KING Vehicle Body Builder
Verified dealer
In stock:
19 ads
5 years at Autoline
The phone numbers have been checked
New Renault D 18 HIGH P hook lift truck
PDF
Share
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
Interested in the ad?
1/24
PDF
Share
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
€95,800
Net price
≈ $98,710
€117,834
Gross price
Contact the seller
Brand:
Renault
Model:
D 18 HIGH P
Type:
hook lift truck
Year of manufacture:
2024
Mileage:
10 km
Gross weight:
18,000 kg
Location:
Poland Słupsk7069 km from you
Placed on:
Jan 9, 2025
Autoline ID:
TM41504
Leasing is possible:
Description
Body brand:
KING
Model:
HZ-12R
Truck body
Spare wheel:
Tool box:
Engine
Power:
280 HP (206 kW)
Fuel:
diesel
Turbo:
Intercooler:
Volume:
7,000 cm³
Number of cylinders:
4
Euro:
Euro 6
Particulate filter:
Gearbox
Type:
automatic
Reverse gear:
Axles
Number of axles:
2
Axle configuration:
4x2
Suspension:
spring/spring
Twin wheels:
Brakes:
disc
Brakes
ABS:
Remote inspection
Vehicle delivery service
Additional equipment
ASR:
PTO:
AdBlue tank:
Condition
Condition:
new
Warranty::
2 years
More details
Colour:
white
Important
This offer is for guidance only. Please request more precise information from the seller.
Purchase tips
Seller's contacts
Subscribe to seller
Piotr Pacyniak
Languages:
English, Polish
+48 574 40...
Show
+48 574 406 800
Mariusz Gac
Languages:
Polish
+48 531 00...
Show
+48 531 001 300
Marcin Sommer
Languages:
English, Polish
+48 690 90...
Show
+48 690 901 100
Send message
Seller's contacts
KING Vehicle Body Builder
Poland
5 years at Autoline
3.6
10 reviews
Subscribe to seller
+48 574 40...
Show
+48 574 406 800
+48 531 00...
Show
+48 531 001 300
+48 690 90...
Show
+48 690 901 100
Ask the seller
PDF
Share
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
Selling machinery or vehicles?
You can do it with us!
Similar ads
€89,200
≈ $91,910
2023
10 km
Power
250 HP (184 kW)
Euro
Euro 6
Fuel
diesel
Load cap.
11,200 kg
Axle configuration
4x2
Suspension
spring/air
Body brand
KING
Poland, Słupsk
Contact the seller
€90,600
≈ $93,350
2023
10 km
Power
272 HP (200 kW)
Euro
Euro 6
Fuel
diesel
Axle configuration
4x2
Body brand
KING
Poland, Słupsk
Contact the seller
€87,000
≈ $89,640
2023
20 km
Euro
Euro 6
Fuel
diesel
Axle configuration
4x2
Suspension
spring/air
Body brand
KING
Poland, Słupsk
Contact the seller
€135,300
≈ $139,400
2024
10 km
Power
421 HP (309 kW)
Euro
Euro 6
Fuel
diesel
Body brand
KING
Poland, Słupsk
Contact the seller
€133,100
≈ $137,100
2024
10 km
Power
421 HP (309 kW)
Euro
Euro 6
Fuel
diesel
Load cap.
14,800 kg
Suspension
spring/air
Body brand
KING
Poland, Słupsk
Contact the seller
€50,500
≈ $52,040
2023
10 km
Power
176 HP (129 kW)
Euro
Euro 6
Fuel
diesel
Load cap.
4,000 kg
Axle configuration
4x2
Suspension
spring/spring
Poland, Słupsk
Contact the seller
€49,800
≈ $51,310
2023
10 km
Power
175 HP (129 kW)
Euro
Euro 6
Fuel
diesel
Load cap.
6,000 kg
Suspension
spring/spring
Body brand
KING
Poland, Słupsk
Contact the seller
€54,600
≈ $56,260
2023
10 km
Power
150 HP (110 kW)
Fuel
diesel
Body brand
KING
Poland, Słupsk
Contact the seller
€67,200
≈ $69,240
2024
10 km
Power
176 HP (129 kW)
Euro
Euro 6
Fuel
diesel
Axle configuration
4x2
Suspension
spring/spring
Body brand
KING
Poland, Słupsk
Contact the seller
€53,550
≈ $55,180
2023
7 km
Power
150 HP (110 kW)
Euro
Euro 6
Fuel
diesel
Axle configuration
4x2
Body brand
KING
Poland, Słupsk
Contact the seller
€53,200
≈ $54,820
2023
20 km
Power
180 HP (132 kW)
Euro
Euro 6
Fuel
diesel
Body brand
KING
Poland, Słupsk
Contact the seller
€48,900
≈ $50,390
2023
10 km
Power
175 HP (129 kW)
Euro
Euro 6
Fuel
diesel
Load cap.
5,000 kg
Axle configuration
4x2
Poland, Słupsk
Contact the seller
RENAULT TRUCKS D 18 HIGH P4X2 280E6 - DMC 17.99 T / DMCZ 32 T - 2024
HOOK-UP DEVICE HZ-12R
Basic data:
⦁ Nominal loading capacity – 12,000 kg
⦁ Hook height H= 1200 mm
⦁ Telescopic main arm
⦁ Net weight of the device - 1300 kg
⦁ Working pressure – 30 Mpa
⦁ Device length – 4000 mm
⦁ Usable length of containers – 2800 – 4500 mm
Equipment:
⦁ Hook body frame made of high-quality steel with laser-cut holes
⦁ Rollers ensuring the stability of the container guidance
⦁ Control in the cabin, and from the outside of the vehicle - manual emergency
⦁ Shot-blasted steel structure, then painted with epoxy primer and top-coated with polyurethane paint in the RAL colour system
⦁ Hydraulic container lock
⦁ Hydraulic oil tank with oil level indicator
⦁ Hydraulic pump
⦁ Side underrun guards
⦁ Mesh basket
⦁ Rear wheel arches
⦁ Side platforms
⦁ Anti-bicycle guards
⦁ Hook with automatic latch
⦁ UDT procedure performed
Chassis:
DTI 8 ENGINE Coolant antifreeze: up to -40° C. Maximum power: 206 kW at 2100 rpm Maximum torque: 1050 Nm from 950 to 1600 rpm Diesel, 6-cylinder, inline - 4 valves per cylinder - rear timing High-pressure Common Rail direct injection 2000 bar. Cylinder diameter 110 mm - piston stroke 135 mm - Displacement 7.7 l. Turbocharged with variable geometry turbocharger Exhaust gas recirculation Direction of rotation (from SB side): counterclockwise. Lubrication system capacity: 27 l including filter Standard engine oil change interval Steel oil pan Cooling system capacity: 17 liters Emission level EU EURO VI Compact exhaust gas treatment system (7y injector, catalytic converter, DPF, SCR) Coolant Noise standard R51.03
FRONT AXLE Front axle load capacity: 7.5 t.
Cabin suspension on rubber-metal bushes at the front and mechanical at the rear Cab tilt hydraulic. 2 heated, remote-controlled rear-view mirrors. 2 wide-angle mirrors. Ramp mirror. Rear-view mirrors for bodies 2500 to 2600 mm wide Front access mirror Air intake at cab height. Air filter contamination indicator Front fenders with anti-spray protection LED headlights and LED step lighting Black exterior cab trim. Sun visor. Bonded, tinted windscreen. Tinted rear window Roof attachment beam.
TIRES AND WHEELS Dimensions 295/80 R22.5 C profile. ECOREGIONAL HS3 / HD3 Steel rims Tire pressure monitoring system in accordance with ISO 11992 Steel covers for front wheel nuts Temporarily mounted spare wheel.
ENGINE EQUIPMENT Partial oil vapour recirculation (semi-closed system) Cold engine start system by heating the intake air. Engine PTO: Output: splined (DIN 5462). Drive: permanent Direction of rotation: as engine Maximum torque: 600 Nm Gear ratio: 1 / 1 Position: 12 o'clock Electronic speed limiter (90 km/h)
GEARBOX Optishift 8AP gearbox Gear shift strategy optimized for FUEL ECO Automatic gearbox cooler
Cabin interior: Storage compartments above windscreen: 2 storage compartments (50 l) secured with netting three sun visors on windscreen Preparation for 24 volt socket above windscreen. Digital reversing camera Preparation for C.B. radio. Digital tachograph DTCO 4.1 Manual roof vent Air-suspended driver's seat with integrated seat belt Driver's armrest Red seat belts Seat belt warning light. 2-seater bench with armrest and storage actuator, lockable with key Gradual dimming of cabin lighting. sun visor sliding on driver's side 2 coat hooks on rear wall Electric window lift Air conditioning Operating instructions in Polish
Functional brake: Dual circuit braking system. All disc brakes Air compressor 1080 l/min, 720 cm³ twin-cylinder Electronic control of air production by APM (Air Product Management) Heated dryer, cartridge replacement optimized by preventive maintenance. Trailer brake system 2-wire with ISO connectors, power supply (red), control (yellow). Electric socket for trailer
EBS: Anti-lock braking system (ABS). Anti-skid system (ASR). DTC (Decel. Torque Control) Combined operation of retarders and service brake Differential lock engagement control (if equipped) up to <10 km/h (4x2) Brake performance alarms Trace control and roll mitigation system ESC (Electronic Stability Control) Coupling control Emergency Brake Assist (AFU) Emergency Brake Lights (EBL)
Equipment at the steering wheel
RENAULT TRUCKS D 18 HIGH P4X2 280E6 - GVM 17,99 T / DMCZ 32 T - 2024
HAKENVORRICHTUNG HZ-12R
Grunddaten:
⦁ Nennladekraft – 12.000 kg
⦁ Hakenhöhe H= 1200 mm
⦁ Teleskopischer Hauptarm
⦁ Eigengewicht des Geräts - 1300 kg
⦁ Arbeitsdruck – 30 MPa
⦁ Länge des Geräts – 4000 mm
⦁ Nutzlänge der Behälter – 2800 – 4500 mm
Ausrüstung:
⦁ Der Rahmen der Hakenstruktur besteht aus hochwertigem Stahl mit lasergeschnittenen Löchern
⦁ Rollen sorgen für Stabilität der Behälterführung
⦁ Steuerung in der Kabine und von außerhalb des Fahrzeugs – manueller Notfall
⦁ Kugelgestrahlte Stahlkonstruktion, anschließend Lackierung mit Epoxidgrundierung und Oberflächenlackierung mit Polyurethanfarbe im RAL-Farbsystem
⦁ Hydraulische Containerverriegelung
⦁ Hydrauliköltank mit Ölstandsanzeige
⦁ Hydraulikpumpe
⦁ Seitlicher Unterfahrschutz
⦁ Netzkorb
⦁ Radkästen hinten
⦁ Seitenplattformen
⦁ Anti-Fahrrad-Abdeckungen
⦁ Haken mit automatischer Verriegelung
⦁ Durchführung des UDT-Verfahrens
Chassis:
DTI 8-MOTOR Kühlerfrostschutz: bis -40 °C. Maximale Leistung: 206 kW bei 2100 U/min. Max. Drehmoment: 1050 Nm von 950 bis 1600 U/min. Diesel, 6 Zylinder, in Reihe – 4 Ventile pro Zylinder – Steuerzeiten hinten. Hochdruck-Common-Rail-Direkteinspritzung 2000 bar. Zylinderdurchmesser 110 mm – Kolbenhub 135 mm – Hubraum 7,7 l. Aufladung mit einem Turbolader mit variabler Abgasrückführung. Fassungsvermögen des Schmiersystems: 27 Liter inklusive Filter Standard-Motorölwechselintervall Stahlölwanne Fassungsvermögen des Kühlsystems: 17 Liter Abgasemissionsstufe EU EURO VI Kompaktes Abgasnachbehandlungssystem (7. Einspritzdüse, Katalysator, DPF, SCR) Kühlmittelgeräuschnorm R51. 03
VORDERACHSE Vorderachstragfähigkeit: 7,5 t.
Kabinenfederung vorne über Gummi-Metall-Buchsen und hinten mechanisch kippbar. 2 beheizbare, fernbedienbare Rückspiegel. 2 Weitwinkelspiegel. Rampenspiegel. Rückspiegel für Aufbauten mit einer Breite von 2.500 bis 2.600 mm. Lufteinlass auf Fahrerhaushöhe. Luftfilter-Verschmutzungsanzeige. Vordere Kotflügel mit Spritzschutz. LED-Scheinwerfer und LED-Stufenbeleuchtung, schwarz. Visier. Verklebte, getönte Windschutzscheibe. Getönte Heckscheibe. Leiste zur Montage von Zubehör auf dem Dach.
REIFEN UND RÄDER Abmessungen 295/80 R22,5 C-Profil ECOREGIONAL HS3 / HD3 Stahlfelgen Reifendruckkontrollsystem nach ISO 11992 Stahlabdeckungen für Vorderradmuttern Ersatzrad vorübergehend montiert.
MOTORAUSRÜSTUNG Teilweise Öldampfrückführung (halbgeschlossenes System). Kaltstartsystem durch Vorwärmen der Ansaugluft. Motornebenantrieb: Abtrieb: verzahnt (DIN 5462). Antrieb: permanent Drehrichtung: wie Motor Maximales Drehmoment: 600 Nm Übersetzungsverhältnis: 1 / 1 Position: Std. 12 Elektronischer Geschwindigkeitsbegrenzer (90 km/h)
GETRIEBE Optishift 8AP-Getriebe Schaltstrategie optimiert für FUEL ECO Automatikgetriebekühler
Kabineninnenraum: Staufächer über der Windschutzscheibe: 2 Fächer (50 l) mit Netz gesichert, drei Sonnenblenden an der Windschutzscheibe. Vorbereitung für eine 24-Volt-Steckdose über der Windschutzscheibe. Digitale Rückfahrkamera Vorbereitung für den Einbau C.B. Radio. Digitaler Fahrtenschreiber DTCO 4.1 Manuelle Dachbelüftung Luftgefederter Fahrersitz mit integriertem Sicherheitsgurt Fahrerarmlehne Rote Sicherheitsgurte Sicherheitsgurt-Kontrollleuchte. 2er-Sitzbank mit Armlehne und abschließbarem Ablagefach-Aktor. Stufenweise Dimmung der Beleuchtung in der Kabine. verschiebbare Sonnenblende auf der Fahrerseite, 2 Kleiderbügel an der Rückwand, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Bedienungsanleitung auf Polnisch
Betriebsbremse: Zweikreis-Bremssystem. Alle Scheibenbremsen Luftkompressor 1080 l/min, 720 cm³ Zweizylinder Elektronische Steuerung der Luftproduktion durch APM (Air Product Management) Beheizter Trockner, Patronenwechsel optimiert durch vorbeugende Wartung. 2-Draht-Anhängerbremssystem mit ISO-Steckern, Stromversorgung (rot), Steuerung (gelb). Steckdose für den Anhänger
EBS: Antiblockiersystem (ABS). Anti-Rutsch-System (ASR). DTC (Deceleration Torque Control) Kombination aus Retarder und Betriebsbremse Differenzialsperre-Einschaltkontrolle (falls vorhanden) bis zu <10 km/h (4x2) Bremsleistungsalarme Kettensteuerung und Überschlagschutzsystem ESC (Elektronische Stabilitätskontrolle) Steuerkupplung Notbremsassistent ( AFU) Notbremslichter (EBL)
Ausrüstung an der Spitze
RENAULT TRUCKS D 18 HIGH P4X2 280E6 - DMC 17,99 T / DMCZ 32 T - 2024
URZĄDZENIE HAKOWE HZ-12R
Dane podstawowe:
⦁ Nominalna moc załadunkowa – 12.000 kg
⦁ Wysokość haka H= 1200 mm
⦁ Teleskopowane ramię główne
⦁ Masa własna urządzenia - 1300 kg
⦁ Ciśnienie robocze – 30 Mpa
⦁ Długość urządzenia – 4000 mm
⦁ Długość użytkowa kontenerów – 2800 – 4500 mm
Wyposażenie:
⦁ Rama zabudowy hakowej wykonana z wysoko gatunkowej stali z otworami wycinanymi laserowo
⦁ Rolki zapewniające stabilność prowadzenia kontenera
⦁ Sterowanie w kabinie, oraz z zewnątrz pojazdu - manualne awaryjne
⦁ Konstrukcja stalowa śrutowana, następnie malowana farbą podkładową epoksydową oraz malowana nawierzchniowo farbą poliuretanową w systemie kolorystycznym RAL
⦁ Hydrauliczna blokada kontenera
⦁ Zbiornik oleju hydraulicznego ze wskaźnikiem poziomu oleju
⦁ Pompa hydrauliczna
⦁ Boczne osłony antynajazdowe
⦁ Kosz na siatkę
⦁ Nadkola tylnych kół
⦁ Podesty boczne
⦁ Osłony antyrowerowe
⦁ Hak z zapadką samoczynną
⦁ Przeprowadzenie procedury UDT
Podwozie:
SILNIK DTI 8 Płyn niezamarzający chłodnicy : do -40° C. Moc maksymalna: 206 kW przy 2100 obr./min Maks. moment obrotowy: 1050 Nm od 950 do 1600 obr./min Wysokoprężny, 6. cylindrowy, rzędowy - 4 zawory na cylinder - rozrząd z tyłu Wysokociśnieniowy wtrysk bezpośredni Common Rail 2000 bar. Średnica cylindra 110 mm - skok tłoka 135 mm - Pojemność skokowa 7,7 l. Doładowany turbosprężarką o zmiennej geometrii Recyrkulacja spalin Kierunek obrotów (od strony SB): przeciwny do zegara. Pojemność układu smarowania: 27 l łącznie z filtrem Okres wymiany oleju silnika standardowy Stalowa miska olejowa Pojemność układu chłodzenia: 17 litrów Poziom emisji spalin UE EURO VI System oczyszczania spalin zwarty (7y wtryskiwacz, katalizator, DPF, SCR) Płyn chłodzący Norma hałasu R51.03
OŚ PRZEDNIA Nośność osi przedniej: 7,5 t.
Zawieszenie kabiny na tulejach gumowo-metalowych z przodu i mechaniczne z tyłu Odchylanie kabiny hydrauliczne. 2 podgrzewane, zdalnie sterowane lusterka wsteczne. 2 lusterka szerokokątne. Lusterko rampowe. Lusterka wsteczne dla zabudowy o szerokości 2500 do 2600 mm Lusterko dojazdowe przednie Chwyt powietrza na wysokości kabiny. Wskaźnik zanieczyszczenia filtra powietrza Błotniki przednie z zabezpieczeniem przeciwrozbryzgowym Reflektory LED i oświetlenie stopni LED Elementy wykończeniowe zewnętrzne kabiny czarne. Osłona przeciwsłoneczna. Klejona, przyciemniona szyba przednia. Szyba tylna przyciemniana Belka do mocowania osprzętu na dachu.
OPONY I KOŁA Wymiary 295/80 R22,5 Profil C. ECOREGIONAL HS3 / HD3 Obręcze stalowe System monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ISO 11992 Osłony stalowe nakrętek kół przednich Koło zapasowe mocowane prowizorycznie.
OSPRZĘT SILNIKA Częściowa recyrkulacja oparów oleju (układ półzamknięty) Układ rozruchu zimnego silnika przez podgrzewanie powietrza dolotowego. Przystawka odbioru mocy od silnika: Wyjście: wielowypust (DIN 5462). Napęd: stały Kierunek obrotu: jak silnika Moment maksymalny: 600 Nm Przełożenie: 1 / 1 Pozycja: godz. 12 Elektroniczny ogranicznik prędkości (90 km/h)
SKRZYNIA BIEGÓW Skrzynia biegów Optishift 8AP Strategia zmiany biegów zoptymalizowana dla FUEL ECO Chłodnica automatycznej skrzyni biegów
Wnętrze kabiny: Schowki nad szybą przednią: 2 schowki (50 l) zabezpieczone siatką trzy osłony przeciwsłoneczne na szybie przedniej Przygotowanie do gniazda 24 volt nad szybą przednią. Kamera cyfrowa cofania Przygotowanie do montażu C.B. radio. Tachograf cyfrowy DTCO 4.1 Wywietrznik dachowy ręczny Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie ze zintegrowanym pasem bezpieczeństwa Podłokietnik kierowcy Czerwone pasy bezpieczeństwa Kontrolka pasów bezpieczeństwa. 2-miejscowa ławka z podłokietnikiem i siłownikiem schowka, zamykanego na klucz Stopniowe wygaszanie oświetlania w kabinie. osłona przeciwsłoneczna przesuwana po stronie kierowcy 2 wieszaki na tylnej ścianie Elektryczne podnoszenie szyb Klimatyzacja Instrukcja obsługi po polsku
Hamulec zasadniczy: Układ hamulcowy dwuobwodowy. Wszystkie hamulce tarczowe Sprężarka powietrza 1080 l/min, 720 cm³ dwucylindrowa Elektroniczne sterowanie produkcją powietrza przez APM (Air Product Management) Osuszacz podgrzewany, wymiana wkładu zoptymalizowana przez obsługę zapobiegawczą. Układ hamulców przyczepy 2. przewodowy ze złączkami ISO, zasilanie (czerwony), sterowanie (żółty). Gniazdo elektryczne do przyczepy
EBS: System zapobiegający blokowaniu kół (ABS). Układ przeciwpoślizgowy (ASR). DTC (Kontrola momentu obrotowego w trakcie zwalniania) Połączenie działania zwalniaczy i hamulca zasadniczego Sterowanie włączeniem blokady mechanizmu różnicowego (jeżeli jest) do <10 km/h (4x2) Alarmy sprawności hamulców Kontrola toru jazdy i system zapobiegający przewróceniu ESC (Electronic Stability Control) Kontrola sprzęgu Wspomaganie hamowania awaryjnego (AFU) Światła hamowania awaryjnego (EBL)
Wyposażenie przy kierownicy: Kierownica 4. ramienna Radioodtwarzacz analogowy i cyfrowy w formacie DAB / DAB+ Przesyłanie strumieniowe przez Bluetooth 4.0 z trybem głośnomówiącym i sterowaniem przy kierownicy Port USB
Tablica rozdzielcza: Uchwyt tabletu z 2 portami USB-C Gniazdo 12V + 24V na desce rozdzielczej do akcesoriów (wiązka 24V w schowkach nad szybą). Kluczyk z blokadą rozruchu silnika. Klucz składany Zdalne sterowanie drzwi. Regulowany ogranicznik prędkości ze sterowaniem przy kierownicy (ASL) Z Kick-Down.Pokonanie punktu oporu na końcu skoku pedału przyspieszenia powoduje automatyczną redukcję biegów. Tryb power
Ostrzeżenie o senności kierowcy (DDAW) i alarm zmiany pasa (LDWS) Radary monitorowania z boku lewej i prawej strony Alarm czołowy obecności pieszych i rowerzystów połączonej z zaawansowanymi układami hamowania awaryjnego (AEBS) i tempomatem adaptacyjnym (ACC)
show contacts