MAN TGX 35.440 Euro 6 8x4 26 Ton haakarmsysteem hook lift truck
ANDELST6553 km to "United States/Columbus"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+31 6 202...
Show
+31 6 20286538
+31 488 71...
Show
+31 488 712 600
+31 6 824...
Show
+31 6 82406301
+31 6 237...
Show
+31 6 23766347
Netherlands 
20,420 kg
Netherlands, Andelst
19,955 kg
Netherlands, Andelst
21,095 kg
Netherlands, Andelst
6,530 kg
Netherlands, Andelst
19,000 kg
Netherlands, Andelst
14,625 kg
Netherlands, Andelst
20,260 kg
Netherlands, Wijchen
27,070 kg
Netherlands, Andelst
28,200 kg
Netherlands, Andelst
27,660 kg
Netherlands, Andelst
13,400 kg
Netherlands, Vuren
7,620 kg
Netherlands, Andelst
10,840 kg
Netherlands, Andelst
14,480 kg
Netherlands, Andelst
13,179 kg
Netherlands, Andelst
Netherlands, Andelst
18,446 kg
Netherlands, Andelst
18,347 kg
Netherlands, Andelst
- Air horn
- Central armrest
- Coupling 40 mm
- Euro 6
- Heater
- Liftable and steering axle
- Roof hatch
- Warning lights
= Remarks =
- Palfinger 26 ton hook lift system (type T26-31 MOA)
- System length 660 cm
- Hook height 145 cm
- Hook jaw 40 mm
- Engine type: D2676LF46
- Gearbox type: ZF 16 S 222 OD
- Fuel tank 400 Liter
- Adblue tank 60 Liter
- MAN Brake Matic (Electronic Brake System)
- 10 Ton front axle
- 2 stainless steel storage boxes
- Bed
- Manual transmission
= More information =
General information
Number of doors: 2
Registration number: 50-BGP-3
Axle configuration
Front axle: Tyre size: 385/65 22.5; Max. axle load: 10000 kg; Steering; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Rear axle 1: Tyre size: 315/70 22.5; Max. axle load: 9500 kg; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Reduction: single reduction
Rear axle 2: Tyre size: 315/70 22.5; Max. axle load: 9500 kg; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Reduction: single reduction
Rear axle 3: Tyre size: 385/65 22.5; Max. axle load: 8000 kg; Steering; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%
Interior
Number of seats: 2
Maintenance
APK (MOT): tested until 08/2025
History
Number of owners: 1
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
- Люк на тавана
- Нагревател на автомобила
- Отопление
- Пневматичен клаксон
- Централен подлакътник
- Středová loketní opěrka
- Střešní okno
- Topení
- Vyhřívání vozidla
- Vzduchová houkačka
- AHK 40 mm
- Dachluke
- Euro 6
- Hebbare gelenk asche
- Heizung
- Lufthorn
- Mittelarmlehne
= Anmerkungen =
- Palfinger 26-Tonnen-Abrollkipper (Typ T26-31 MOA)
- Systemlänge 660 cm
- Höhe des Hakens 145 cm
- Hakenmaul 40 mm
- Motortyp: D2676LF46
- Getriebetyp: ZF 16 S 222 OD
- Kraftstofftank 400 Liter
- Adblue-Tank 60 Liter
- MAN Brake Matic (Elektronisches Bremssystem)
- 10 T Vorderachse
- 2 Staukästen aus Edelstahl
- Bett
- Schaltgetriebe
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Türenzahl: 2
Kennzeichen: 50-BGP-3
Achskonfiguration
Vorderachse: Refenmaß: 385/65 22.5; Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Hinterachse 1: Refenmaß: 315/70 22.5; Max. Achslast: 9500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%; Reduzierung: einfach reduziert
Hinterachse 2: Refenmaß: 315/70 22.5; Max. Achslast: 9500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%; Reduzierung: einfach reduziert
Hinterachse 3: Refenmaß: 385/65 22.5; Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Innenraum
Zahl der Sitzplätze: 2
Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 08.2025
Verlauf
Zahl der Eigentümer: 1
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
- Euro 6
- Midterarmlæn
- Taglem
- Tryklufthorn
- Varme
- Varmeapparat
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Antal døre: 2
Registreringsnummer: 50-BGP-3
Akselkonfiguration
Foraksel: Dækstørrelse: 385/65 22.5; Maks. akselbelastning: 10000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Bagaksel 1: Dækstørrelse: 315/70 22.5; Maks. akselbelastning: 9500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Reduktion: enkeltreduktion
Bagaksel 2: Dækstørrelse: 315/70 22.5; Maks. akselbelastning: 9500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Reduktion: enkeltreduktion
Bagaksel 3: Dækstørrelse: 385/65 22.5; Maks. akselbelastning: 8000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Interiør
Antal sæder: 2
Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil aug. 2025
Historik
Antal ejere: 1
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
- Άνοιγμα οροφής
- Θέρμανση
- Καλοριφέρ οχήματος
- Κεντρικό μπράτσο
- Κόρνα αέρα
- Bocina de aire
- Calefacción
- Calefacción auxiliar
- Eje trasero elevable y direccional
- Escotilla de techo
- Euro 6
- Reposabrazos central
= Comentarios =
- Cargador de gancho Palfinger de 26 toneladas (tipo T26-31 MOA)
- Longitud del sistema 660 cm
- Altura del gancho 145 cm
- Mordaza del gancho 40 mm
- Tipo de motor: D2676LF46
- Tipo de caja de cambios: ZF 16 S 222 OD
- Depósito de combustible 400 litros
- Depósito de adblue 60 litros
- MAN Brake Matic (sistema electrónico de frenos)
- Eje delantero de 10 T
- 2 cajas de almacenamiento de acero inoxidable
- Caja
- Transmisión manual
= Más información =
Información general
Número de puertas: 2
Matrícula: 50-BGP-3
Configuración de ejes
Eje delantero: Tamaño del neumático: 385/65 22.5; Carga máxima del eje: 10000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Eje trasero 1: Tamaño del neumático: 315/70 22.5; Carga máxima del eje: 9500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Reducción: reducción sencilla
Eje trasero 2: Tamaño del neumático: 315/70 22.5; Carga máxima del eje: 9500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Reducción: reducción sencilla
Eje trasero 3: Tamaño del neumático: 385/65 22.5; Carga máxima del eje: 8000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Interior
Número de plazas sentadas: 2
Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta ago. 2025
Historia
Número de propietarios: 1
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
- Euro 6
- Kattoluukku
- Keskikäsinoja
- Lämmitys
- Äänimerkki
- Chauffage
- Chauffage autonome
- Corne à air
- Essieu derrière elevable et directionel
- Euro 6
- Support bras intermédiaire
- Trappe de toit
= Remarques =
- Chargeur à crochet Palfinger de 26 tonnes (type T26-31 MOA)
- Longueur du système 660 cm
- Hauteur du crochet 145 cm
- Mâchoire du crochet 40 mm
- Type de moteur : D2676LF46
- Type de boîte de vitesses : ZF 16 S 222 OD
- Réservoir de carburant 400 litres
- Réservoir d'Adblue 60 litres
- MAN Brake Matic (système de freinage électronique)
- Essieu avant 10 T
- 2 coffres de rangement en acier inoxydable
- Caisse
- Boîte de vitesses manuelle
= Plus d'informations =
Informations générales
Nombre de portes: 2
Numéro d'immatriculation: 50-BGP-3
Configuration essieu
Essieu avant: Dimension des pneus: 385/65 22.5; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 315/70 22.5; Charge maximale sur essieu: 9500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Réduction: réduction simple
Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 315/70 22.5; Charge maximale sur essieu: 9500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Réduction: réduction simple
Essieu arrière 3: Dimension des pneus: 385/65 22.5; Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Intérieur
Nombre de places assises: 2
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à août 2025
Historique
Nombre de propriétaires: 1
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
- Grijanje
- Grijač vozila
- Krovni otvor
- Središnji naslon za ruku
- Zračna sirena
- Fűtés
- Járműfűtés
- Középső kartámasz
- Légkürt
- Tetőablak
- Botola
- Bracciolo centrale
- Euro 6
- Riscaldamento
- Riscaldamento supplementare
Interieur
- Armsteun
- Dakluik
Overige
- Euro 6
- Hefbare gestuurde naloopas
- Luchthoorn
- Standkachel
- Vangmuil 40 mm
- Zwaailampen
= Bijzonderheden =
- Palfinger 26 Ton haakarmsysteem (type T26-31 MOA)
- Systeemlengte 660 cm
- Haakhoogte 145 cm
- Vangmuil 40 mm
- Motortype: D2676LF46
- Versnellingsbaktype: ZF 16 S 222 OD
- Brandstoftank 400 Liter
- Adblue tank 60 Liter
- MAN Brake Matic (Electronic Brake System)
- 10 Ton vooras
- 2 RVS opbergkisten
- Bed
- Handgeschakeld
= Bedrijfsinformatie =
Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW. Aan de afgelezen kilometerstand, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Algemene informatie
Aantal deuren: 2
Kenteken: 50-BGP-3
Asconfiguratie
Vooras: Bandenmaat: 385/65 22.5; Max. aslast: 10000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Achteras 1: Bandenmaat: 315/70 22.5; Max. aslast: 9500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 60%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 60%; Reductie: enkelvoudige reductie
Achteras 2: Bandenmaat: 315/70 22.5; Max. aslast: 9500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 60%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 60%; Reductie: enkelvoudige reductie
Achteras 3: Bandenmaat: 385/65 22.5; Max. aslast: 8000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Interieur
Aantal zitplaatsen: 2
Onderhoud
APK: gekeurd tot aug. 2025
Historie
Aantal eigenaren: 1
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
- Lufthorn
- Midtre armlene
- Oppvarming
- Takluke
- Varmeapparat for kjøretøy
- Euro 6
- Luk dachowy
- Ogrzewacz bloku cylindrów
- Ogrzewanie
- Podłokietnik
- Sygnał dźwiękowy trąbkowy
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Liczba drzwi: 2
Numer rejestracyjny: 50-BGP-3
Konfiguracja osi
Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65 22.5; Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/70 22.5; Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Redukcja: redukcja pojedyncza
Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/70 22.5; Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Redukcja: redukcja pojedyncza
Oś tylna 3: Rozmiar opon: 385/65 22.5; Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących: 2
Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do aug. 2025
Historia
Liczba właścicieli: 1
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
- Apoio de braço central
- Aquecimento
- Buzina de ar comprimido
- Escotilha do tejadilho
- Euro 6
- Sofagem de parque
= Mais informações =
Informações gerais
Número de portas: 2
Número de registo: 50-BGP-3
Configuração dos eixos
Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 385/65 22.5; Máx carga por eixo: 10000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Eixo traseiro 1: Tamanho dos pneus: 315/70 22.5; Máx carga por eixo: 9500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Redução: redução simples
Eixo traseiro 2: Tamanho dos pneus: 315/70 22.5; Máx carga por eixo: 9500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Redução: redução simples
Eixo traseiro 3: Tamanho dos pneus: 385/65 22.5; Máx carga por eixo: 8000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Interior
Número de bancos: 2
Manutenção
APK (MOT): testado até aug. 2025
História
Número de proprietários: 1
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
- Cotieră centrală
- Euro 6
- Trapă de plafon
- Încălzire
- Încălzitor vehicul
- Автономка
- Евро 6
- Люк на крыше
- Пневматический звуковой сигнал
- Подъемная и управляемая ось
- Сигнальные маяки
- Фаркоп 40 мм
- Центральный подлокотник
= Примечания =
- 26-тонный крюковой погрузчик Palfinger (тип T26-31 MOA)
- Длина системы 660 см
- Высота крюка 145 см
- Крюковая челюсть 40 мм
- Тип двигателя: D2676LF46
- Тип коробки передач: ZF 16 S 222 OD
- Топливный бак 400 литров
- Бак для разбавителя 60 литров
- MAN Brake Matic (электронная тормозная система)
- Передняя ось 10 T
- 2 вещевых ящика из нержавеющей стали
- Кровать
- Ручная коробка передач
= Дополнительная информация =
Общая информация
Количество дверей: 2
Регистрационный номер: 50-BGP-3
Конфигурация осей
Передний мост: Размер шин: 385/65 22.5; Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Задний мост 1: Размер шин: 315/70 22.5; Макс. нагрузка на ось: 9500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Редуктор: один редуктор
Задний мост 2: Размер шин: 315/70 22.5; Макс. нагрузка на ось: 9500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Редуктор: один редуктор
Задний мост 3: Размер шин: 385/65 22.5; Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Внутреннее пространство кабины
Количество мест: 2
Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до aug. 2025
История
Количество владельцев: 1
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
- Stredová lakťová opierka
- Strešný otvor
- Vyhrievanie vozidla
- Vykurovanie
- Vzduchová húkačka
- Armstöd i mitten
- Euro 6
- Kupévärmare
- Taklucka
- Tyfon
- Uppvärmning
= Ytterligare information =
Allmän information
Antal dörrar: 2
Registreringsnummer: 50-BGP-3
Konfiguration av axlar
Framaxel: Däckets storlek: 385/65 22.5; Max. axellast: 10000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%
Bakaxel 1: Däckets storlek: 315/70 22.5; Max. axellast: 9500 kg; Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 60%; Däckprofil utanför höger: 60%; Minskning: enda minskning
Bakaxel 2: Däckets storlek: 315/70 22.5; Max. axellast: 9500 kg; Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 60%; Däckprofil utanför höger: 60%; Minskning: enda minskning
Bakaxel 3: Däckets storlek: 385/65 22.5; Max. axellast: 8000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%
Interiör
Antal sittplatser: 2
Underhåll
MOT: besiktigat till aug. 2025
Historik
Antal ägare: 1
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
- Euro 6
- Havalı korna
- Isıtma
- Orta kol dayanağı
- Tavan kapağı