New Foton DAIMLER KSV-100 vacuum truck
Interested in the ad?
1/25
Brand:
Foton
Model:
DAIMLER KSV-100
Type:
vacuum truck
Volume:
10 m³
Load capacity:
10000 kg
Net weight:
7000 kg
Gross weight:
17000 kg
Location:
Ukraine Kiev
Ukraine Kiev
Placed on:
more than 1 month
Autoline ID:
VV25701
Description
Overall dimensions:
7.1 m × 2.4 m × 3.2 m
Tank transport
Pump:
Vacuum pump:
Engine
Brand:
Cummins ISF3.8s5156
Type:
in-line
Power:
156 HP (115 kW)
Fuel:
diesel
Fuel consumption:
25 l/100km
Number of cylinders:
4
Euro:
Euro 5
Gearbox
Brand:
ZF 6S500
Type:
manual
Axles
Number of axles:
2
Axle configuration:
4x4
Suspension:
spring/spring
Wheelbase:
4200 mm
Brakes
ABS:
Cabin
Sleeper:
Air conditioner:
Condition
Condition:
new
More details
Colour:
deep blue
Important
This offer is for guidance only. Please request more precise information from the seller.
Purchase tips
Seller's contacts
![OOO "Kievspecteh"](https://autoline.info/img/dealers/logos/5/c/1387206388196900_cropped-120px.png "OOO "Kievspecteh"")
OOO "Kievspecteh"
In stock:
529 ads
10 years at Autoline
5.0
1 review
The phone numbers have been checked
Aleksey Vladimirovich
Languages:
Ukrainian, Russian
+380 67 616...
Show
+380 67 616 3612
+380 93 171...
Show
+380 93 171 5764
Selling machinery or vehicles?
You can do it with us!
Seller's contacts
OOO "Kievspecteh"
Ukraine
10 years at Autoline
5.0
1 review
+380 67 616...
Show
+380 67 616 3612
+380 93 171...
Show
+380 93 171 5764
Ассенизатор KSV-100 (4х4) от компании Киивспецтех это машина Вакуумная -асенизатор среднего класса с полезным объемом цистерны 10.0 м3 на специальном полноприводном шасси FOTONDAIMLER, серии AUMARK CTX-L. Предназначен для механизированной очистки выгребных ям, колодцев, транспортирования и выгрузки жидких негорючих отходов.
Оборудование изготовлено по специальной технологии из высококачественного конструкционной стали 09Г2С US Steel Košice (Словакия) Толщина стенки цистерны 4 мм. Лакокрасочные материалы и антикоррозионные грунты MIPO (Poland) - 200 250мк.
Конструкция машины представляет собой единый комплекс, на специальном шасси 4х4 компактно смонтирована вакуумная цистерна, вакуумный насос (опция) с приводом, рабочие оборудования и различные электрические и технические устройства. В цистерне с помощью насоса создается низкое давление, под действием которого жидкие отходы через приемный шланг (Гибкий рукав) и затвор поступают внутрь цистерны. После заполнения цистерны подается звуковой сигнал, и насос автоматически отключается, что предотвращает переполнение цистерны.
Итальянский Насос MORO-KAISER
Вакуумные насосы с жидкостным охлаждением серии New Water представляют собой самый высокий Международный стандарт в технологии вакуумного всасывания.
Корпус насоса из высокопрочного чугуна, гарантирует максимальную долговечность и отличный теплообмен.
Производительность: 720 м3 / час
Мощность: 34 кВт
Масса: 217 кг
Цистерна крепится к раме шасси автомобиля под углом 30 с помощью специального надрамника и техпластины. Заднее глухое эллиптические донышко имеет затвор «Camlock» Ду 76 мм (Ду 100) и уровень заполнения цистерны.
Выгрузка жидких отходов проводится самотеком через затвор «Camlock» Ду 100мм, а также под давлением (в реверсном положении вакуумного насоса), для полной очистки цистерны.
Для скачивания жидкости из цистерны с насос PM80W переключают в режим работы компрессора, переключив 4-х ходовой кран-защелку на вакуумной системе ассенизатора в другое положение.
Цистерна имеет 2 верхних волнореза и 3 внешних обечайки с спецстали.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Коммунальное хозяйство: идеально подходит для промышленных и жилых районов.
Компактные габариты, маневренность, высокая скорость наполнения до 730м3 / ч с глубины до 8000 мм, с низким расходом топлива и хорошая проходимость при максимальной загрузке 10тон делают KSV-100 незаменимым помощником при выполнении услуг по саночистки.
НАДЕЖНОСТЬ И ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Ассенизатор KSV-100 «КОБАЛЬТ» представляет собой современную, высококачественную продукцию, соответствующую самым передовым международным технологиям, сочетает в себе разработки компаний Mercedes-Benz, FOTON GERMANY CONSTRUCTION MACHINES и Cummins.
Это позволило добиться высокой степени безопасности при эксплуатации, значительно снизить расход топлива, увеличить грузоподъемность и при этом сократить затраты на техническое обслуживание и ремонты.
Мощность, заслуживающих доверия
Ассенизатор оснащен самым современным и экономичным, рядным, турбированным дизельным двигателем Cummins ISF 3.8, объем 3 760см3, Мощность достигает до 160 л.с. / 2600 об / мин-1, максимальный крутящий момент 500Нм / при 1200-1300 об / мин-1, при этом расход топлива составляет 18-20 л / 100 км в змишоному режиме.
Двигатель оснащается газовыми насосов, стартером и генератором компании BOSCH, дополняет трансмиссию немецкая 6-ти ступенчатая КПП ZF, обеспечивает большую передачу мощности, плавность зацепления шестерен, длительный срок эксплуатации и значительную экономию топлива.
Ходовая Часть
Мощная рама DAIMLER п-образных лонжеронов, с рабочим профилем 865х235х75х7мм, и 5ти поперечных балок, соединенных между собой методом холодной клепки, изготовленная с помощью 3D моделирования и выдерживает большие нагрузки, а также высокую сопротивления на скручивание, слом или прогиб. Большая грузоподъемность достигается за счет особой конструкции усиленной рессорной подвески и приводных мостов STEYR с одинарным редуктором г / п 10 000 кг, изготовленных в литом корпусе. Мосты оснащены блокировкой ASR.
КАБИНА
Просторная трехместная кабина от DAIMLER тип AUMARK CТХ-L шириной 2000мм, удобные сиденья водителя и экипажа, спальное место для отдыха, улучшенная шумоизоляция салона, регулируемая рулевая колонка по высоте и наклону, кондиционер, обеспечивают комфортные и безопасные условия для работы водителя и экипажа.
Кабина СТХ соответствует всем стандартам безопасности по требованию ЕЭК ООН тип UN-R 93.
БЕЗОПАСНОСТЬ И КОМФОРТ
Передние фары с трехмерным эффектом, противотуманные фары, верхние прожектора, маячки аварийные, дополнительное рабочее освещение, гидроусилитель руля и сцепления, немецкий двухконтурная тормозная система WABCO с ABS, ASR, горный тормоз-замедлитель обеспечивают безопасность и комфорт во время движения с полной загрузкой на скользкой дороге.
Трансмиссия ZF6S600 (651B)
Технология Немецкой корпорации ZF Механическая усиленная 6-ти ступенчатая КПП с увеличенными передаточными числами, обеспечивает высокий крутящий момент на выходном валу. Благодаря оптимально подобранной трансмиссии в ассенизатора значительно увеличилась проходимость при полной нагрузке.
Модель ТС..................................................................KOBALT KSV-100 исполнение 01
Тип ТС..........................................................................Вакуумная машина Ассенизатор
Бренд шасси...............................................................FOTOND AIMLER
Суббренд шасси.......................................................AUMARK
Тип кабины...............................................................CTX L1995, Однорядная, 3 места, откидывается вперед на 600
Главные параметры и величины
Габариты ТС..........................................................7100 × 2400 × 3200 мм
Габариты цистерны..............................................L = 4725 × Ф1700 мм
Объем цистерны...................................................10 м3
Гидравлическая система.....................................Автоматическая система
Производительность насоса..............................730 м³ / ч (PM80W)
Колесная формула.............................................4 × 4 (передний мост включается принудительно)
Колесная база....................................................4200 мм
Колея передняя / задняя...................................1900/1800 мм
Клиренс...............................................................≥255 мм
Весовые параметры
Снаряженная масса ТС.....................................7000 кг
Грузоподъемность ТС.......................................10000 кг
Количество мест..................................................3
Полная масса.....................................................17000 кг
Главные параметры и характеристики
Макс. скорость....................................................105 км / ч
Угол подъема, не менее.....................................≥38%
Расход Топлива линейный.................................При 4х2 = 18-20л / 100км при 4х4 = 23-25л / 100км
Минимальный радиус поворота.........................7,5 м
Двигатель
Модель................................................................Cummins ISF3.8s5156 с электронным модулем управления ЭМП
Тип......................................................................Дизельный, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха
Рабочий объем...................................................3,76 л
Номинальная мощность....................................115/2600 (156л.с.) кВт 1
Макс. момент.......................................................500 / (1200~1300) Нм / -1
КПП
Модель..................................................................ZF 6S500 (Тип 653) Механическая
Передаточные числа............................................ⅰ: 6.515 ⅱ: 3.917 ⅲ: 2.346 ⅳ: 1.492 ⅴ1.000 ⅵ: 0.814 R: 6.061
Сцепление...........................................................Диафрагменное пружина φ350 × φ220
Передний мост....................................................Управляемый, типа банджо, Привод принудительный
Задний мост........................................................Типа банджо, Передаточное число: 5.286
Подвеска
Передняя............................................................Зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с 9 листов в рессоре с гидравлическими амортизаторами
Задняя...............................................................На двух полуэллиптических рессорах с 11 + 7 писем в рессоре
Рулевое управление
Тип...................................................................Винт-гайка на циркулирующих шариках - рейка - зубчатый сектор
Метод усиления.............................................Полностью гидравлический
Рулевая колонка
Регулирования................................................С возможностью регулировки угла наклона вперед / назад, а также вверх / вниз
Тормозные системы
Рабочая.............................................................Пневматическое барабанный тормоз Φ360 * 130
Стояночный тормоз..........................................Используются энергоаккумуляторы на задней подвеске, установленные над чулки заднего моста
Вспомогательный тормоз.................................Тормоз-замедлитель на выхлопной системе двигателя, WEVB крыловидного типа
Количество колес и размер шин......................4 / 8.25R20
Электропитания
Напряжение.....................................................24V
Аккумуляторы................................................150AH * 2 В / А ч
Бак топливный
Материал.........................................................Алюминий, 200л, с крышкой под ключ
Базовая комплектация
Гидроусилитель сцепления, ГУР, Маячки аварийные 3шт, Прожекторы 7 шт. Рукав для всасывания 9м / Ф100мм (76мм) / защитные решетки задних фонарей
Асенізатор KОВ-100 (4х4) від компанії Київспецтех це машина Вакуумна -асенізатор середнього класу з корисним об'ємом цистерни 10.0 м3 на спеціальному повноприводному шасі FOTON DAIMLER, серії AUMARK CTX-L. Призначений для механізованого очищення вигрібних ям, колодязів, транспортування та вивантаження рідких негорючих відходів.
Устаткування виготовлене за спеціальною технологією з високоякісної конструкційної сталі 09Г2С U. S. Steel Košice (Словаччина) Товщина стінки цистерни 4 мм. Лакофарбові матеріали та антикорозійні грунти MIPO (Poland) – 200- 250мк.
Конструкція машини являє собою єдиний комплекс, на спеціальному шасі 4х4 компактно змонтована вакуумна цистерна, вакуумний насос (опція) з приводом, робочі обладнання та різні електричні та технічні пристрої. У цистерні за допомогою насоса створюється низький тиск, під дією якого рідкі відходи через приймальний шланг (Гнучкий Рукав) і затвор надходять всередину цистерни. Після заповнення цистерни подається звуковий сигнал, і насос автоматично відключається, що запобігає переповненню цистерни.
Італійський Насос MORO-KAISER
Вакуумні насоси з рідинним охолодженням серії New Water являють собою найвищий Міжнародний стандарт в технології вакуумного всмоктування.
Корпус насоса з високоміцного чавуну, гарантує максимальну довговічність і відмінний теплообмін.
Продуктивність: 720 м3/годину
Потужність: 34 кВт
Маса: 217 кг
Цистерна кріпиться до рами шасі автомобіля під кутом 30 за допомогою спеціального надрамника і техпластини. Заднє глухе еліптичне денце має затвор «Camlock» Ду 76 мм (Ду 100) та рівень заповнення цистерни.
Вивантаження рідких відходів проводиться самопливом через затвор «Camlock» Ду 100мм, а також під тиском (в реверсному положенні вакуумного насоса), для повного очищення цистерни.
Для викачування рідини з цистерни з насос PM80W перемикають в режим роботи компресора, переключивши 4-х ходовий кран-засувку на вакуумній системі асенізатора в інше положення.
Цистерна має 2 верхніх хвилеріза і 3 зовнішніх обичайки з спецсталі.
ГАЛУЗЬ ЗАСТОСУВАННЯ
Комунальне господарство: ідеально підходить для промислових і житлових районів.
Компактні габарити, маневреність, висока швидкість наповнення до 730м3 / год з глибини до 8000 мм, з низькою витратою палива і хороша прохідність при максимальному завантаженні 10тон роблять KSV-100 незамінним помічником при виконанні послуг з саночистки.
НАДІЙНІСТЬ ТА ЕКОНОМІЧНІСТЬ
Асенізатор KSV-100 «КОБАЛЬТ» представляє собою сучасну, високоякісну продукцію, що відповідає самим передовим міжнародним технологіям, що поєднує в собі розробки компаній Mercedes-Benz, FOTON GERMANY CONSTRUCTION MACHINES і Cummins.
Це дозволило добитися високого ступеня безпеки при експлуатації, значно знизити витрата палива, збільшити вантажопідйомність і при цьому скоротити витрати на технічне обслуговування та ремонти.
ПОТУЖНІСТЬ, ЯКА ЗАСЛУГОВУЄ ДОВІРИ
Асенізатор оснащений найсучаснішим і економічним, рядним, турбованим дизельним двигуном Cummins ISF 3.8, обсяг 3 760см3, Потужність досягає до 160 к.с. / 2600 об / хв-1, максимальний крутний момент 500Нм / при 1200-1300 об / хв-1, При цьому витрата палива становить 18-20 л / 100 км в змішоному режимі.
Двигун оснащується газовими насосів, стартером і генератором компанії BOSCH, доповнює трансмісію німецька 6-ти ступінчаста КПП ZF, що забезпечує велику передачу потужності, плавність зачеплення шестерень, тривалий термін експлуатації і значну економію палива.
ХОДОВА ЧАСТИНА
Потужна рама DAIMLER з п-образних лонжеронів, з робочим профілем 865х235х75х7мм, і 5ти поперечних балок, з'єднаних між собою методом холодної клепки, виготовлена за допомогою 3D моделювання і витримує великі навантаження, а також має високу опору на скручування, злам або прогин. Велика вантажопідйомність досягається за рахунок особливої конструкції посиленою ресорної підвіски і приводних мостів STEYR з одинарним редуктором г / п 10 000 кг, виготовлених в литому корпусі. Мости оснащені блокуванням ASR.
КАБІНА
Простора тримісна, кабіна від DAIMLER тип AUMARK CТХ-L шириною 2000мм, зручні сидіння водія та екіпажу, спальне місце для відпочинку, поліпшена шумоізоляція салону, регульована рульова колонка по висоті і нахилу, кондиціонер, забезпечують комфортні і безпечні умови для роботи водія та екіпажу.
Кабіна СТХ відповідає всім стандартам безпеки на вимогу ЄЕК ООН тип UN-R: 93.
БЕЗПЕКА І КОМФОРТ
Передні фари з тривимірним ефектом, протитуманні фари, верхні прожектора, маячки аварійні, додаткове робоче освітлення, гідропідсилювач керма і зчеплення, німецька двоконтурна гальмівна система WABCO з ABS, ASR, гірське гальмо-сповільнювач забезпечують безпеку і комфорт під час руху з повним завантаженням на слизькій дорозі.
Трансмісія ZF6S600 (651B)
Технологія Німецькій корпорації ZF Механічна посилена 6-ти ступінчаста КПП зі збільшеними передавальними числами, забезпечує високий крутний момент на вихідному валу. Завдяки оптимально підібраною трансмісії у асенізатора значно збільшилася прохідність при повному навантаженні.
Модель ТЗ........................................................KOB-100
Тип ТЗ..............................................................Вакуумна машина Асенізатор
Бренд шасі.......................................................FOTON DAIMLER
Суббренд шасі................................................AUMARK
Тип кабіни.......................................................CTX L1995, Однорядна, 3 місця, відкидається вперед на 600
Головні параметри і величини
Габарити ТЗ..................................................7100×2400×3200 мм
Габарити цистерни.......................................L=4725×Ф1700 мм
Обсяг цистерни.............................................10 м3
Гідравлічна система......................................Автоматична система
Продуктивність насоса..................................730 м³ / год (PM80W)
Колісна формула..........................................4 × 4 (передній міст включається примусово)
Колісна база..................................................4200 мм
Колія Передня / Задня................................1900/1800мм
Кліренс.........................................................≥255 мм
Вагові параметри
Споряджена маса ТЗ..................................7 000 кг
Вантажопідйомність ТЗ.............................10 000 кг
Кількість місць.............................................3
Повна маса..................................................17 000 кг
Головні параметри і характеристики
Макс. швидкість.............................................105 км/год
Кут підйому, не менш....................................≥38%
Витрата Палива лінійний..............................При 4х2=18-20л/100км При 4х4=23-25л/100км
Мінімальний радіус повороту........................7,5 м
Двигун
Модель............................................................Cummins ISF3.8s5156 з електронним модулем управління ЕМП
Тип...................................................................Дизельний, рядний, чотиритактний, чотирициліндровий з турбонаддувом і проміжним охолодженням надувочного повітря
Робочий об'єм,..............................................3,76 л
Номінальна потужність..................................115/2600 (156к.с.) кВт 1
Макс. момент..................................................500/ (1200～1300) Нм/-1
КПП
Модель............................................................ZF 6S500 (Тип 653) Механічна
Передавальні числа.......................................Ⅰ: 6.515 Ⅱ: 3.917 Ⅲ: 2.346 Ⅳ: 1.492 Ⅴ: 1.000 Ⅵ: 0.814 R: 6.061
Зчеплення......................................................Діафрагмова пружина φ350 × φ220
Передній міст.................................................Керований, Типу банджо, Привід примусовий
Задній міст...................................................Типу банджо, Передаточне число: 5.286
Підвіска
Передня.......................................................Залежна, на двох напівеліптичних ресорах з 9 листів в ресорі з гідравлічними амортизаторами
Задня.........................................................На двох напівеліптичних ресорах з 11 + 7 листів в ресорі
Рульове управління
Тип..........................................................Гвинт-гайка на циркулюючих кульках - рейка - зубчастий сектор
Метод посилення..................................Полностью гидравлический
Рульова колонка
Регулювання..........................................З можливістю регулювання кута нахилу вперед / назад, а також вгору / вниз
Гальмівні системи
Робоча...................................................Пневматичне барабанне гальмо Φ360 * 130
Стоянкове гальмо
Використовуються енергоакумулятори на задній підвісці, встановлені над чулком заднього моста
Допоміжне гальмо
Гальмо-сповільнювач на вихлопній системі двигуна, WEVB крилоподібного типу
Кількість коліс і розмір шин....................4/ 8.25R20
Електроживлення
Напруга...................................................24V
Акумулятори.........................................150AH*2 В/А год
Бак паливний
Матеріал...............................................Алюміній, 200л, з кришкою під ключ
Базова комплектація
Гідропідсилювач зчеплення, ГУР, Маячки аварійні 3шт, Прожектори 7 шт. Рукав для всмоктування 9м / Ф100мм (76мм) / захисні решітки задніх ліхтарів