kupévärmare
- Luftfjädring
- Sidokjolar
- Sovhytt
- Spotlights
- Värmare

- Alüminyum yakıt deposu
- Araç ısıtıcısı
- Havalı süspansiyon
- Isıtıcı
- Kaplin
- Sleeper cab
- Spot lambaları
- Yan etekler