DAF CF 75.310 4x2 BL Hook / Manual / Euro 4 hook lift truck
Tessenderlo7629 km from you
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+32 475 75 ...
Show
+32 475 75 40 48
Belgium 
29,170 kg
Belgium, Meer - Hoogstraten
15,400 kg
Belgium, Meer - Hoogstraten
10,040 kg
Belgium, Gistel (West-Vlaanderen)
9,868 kg
Belgium, Handzame
Czechia, Praha 9 Černý Most
Czechia, Praha 9 Černý Most
6,140 kg
Belgium, Harchies
€700
≈ $758.30
Belgium, Puurs
Belgium, Sint-Katelijne-Waver
15,590 kg
Netherlands, Zaltbommel
15,400 kg
Belgium, Antwerpen
- Air suspension
- Heavy duty engine brake
- Leaf spring suspension
- Low-noise
= More information =
Cab: day
Tyre size: 295/80R22.5
Front axle: Max. axle load: 7500 kg; Steering; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 35%
Rear axle: Max. axle load: 12000 kg; Tyre profile left inner: 35%; Tyre profile left outer: 100%; Tyre profile right outer: 35%; Tyre profile right outer: 35%
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Damages: none
Please contact Frederik Vos for more information
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Ниско ниво на шум
- Ресорно пружинно окачване
- Odpružení listovými pružinami
- Robustní motorová brzda
- Vzduchové odpružení
- Blattfederung
- Bremskraftverstärker
- Geräuscharm
- Luftfederung
= Anmerkungen =
Fahrgestellnummer: XLRAE75PC0E748130
Datum der 1. Registrierung: 23.03.2007
Laufleistung: 190.000 km
Motor: 310 PS
9.186 ccm
Getriebe: Manuell
Leergewicht 8.400 kg
Zulässige Höchstmasse: 19.000 kg
Tragfähigkeit: 10.600 kg
1. Achse: 7.100 kg
2. Achse: 12.000 kg
Länge: 7m02
Federung: Blatt / Luft
Radstand 4.700 mm
Reifen
295/80R22,5
1. Achse: L 40 % R 35 %
2. Achse: L 100–35 % R 35–35 %
Tageskabine, Markise, Drucklufthupe, Blinklichter, Arbeitsscheinwerfer, Gerätebehälter, Segelhalter, Ersatzrad, Heckstromversorgung, Auspuff über der Kabine, Totwinkelspiegel,
Luftgefederter Fahrersitz, offenes Dach, Multifunktionslenkrad, Klimaanlage, Sperrdifferenzial, Radio-CD, Sitzheizung, Zapfwelle,
Containersystem
Länge: 4,50 m (+ 40 cm bis zur Stoßstange)
In sehr gutem Zustand
Das Fahrzeug kann besichtigt werden unter: 3980 Tessenderlo, Kanaalweg 79
= Weitere Informationen =
Kabine: Tag
Refenmaß: 295/80R22.5
Vorderachse: Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 35%
Hinterachse: Max. Achslast: 12000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 35%; Reifen Profil links außen: 100%; Reifen Profil rechts innerhalb: 35%; Reifen Profil rechts außen: 35%
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Schäden: keines
Wenden Sie sich an Frederik Vos, um weitere Informationen zu erhalten.
- Bladaffjedring
- Kraftig motorbremse
- Luftaffjedring
- Minimal støj
= Yderligere oplysninger =
Førerhus: day cab
Dækstørrelse: 295/80R22.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 7500 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 35%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 12000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 35%; Dækprofil venstre udvendige: 100%; Dækprofil højre udvendige: 35%; Dækprofil højre udvendige: 35%
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Kontakt Frederik Vos for yderligere oplysninger
- Ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- Χαμηλού θορύβου
- Bajo Ruido
- Freno de motor reforzado
- Suspensión
- Suspensión neumática
= Más información =
Cabina: día
Tamaño del neumático: 295/80R22.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 7500 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 35%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 12000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 35%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 100%; Dibujo del neumático derecha exterior: 35%; Dibujo del neumático derecha exterior: 35%
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Daños: ninguno
Póngase en contacto con Frederik Vos para obtener más información.
- Ilmajousitus
- Lehtijousitus
- Raskaan käytön moottorijarru
- Faible bruit
- Frein moteur renforcé
- Suspension de feuille
- Suspension pneumatique
= Plus d'informations =
Cabine: jour
Dimension des pneus: 295/80R22.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 35%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 12000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 35%; Sculptures des pneus gauche externe: 100%; Sculptures des pneus droit externe: 35%; Sculptures des pneus droit externe: 35%
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Dommages: aucun
Veuillez contacter Frederik Vos pour plus d'informations
- Niska razina buke
- Snažna kočnica motora
- Zračni ovjes
- Légrugós felfüggesztés
- Nagy teljesítményű motorfék
- Rugós felfüggesztés
- Freno motore per impieghi gravosi
- Sospensione balestra
- Sospensioni pneumatiche
- Bladvering
- Geluidsarm
- Luchtvering
- Versterkte motorrem
= Bijzonderheden =
Chassis-nr: XLRAE75PC0E748130
Datum 1e inschrijving: 23/03/2007
Km-stand: 190.000 km km
Motor : 310 PK
9.186 cc
Versnellingsbak : Manueel
Leeg gewicht 8.400 kg
Maximaal toegelaten massa: 19.000 kg
Laadvermogen: 10.600 kg
1e as: 7.100 kg
2e as: 12.000 kg
Lengte: 7m02
Vering : Blad / Lucht
Wielbasis 4.700 mm
Banden
295/80R22.5
1e as: L 40 % R 35 %
2e as: L 100-35% R 35-35%
Dagcabine, zonnescherm, luchthoorn, zwaailichten, werklampen, materiaalbak, zeilrek, reservewiel, stroomvoorziening achteraan, uitlaat boven cabine, dode-hoekspiegels,
Luchtgeveerde bestuurdersstoel, open dak, multifunctioneel stuur, airco, sperdifferentieel, radio-CD, zetelverwarming, PTO,
Containersysteem
Lengte: 4m50 (+ 40 cm tot aan bumper)
In zeer goede staat
Het voertuig is te bezichtigen te : 3980 Tessenderlo , Kanaalweg 79
= Meer informatie =
Cabine: dag
Bandenmaat: 295/80R22.5
Vooras: Max. aslast: 7500 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 35%
Achteras: Max. aslast: 12000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 35%; Bandenprofiel linksbuiten: 100%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 35%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 35%
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Schade: schadevrij
Neem voor meer informatie contact op met Frederik Vos
- Kraftig motorbrems
- Lite støy
- Luftfjæring
- Alarm dźwiękowy
- Resory
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Kabina: dzienna
Rozmiar opon: 295/80R22.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 7500 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 35%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 12000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 35%; Profil opon lewa zewnętrzna: 100%; Profil opon prawa zewnętrzna: 35%; Profil opon prawa zewnętrzna: 35%
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Uszkodzenia: brak
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Frederik Vos
- Baixo ruído
- Suspensão de molas
- Suspensão pneumática
- Travão do motor reforçado
= Mais informações =
Cabina: dia
Tamanho dos pneus: 295/80R22.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 7500 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 35%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 12000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 35%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 100%; Perfil do pneu exterior direito: 35%; Perfil do pneu exterior direito: 35%
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Danos: nenhum
Contacte Frederik Vos para obter mais informações
- Suspensie pe arcuri
- Suspensie pneumatică
- Zgomot redus
- Малошумный
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Пневматическая подвеска
- Рессорная подвеска
= Дополнительная информация =
Кабина: кабина без спального места (day)
Размер шин: 295/80R22.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 7500 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 35%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 12000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 35%; Профиль шин левое внешнее: 100%; Профиль шин правое внешнее: 35%; Профиль шин правое внешнее: 35%
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Свяжитесь с Frederik Vos для получения дополнительной информации
- Odpruženie listovými pružinami
- Vysokovýkonná motorová brzda
- Vzduchové odpruženie
- Bladfjäder
- Extra kraftig motorbroms
- Luftfjädring
- Tystgående
= Ytterligare information =
Hytt: dag
Däckets storlek: 295/80R22.5
Framaxel: Max. axellast: 7500 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 35%
Bakaxel: Max. axellast: 12000 kg; Däckprofil inuti vänster: 35%; Däckprofil lämnades utanför: 100%; Däckprofil innanför höger: 35%; Däckprofil utanför höger: 35%
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Skada på fordon: skadefri
Kontakta Frederik Vos för mer information
- Düşük gürültülü
- Havalı süspansiyon
- Yaprak yaylı süspansiyon